【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2018款卡羅拉1.2TS-CVTGL智享版的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是模擬8檔的S-CVT變速箱，CVT變速器主要由鋼帶、主/從動(dòng)帶輪組成，在油壓的作用下，將鋼帶與帶輪壓緊，通過(guò)改變帶輪的直徑來(lái)改變變速器的傳動(dòng)比，所以，CVT變速器的傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)是連續(xù)變化的。

　　安全配置方面，卡羅拉配備了以雷達(dá)為探測(cè)源的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、日間/微光情況下帶行人和騎行者監(jiān)測(cè)的主動(dòng)剎車(chē)、帶轉(zhuǎn)向輔助的車(chē)道偏離預(yù)警、帶自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能的LED大燈和車(chē)道保持輔助功能。除此之外，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)是唯一可供消費(fèi)者選裝的安全配置。從安全配置的級(jí)別來(lái)看，卡羅拉的安全性還是做得比較出色的。

　　寫(xiě)在最后從外媒的試駕評(píng)價(jià)來(lái)看，換代卡羅拉依然是一款舒適定位的緊湊型家轎，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是駕駛感受，都與運(yùn)動(dòng)定位的思域和馬自達(dá)3有著明顯的區(qū)別。當(dāng)然，在他們看來(lái)，這一代卡羅拉除了視野問(wèn)題和空間問(wèn)題之外，其它方面特別是安全配置方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯。2018款卡羅拉1.2T S-CVT GL智享版的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是模擬8檔的S-CVT變速箱，作為新一代的9NR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，不得不說(shuō)，這樣的搭配是黃金組合。在原款車(chē)上，無(wú)級(jí)變速的（CVT）變速箱就以變速積極，自然順暢，得到了很多車(chē)友的好評(píng)，而2018款卡羅拉1.2TS-CVT GL智享版的變速器加入了更多的電子技術(shù)和產(chǎn)品，并在材質(zhì)上更加強(qiáng)化了耐久性和多環(huán)境下的適應(yīng)能力，可以說(shuō)模擬8檔的S-CVT變速箱，未來(lái)可以代表這個(gè)級(jí)別的車(chē)型的發(fā)展方向，并且隨著新能源車(chē)的不斷發(fā)展，動(dòng)力的轉(zhuǎn)換，會(huì)讓這款模擬8檔的S-CVT變速箱改進(jìn)后，應(yīng)用到更多的車(chē)型上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）