AION LX 參考價(jià)：28.66萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(107條)

近日，工信部公布了首款超1000公里續(xù)航車——廣汽AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），標(biāo)志著這款搭載年初公布的海綿硅負(fù)極板電池技術(shù)的續(xù)航黑科技終于落地。目前也有消息稱，作為AION家族的旗艦車型，AION LX將再次升級(jí)，新車型將在廣州車展亮相。截至目前，廣汽Ean已發(fā)布雜志電池系統(tǒng)安全技術(shù)、超快充電池技術(shù)& A480過充樁分別解決了新能源汽車在安全和充電方面的痛點(diǎn)。至此，廣汽埃安年初立下的flag已經(jīng)全部成為現(xiàn)實(shí)。

聚焦行業(yè)技術(shù)突破，廣汽Ean獲一等獎(jiǎng)。

今年以來，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，數(shù)量持續(xù)上升。同時(shí)，面對(duì)當(dāng)前充電布局不完善的現(xiàn)實(shí)“痛點(diǎn)”，部分有長(zhǎng)途出行需求的消費(fèi)者也對(duì)新能源續(xù)航里程提出了更高要求。面對(duì)消費(fèi)者的迫切需求，年初廣汽埃安宣布其搭載“硅負(fù)極電池”的車型將擁有1000公里的全面NEDC續(xù)航里程，“不要等到明年”。不僅廣汽Ean，整個(gè)新能源行業(yè)以蔚來、智己為代表的其他“玩家”都表示，他們的車型可以達(dá)到NEDC 1000公里續(xù)航。

臨近年底，此前宣布續(xù)航里程1000公里的智己L7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也被列入工信部目錄。不過有意思的是，資料顯示，其并沒有申報(bào)續(xù)航近1000公里的車型，只有續(xù)航615公里的四驅(qū)版和續(xù)航708公里的兩驅(qū)版。然而，蔚來ET7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的量產(chǎn)并沒有確定的時(shí)間?，F(xiàn)在除了廣汽Ean的家族，其他宣布1000公里續(xù)航的玩家似乎都快不行了，這也從側(cè)面證明了這項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)難度。這一次廣汽永旺獲得了第一名，1000公里續(xù)航的AION LX在工信部目錄中領(lǐng)跑，也大大提振了行業(yè)和消費(fèi)者的信心，讓新能源汽車1月份充電成為可能。

一步一個(gè)腳印，1000公里續(xù)航將成為現(xiàn)實(shí)。

從年初開始，很多車企宣布推出1000公里純電車。顯然，大家的興趣都被激發(fā)了。繼1月發(fā)布公告后，在4月舉行的2021廣州汽車科技日上，廣汽Ean的海綿硅負(fù)極板電池技術(shù)正式亮相。據(jù)悉，經(jīng)過5年的秘密技術(shù)攻關(guān)，廣汽集團(tuán)團(tuán)隊(duì)攻克了硅負(fù)極材料在大功率電池中的應(yīng)用難題，實(shí)現(xiàn)了大容量硅負(fù)極材料在大功率電池中的首次應(yīng)用，是一項(xiàng)非常硬核的“黑科技”。

7月，搭載海綿硅負(fù)極板電池技術(shù)的AION LX在海南三亞成功進(jìn)行夏季標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。在平均溫度高達(dá)36℃(表面溫度接近60℃)、平均濕度接近90%的極端環(huán)境下，真實(shí)模擬了車輛和用戶在極端高溫高濕環(huán)境下的使用情況。經(jīng)過幾天的連續(xù)測(cè)試，實(shí)測(cè)AION LX綜合續(xù)航里程高達(dá)904公里，成功完成了車輛的高溫標(biāo)定和測(cè)試。意味著單次充電可行駛1000公里的AION LX研發(fā)成功，廣汽阿亞恩領(lǐng)先其他車企在續(xù)航里程上取得重要突破?，F(xiàn)在，AION LX正式列入工信部目錄，這是意料之中的事情。相信在未來，它會(huì)以1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航為更多人帶來前所未有的出行體驗(yàn)。

連“三山”都為行業(yè)發(fā)展鋪路。

長(zhǎng)期以來，安全、續(xù)航、充電三大“痛點(diǎn)”像三座大山一樣一直在新能源汽車發(fā)展的道路上。目前對(duì)于很多想買純電動(dòng)車的消費(fèi)者來說，其實(shí)目前的600公里續(xù)航里程已經(jīng)相當(dāng)于燃油車了。可以合理的說，里程焦慮的問題已經(jīng)基本解決。續(xù)航1000公里的AION LX的到來，將進(jìn)一步徹底解決新能源汽車消費(fèi)者的里程焦慮，無疑將大大提升消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的信任度，推動(dòng)綠色出行的進(jìn)一步普及。

安全方面，上半年廣汽埃安還推出了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，先后通過了中國汽車中心對(duì)其三元鋰電池組和磷酸鐵鋰電池組的針刺熱失控實(shí)驗(yàn)，首次實(shí)現(xiàn)了三元鋰針不起火，證明了其極高的安全性，重新定義了新的電池安全標(biāo)準(zhǔn)。目前，雜志電池已陸續(xù)安裝在AION車型上，為消費(fèi)者在新能源汽車安全方面提供了有效的“定心丸”。

同時(shí)，在充電方面，8月底，經(jīng)過7年的研發(fā)，廣汽Ean正式發(fā)布了可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的超快電池技術(shù)和最高充電功率480KW的A480過充樁，同時(shí)公布了過充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)計(jì)劃。目前，廣汽永旺首款搭載超快電池技術(shù)的車型AION V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plus，已經(jīng)可以支持6C和3C充電速度。其中，搭載6C超級(jí)閃電快充的車型可充電207公里；在實(shí)際測(cè)試中只需5分鐘。另一方面，搭載3C超級(jí)閃電快充的車型在實(shí)際測(cè)試中5分鐘可充電114公里。據(jù)悉，超級(jí)快充版6C也已于9月30日獲得工信部產(chǎn)品公告(第348批)。加速引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入“充電快如加油”的過度充電時(shí)代。

至此，廣汽Ean成功“兌現(xiàn)承諾”，超安全+超快充+長(zhǎng)續(xù)航三大電池技術(shù)明確落地，不斷推翻阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的安全、充電、續(xù)航三座“大山”，消除用戶痛點(diǎn)，為新能源汽車快速普及鋪平道路。

建設(shè)自主研發(fā)的動(dòng)力電池試產(chǎn)線，打造自主研發(fā)能力新里程碑。

有了一系列的電池黑科技之后，幾乎自然會(huì)到來。10月29日，廣汽董事會(huì)審議通過了《關(guān)于自主研發(fā)電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目的議案》，同意實(shí)施廣汽Ean自主研發(fā)電池試制生產(chǎn)線項(xiàng)目計(jì)劃，計(jì)劃總投資3.36億元。目的是加快自主研發(fā)電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，驗(yàn)證電池技術(shù)成熟度、產(chǎn)品一致性、產(chǎn)品成本等，儲(chǔ)備量產(chǎn)技術(shù)。

據(jù)悉，早在2011年，廣汽就開始了電氣化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研究和應(yīng)用，并形成了大量的技術(shù)成果和人才儲(chǔ)備。廣汽集團(tuán)專注于動(dòng)力電池技術(shù)，擁有600多支R&D團(tuán)隊(duì)、行業(yè)領(lǐng)先的電池實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)的測(cè)試場(chǎng)和電池組生產(chǎn)車間，擁有獨(dú)立的電池組自主設(shè)計(jì)和制造能力。建設(shè)自主研發(fā)的電池試產(chǎn)線，也是廣汽集團(tuán)在今年4月廣汽科技日發(fā)布的“中子星戰(zhàn)略”的重要舉措。今年8月，廣汽集團(tuán)正式宣布對(duì)愛安進(jìn)行混改，對(duì)廣汽新能源汽車的R&D能力、業(yè)務(wù)、資產(chǎn)進(jìn)行重組整合，將部分R&D業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至廣汽愛安，進(jìn)一步助力其打造更強(qiáng)的R&D能力。

自主研發(fā)的電池試制生產(chǎn)線的建設(shè)，體現(xiàn)了廣汽埃安在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域自主研發(fā)能力的又一次飛躍，也是對(duì)其堅(jiān)持科技創(chuàng)新、引領(lǐng)發(fā)展理念的又一次詮釋。眾所周知，技術(shù)和成本將是未來產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，新能源汽車市場(chǎng)也將從單一的“產(chǎn)品”競(jìng)爭(zhēng)向“產(chǎn)品+生態(tài)”競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。擁有強(qiáng)大動(dòng)力電池自研能力的廣汽Ean，將加快構(gòu)建包括能源供給生態(tài)和電池回收生態(tài)在內(nèi)的可持續(xù)能源利用生態(tài)，呈現(xiàn)蓬勃向上的勢(shì)頭。

在續(xù)航、安全、快充等方面，廣汽Ean正在引領(lǐng)新能源行業(yè)EV技術(shù)的發(fā)展。對(duì)產(chǎn)業(yè)化的積極探索，讓廣汽集團(tuán)的未來發(fā)展變得極具想象力空。它致力于建設(shè)的可持續(xù)能源生態(tài)也即將問世。對(duì)于消費(fèi)者來說，獲得更好的出行體驗(yàn)近在咫尺。