【太平洋汽車網(wǎng)】豐田1.2T發(fā)動機最大馬力125匹，最大功率為85kW（116Ps），峰值扭矩為185Nm/1500-4000rpm，傳動方面，與1.2T渦輪增壓發(fā)動機相匹配的是S-CVT手自一體模擬10速變速箱。

　　非常適合日常家用豐田卡羅拉1.2T發(fā)動機是豐田汽車集團剛剛研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機，其主要目的是降低豐田卡羅拉油耗，提升豐田卡羅拉的排放性能，且這款發(fā)動機的動力也很出色，非常適合日常家用。

　　豐田1.2T發(fā)動機最大馬力125匹，最大功率為85kW（116Ps），峰值扭矩為185Nm/1500-4000rpm，傳動方面，與1.2T渦輪增壓發(fā)動機相匹配的是S-CVT手自一體模擬10速變速箱，從參數(shù)上就能看出，豐田卡羅拉很優(yōu)秀，百公里加速成績優(yōu)于同級車型，并且豐田卡羅拉對動力系統(tǒng)的調(diào)教非常完美，尤其是城市路況超車駕駛，只要輕輕踩油門，車輛便會立刻給出響應(yīng)，1.2T發(fā)動機的渦輪延遲現(xiàn)象是感受不到的，這也是這款豐田卡羅拉的最大優(yōu)勢。

　　車輛駕駛平順度豐田卡羅拉的整體駕駛感偏向于輕快型，再加上S-CVT手自一體模擬10速變速箱的加持，車輛駕駛平順度超出你的想象，真的如大家所說，絲一般順滑，完全沒有變速器的那種換擋節(jié)奏感，S-CVT手自一體模擬10速變速箱傳動比變化靈敏，駕駛?cè)司o急踩油門，CVT變速器傳動比迅速提升，車輛加速感也就瞬間而至。

　　豐田卡羅拉車輛采用了前后獨懸底盤，前麥弗遜式獨立懸架系統(tǒng)，后雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)，底盤偏向于厚實型，緊湊感，調(diào)教勻稱，乘坐舒適度較高。

　　科技感十足安全性高至于這款豐田卡羅拉的安全性，我覺得必須要稱贊，豐田卡羅拉搭配8個安全氣囊，還配有ABS制動防抱死系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)和其他眾多常規(guī)配置。

　　豐田卡羅拉作為一款10萬左右的家用車，還匹配了這么多的主動安全系統(tǒng)，真的是科技感十足，安全性頗高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）