【太平洋汽車網(wǎng)】威蘭達(dá)電動(dòng)四驅(qū)沒電了不能四驅(qū)了。廣汽豐田威蘭達(dá)的三種系統(tǒng)分別為DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)以及E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，三者在四驅(qū)結(jié)構(gòu)以及性能表現(xiàn)上都有一定的差異性。

　　不過上述功能在控制車輛，坐在車內(nèi)并沒有明顯感覺，只能感受到駕駛威蘭達(dá)2.0L四驅(qū)科技版進(jìn)行過彎或者變道時(shí)沒有緊湊型SUV素有的笨重感，比想象中靈活很多。據(jù)轱轆哥了解，試駕車在進(jìn)彎時(shí)，DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)對(duì)彎內(nèi)側(cè)后輪實(shí)施制動(dòng)，讓車輛有一個(gè)向彎內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，而出彎時(shí)，該系統(tǒng)又會(huì)把更多的動(dòng)力傳遞至彎外側(cè)后輪，適當(dāng)降低彎內(nèi)側(cè)后輪的動(dòng)力輸出，讓車輛有一個(gè)向彎內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，從而保證車輛有更快的進(jìn)彎和出彎速度。內(nèi)飾方面，威蘭達(dá)亦以強(qiáng)調(diào)年輕化觀感為主，因而采用了10.1英寸懸浮式中控屏，此前有網(wǎng)友認(rèn)為該屏幕的厚度較大，但實(shí)際坐進(jìn)車廂內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)其厚度也并非十分突兀，整體仍在可接受范圍之內(nèi)。此外新車座艙內(nèi)還加入了不少亮色材質(zhì)飾條，例如門把手、空調(diào)出風(fēng)口、中控屏邊框等位置都進(jìn)行了飾條包裹，此舉在劃分不同功能區(qū)域之余，還很大程度點(diǎn)綴了座艙氣氛，如此著重設(shè)計(jì)質(zhì)感的理念在同級(jí)日系車中也是相當(dāng)突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）