【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)有雙渦管。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田最新研發(fā)的一款針對(duì)入門級(jí)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于豐田旗下小型車上。在中國(guó)，幾乎油70%以上的用戶購(gòu)買卡羅拉雷凌時(shí)都會(huì)選用這款機(jī)型。它也是豐田應(yīng)對(duì)排放的利器，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)突出，這也是豐田對(duì)于買菜車動(dòng)力水平的詮釋。

　　小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說并不是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，雖然憑借著雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的主流后，豐田也開發(fā)出l1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其穩(wěn)定性和動(dòng)力性能方面與大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比還是有一定的距離。

　　畢竟豐田的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)急而出的產(chǎn)物，所以出現(xiàn)一些問題也再所難免，再說無論是卡羅拉（配置|詢價(jià)）和雷凌（配置|詢價(jià)）中國(guó)汽車市場(chǎng)都有著龐大的銷量，七月份兩款車型的銷售總量接近五萬輛，個(gè)別車型出現(xiàn)一些問題也是情理之中的。

　　19卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)與18相比并沒有升級(jí)，只不過新款車型采用了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為116馬力，最大扭矩為185牛米。不過，新款車型采用了模擬10擋CVT變速箱，照比之前有所提升。從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)看，豐田的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能表現(xiàn)平平，不過完全可以滿足日常的使用，畢竟該款發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在豐田黑科技的加持下，完全可以滿足大部分用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）