【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳GLC2604MATIC驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，其搭載著型號為M274920的2.0L的渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩為350Nm/1200-4000rpm，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。

　　奔馳GLC260 4MATIC驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，其搭載著型號為M274 920的2.0L的渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩為350Nm/1200-4000rpm，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。

　　在雙渦流單渦輪增壓技術(shù)、可變氣門升程技術(shù)、按需控制式多點噴射系統(tǒng)、NANOSLIDE缸壁鍍膜技術(shù)，并且發(fā)動機壓縮比優(yōu)化至11 ：1 ；并且工程師還提升曲軸箱的強度，采用了新的塑料發(fā)動機懸置支架，改善了來自于發(fā)動機艙的噪音、振動和不平順性。在諸多先進技術(shù)的加持下，從動力參數(shù)來講：”最大功率：145KW（197HP）/6100rpm，最大扭矩：320NM/1650-4000rpm的數(shù)據(jù)，與之匹配的傳動系統(tǒng)為9擋自動變速箱。從整體的動力參數(shù)來講比上一代M274的2.0T發(fā)動機確實有所下降，雖說駕控的舒適度有所提升，但是在低速以及急加速動力遲滯的想象非常的顯著，蔚攬能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）