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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

也許你還沒有意識(shí)到，90后正在成為市場的主要消費(fèi)者?？?cè)丝谝殉^3億，占全國總?cè)丝诘?1.3%。90后逐漸在汽車消費(fèi)上走在前列。因此，量身打造基于90后需求俘獲更多年輕人的喜愛，才能在國內(nèi)汽車市場的存量競爭環(huán)境中獲得更大的主動(dòng)權(quán)。最近上市的廣汽豐田尚領(lǐng)就是這樣一個(gè)跨越式的作品。這部新作品有多強(qiáng)？來到武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在這次“智勇雙全”的尚領(lǐng)試駕會(huì)上，我們親身探索了尚領(lǐng)“凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等價(jià)物”的五大跨越式產(chǎn)品優(yōu)勢。

多關(guān)注細(xì)節(jié)，讓面值躍升

在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，顏值是消費(fèi)者首先審視的商品力。尚領(lǐng)實(shí)現(xiàn)了顏值的飛躍，首先體現(xiàn)在其前臉激進(jìn)修長的上格柵，與類似凱美瑞的下格柵相搭配，凸顯出酷炫的風(fēng)格和十足的運(yùn)動(dòng)感。此外，尚領(lǐng)還配備了帶透鏡的LED大燈、電動(dòng)折疊外后視鏡、17英寸鋁合金車輪等。，這在中高端汽車中經(jīng)?？梢再I到。

尚領(lǐng)的室內(nèi)設(shè)計(jì)更令人關(guān)注。畢竟外觀是給別人多看的，內(nèi)飾是給自己欣賞的。尚領(lǐng)提供黑色和棕色淺色兩種內(nèi)飾配色選擇，其中棕色淺色可以讓人想象出空的浩瀚感，可以搭配高檔真皮座椅、真皮方向盤和高檔柔軟的前后車門飾板，使內(nèi)飾兼具高級(jí)質(zhì)感和空感。

細(xì)節(jié)值得一提。應(yīng)用在吧臺(tái)和門板周圍的玫瑰金裝飾條上，視覺沖擊力顯著，呈現(xiàn)出高級(jí)的品味感?？梢钥闯觯蓄I(lǐng)的顏值躍升并不是簡單地通過設(shè)計(jì)來體現(xiàn)，而是與這些需要仔細(xì)注意的細(xì)微差別一起，在空2750mm的軸距和超大的后排之間創(chuàng)造了一個(gè)跳躍。

中高檔家用車消費(fèi)者最看重的一定是空房。

如果說面值的跳躍是主觀的，那么尚領(lǐng)在空之間的跳躍絕對(duì)是客觀的。目前中級(jí)車的軸距水平基本在2700mm左右，而中級(jí)車一般在2800 mm左右，而尚領(lǐng)的軸距是2750mm，絕對(duì)意義上的飛躍。更長的軸距意味著后排有更多的腿部空間空。打開尚領(lǐng)后門的一瞬間，驚艷空。尚領(lǐng)前后座的距離達(dá)到了980毫米，達(dá)到了凱美瑞的水平。尚領(lǐng)的步幅軸距和后縮腿空空間自然為乘客帶來了更充裕的后縮乘坐空空間——坐在后排不僅可以更自由、更從容地享受旅程，還可以更輕松、更便捷地上下車。

2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來跳躍駕駛體驗(yàn)。

如今，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)主導(dǎo)著市場。比如德系車廣泛配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而部分日系車配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知，位移越大，膽子越大。高級(jí)別車型配備更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)一直是汽車市場的規(guī)律。比如奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備2.0T排量，奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備3.0T排量。寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備2.0T排量，而寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備3.0T、4.4T排量等等。

所以為了實(shí)現(xiàn)駕駛興趣的飛躍，尚領(lǐng)一直遵循動(dòng)力飛躍這一產(chǎn)品思路，搭載了與凱美瑞、亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中高配車型同類型的TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這款2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅排量更大，而且采用了更先進(jìn)的技術(shù)。高速燃燒、D-4S雙噴射系統(tǒng)、VVT-iW雙循環(huán)技術(shù)等豐田TNGA發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先技術(shù)都得到了應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了40%的世界級(jí)熱效率。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率126kW，是市面上2.0L自然吸氣車的頂級(jí)性能，在百公里綜合工況下整車油耗僅為5.9L。

尚領(lǐng)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)當(dāng)然不僅僅停留在紙面上。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特優(yōu)勢在尚領(lǐng)得到了充分展現(xiàn)。這款車不僅提速強(qiáng)勁，而且輸出流暢，響應(yīng)非常線性。

全速加速時(shí)，尤其是后期，競爭的是最大輸出功率。與小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率126kW的TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在高速公路超車時(shí)給人更多的信心?？焖夙憫?yīng)體現(xiàn)在與渦輪遲滯的競爭產(chǎn)品相比，TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不需要等待增壓器的增壓。油門踩多了，動(dòng)力就會(huì)輸出，推背的感覺來得更早，加速更方便。

最后，在底盤方面，尚領(lǐng)采用了與凱美瑞完全相同的TNGA低重心底盤和懸架。麥弗遜獨(dú)立前懸架+雙叉臂獨(dú)立后懸架，保持舒適性的同時(shí)帶來越級(jí)操控性。

智聯(lián)在萬物互聯(lián)時(shí)代也需要跨越。

時(shí)代浪潮下，汽車產(chǎn)品也不例外。只有向智能化靠攏，我們才能順應(yīng)潮流。以年輕人為主的家用車市場更加明顯，尚領(lǐng)更以智聯(lián)同行為榮。尚領(lǐng)配備了凱美瑞相當(dāng)?shù)?2.3英寸全液晶儀表盤。同時(shí)儀表顯示屏還在左、中、右區(qū)域顯示車輛狀態(tài)信息，擴(kuò)大了信息顯示區(qū)域，減少了駕駛員的切換操作，提高了便捷性和可視性，在同一界面下提供了更多必要的信息引導(dǎo)。

此外，針對(duì)年輕人渴望的“智能互聯(lián)”功能，尚領(lǐng)配備了帶智能語音控制系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)和豐田章男智行互聯(lián)，提供聲控車輛導(dǎo)航、天窗開啟、遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)程尋車、過失提醒、車況查詢等功能，使人車互動(dòng)更加便捷。

全系統(tǒng)標(biāo)配的TSS2智行安全包，保障安全飛躍。

ADAS主動(dòng)安全技術(shù)越來越普及，一些家用車也開始搭載。不過大部分車型只在高配車型甚至是頂配車型上才有，而尚領(lǐng)標(biāo)配豐田TSS2智行安全套件，即裝配門檻為14.88萬，甚至低于很多中級(jí)家用車。對(duì)于消費(fèi)者來說，安全性不應(yīng)該有高低之分，這體現(xiàn)了尚領(lǐng)的絕對(duì)誠意，也是極其難得的。

更何況豐田TSS智行安全套件不僅技術(shù)先進(jìn)，而且成熟穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，全球所有搭載豐田TSS智行安全套裝的車型總里程接近35億公里，相當(dāng)于繞地球9萬圈。

尚領(lǐng)選擇王壽彭作為越級(jí)大使，大概是因?yàn)樗蕾p自己在奧運(yùn)會(huì)女足預(yù)選賽中的搶眼表現(xiàn)。的確，年輕就是要敢于去愛，不斷挑戰(zhàn)，不斷進(jìn)步。家用車市場也需要這樣一位玩家來打破“中小中高檔家用車”的傳統(tǒng)競爭格局。憑借更先進(jìn)的面值、更豐富的車空房、更高檔的動(dòng)力總成、更科技的智能交互、更先進(jìn)的安全防護(hù)，贏得了90后消費(fèi)群體的認(rèn)可，重新確立了市場的游戲規(guī)則。