【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】首先跟發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有關(guān)系，在夏天的時(shí)候，由于溫度較高，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高，從而會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出進(jìn)行影響，所以在車(chē)輛高速運(yùn)動(dòng)后，車(chē)輛不應(yīng)直接做快速起步，另外冬天由于溫度較低啟動(dòng)也需要一定時(shí)間，所以過(guò)冷的車(chē)也是不宜做快速起步的。

　　雖然名字里帶著PRO。但吉利博越PRO的實(shí)際表現(xiàn)卻真的配不上這個(gè)名頭。就拿這個(gè)動(dòng)力來(lái)說(shuō)，吉利博越PRO使用起來(lái)就不是很給力的感覺(jué)。在駕駛時(shí)能夠明顯的覺(jué)得體驗(yàn)感很差。不能給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。所用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也讓人感覺(jué)不太滿(mǎn)意，本來(lái)國(guó)人對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受度就比較低，吉利的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)又不成熟，綜合下來(lái)，吉利博越PRO的動(dòng)力真的容易讓人懷疑。

　　抖動(dòng)是很多的吉利車(chē)都會(huì)存在的一個(gè)問(wèn)題。雖然吉利博越PRO搭載的三缸機(jī)采用單平衡軸平衡扭矩輸出，雙質(zhì)量飛輪利用離心力來(lái)做自平衡，其次優(yōu)化抖動(dòng)的傳遞路徑，讓剩余的抖動(dòng)盡量少傳遞至車(chē)內(nèi)。盡管相對(duì)于吉利博越來(lái)說(shuō)，在抖動(dòng)方面的問(wèn)題可能有所改善，但吉利的基因就決定了這個(gè)抖動(dòng)任然會(huì)是個(gè)大問(wèn)題。實(shí)際現(xiàn)在有很多朋友去到實(shí)體店體驗(yàn)過(guò)后，也有很多關(guān)于這方面的吐槽。

　　博越PRO的抖動(dòng)也會(huì)造成其油耗的大量加劇。吉利的很多車(chē)型都有油老虎的外號(hào)。吉利其他車(chē)型搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，油耗都達(dá)到了9L左右，這個(gè)比很多合資的1.8T的車(chē)型都費(fèi)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）