寶馬iX 參考價(jià)：74.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

8月17日，在寶馬iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)發(fā)布20周年之際，寶馬在北京發(fā)布了新一代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。據(jù)悉，新一代BMW iDrive將在BMW iX中占據(jù)領(lǐng)先地位，許多創(chuàng)新技術(shù)也將在這款車上得到體現(xiàn)，包括全新的電子電氣架構(gòu)、5G互聯(lián)和超寬帶(UWB)技術(shù)等。，共同為用戶打造豪華有趣的數(shù)字出行體驗(yàn)。

2021年，寶馬將把多項(xiàng)前沿?cái)?shù)字互聯(lián)技術(shù)投入量產(chǎn)。創(chuàng)新BMW iX應(yīng)用全新的電子電氣架構(gòu)，首次在車內(nèi)總線系統(tǒng)中使用千兆以太網(wǎng)，大大提升了車內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸速度。在互聯(lián)領(lǐng)域，創(chuàng)新的寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將成為豪華車市場(chǎng)首個(gè)應(yīng)用5G技術(shù)的生產(chǎn)車型，寶馬也是首個(gè)在量產(chǎn)車中使用eSIM(嵌入式SIM卡)的車企。隨著寶馬iX搭載的全新數(shù)字鑰匙，寶馬成為第一家應(yīng)用CCC 3.0通信標(biāo)準(zhǔn)的汽車制造商，UWB超寬帶技術(shù)也首次在車輛上組裝。

新一代電子電氣架構(gòu)，“硬實(shí)力”保障豪華體驗(yàn)。

新一代寶馬iDrive將首次在創(chuàng)新的寶馬iX上推出，搭載寶馬集團(tuán)歷史上最強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和技術(shù)平臺(tái)。其技術(shù)特點(diǎn)包括采用5G互聯(lián)技術(shù)、千兆以太網(wǎng)和集中式車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在互聯(lián)功能、計(jì)算能力和智能化方面樹(shù)立了新的標(biāo)桿，從而在硬件上保證了流暢、安全、豪華的數(shù)字化車內(nèi)體驗(yàn)。

2008年，寶馬成為汽車行業(yè)第一個(gè)應(yīng)用以太網(wǎng)技術(shù)的品牌。它首先認(rèn)識(shí)到以太網(wǎng)對(duì)于汽車電子控制單元通信的重要性，為行業(yè)的發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車向智能化發(fā)展，100兆以太網(wǎng)已經(jīng)不能滿足未來(lái)的需求，于是寶馬再次率先在車載總線系統(tǒng)中使用千兆以太網(wǎng)。創(chuàng)新的寶馬iX將配備約40個(gè)不同的傳感器，用于各種自動(dòng)化和駕駛員輔助功能，可產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是目前寶馬生產(chǎn)車型的10-20倍。車載總線配備千兆以太網(wǎng)，總傳輸速度可達(dá)每秒30Gbit，可將各傳感器的數(shù)據(jù)快速傳輸?shù)蕉嗯_(tái)高性能計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，保證了各項(xiàng)功能的安全性和用戶體驗(yàn)的流暢性。為了滿足不同數(shù)據(jù)的傳輸需求，進(jìn)一步提高信息傳輸?shù)男屎涂煽啃?，寶馬的車內(nèi)信息傳輸同時(shí)采用了多種協(xié)議。

全球首款搭載5G互聯(lián)技術(shù)的豪華車型開(kāi)啟數(shù)字出行新時(shí)代。

寶馬iX將是全球首款搭載5G互聯(lián)技術(shù)的豪華車。5G數(shù)據(jù)傳輸速度更快，延遲更低，拓展了車輛與外界互聯(lián)互通的可能性。未來(lái)，它將在信息、娛樂(lè)、駕駛安全、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域?yàn)橛脩舻某鲂畜w驗(yàn)帶來(lái)顯著的提升和創(chuàng)新。5G也將推動(dòng)云技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用。未來(lái)，5G還將賦能車路協(xié)同等技術(shù)，讓每一輛寶馬都成為智能互聯(lián)的移動(dòng)終端。

寶馬集團(tuán)是第一家將eSIM應(yīng)用于消費(fèi)品的汽車制造商。物理上，eSIM的嵌入式設(shè)計(jì)將其牢牢集成到車內(nèi)通信模塊中，車輛規(guī)格級(jí)別的嵌入式SIM卡不會(huì)因極端溫度、濕度、腐蝕或顛簸而影響其功能和可靠性。在選網(wǎng)方面，用戶也可以自行選擇運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)OTA將所選運(yùn)營(yíng)商的卡數(shù)據(jù)下載到卡中，從而接入所選運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)。

2012年，寶馬率先將互聯(lián)駕駛引入中國(guó)。此后，積極跟隨移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)的更新，為客戶提供最先進(jìn)的互聯(lián)技術(shù)。到2020年，超過(guò)1400萬(wàn)輛寶馬集團(tuán)聯(lián)網(wǎng)汽車將在全球范圍內(nèi)行駛。

基于超寬帶技術(shù)的新型數(shù)字鑰匙使汽車能夠在人群中準(zhǔn)確“認(rèn)出”你。

寶馬數(shù)字鑰匙Plus也將首次與寶馬iX一起推出。用戶無(wú)需拿出手機(jī)即可安全解鎖啟動(dòng)汽車，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。寶馬數(shù)字鑰匙Plus采用超寬帶(UWB)技術(shù)，這是一種短距離、高帶寬的數(shù)字無(wú)線電技術(shù)，特點(diǎn)是定位準(zhǔn)確，UWB技術(shù)定位可精確到1-2厘米，且安全性高。當(dāng)距離車輛3米時(shí)，車輛會(huì)開(kāi)始蘇醒，大燈、尾燈和座艙會(huì)用柔和的燈光和迎賓毯點(diǎn)亮。在1.5米內(nèi)，車輛將解鎖并打開(kāi)外后視鏡。當(dāng)駕駛員打開(kāi)車門時(shí)，車輛可以啟動(dòng)座椅和加熱功能，曲面顯示屏播放歡迎動(dòng)畫(huà)，車輛系統(tǒng)會(huì)加載駕駛員的個(gè)人設(shè)置。未來(lái)，寶馬將繼續(xù)與蘋果、CCC緊密合作，共同建立基于超寬帶技術(shù)的數(shù)字鑰匙3.0版本規(guī)范，為全球汽車行業(yè)樹(shù)立新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

寶馬是豪華細(xì)分市場(chǎng)中第一家推出舒適入門功能的汽車制造商。從基于射頻信號(hào)的無(wú)鑰匙進(jìn)入到基于藍(lán)牙的數(shù)字鑰匙，用戶可以用手機(jī)解鎖汽車。2020年，推出了基于NFC技術(shù)的第二代數(shù)字密鑰。2021年，寶馬在業(yè)內(nèi)率先推出了采用UWB超寬帶技術(shù)的新一代數(shù)字鑰匙。用戶無(wú)需拿出手機(jī)就能上車，同時(shí)帶來(lái)更具儀式感的身份體驗(yàn)。

繼續(xù)以強(qiáng)大的R&D實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型。

創(chuàng)新技術(shù)是未來(lái)發(fā)展的核心。寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2020年至2025年期間投入超過(guò)300億歐元用于研發(fā)。在全球范圍內(nèi)，寶馬在信息技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過(guò)1萬(wàn)名專業(yè)人員。中國(guó)是數(shù)字化發(fā)展的領(lǐng)先市場(chǎng)。在不斷擴(kuò)大與領(lǐng)先科技公司合作的同時(shí)，寶馬在中國(guó)建立了德國(guó)以外最大的R&D體系，并在京、滬、沈設(shè)立了三個(gè)R&D中心，與岳翎、寶馬誠(chéng)邁兩家數(shù)字公司共同組成“3+2”R&D網(wǎng)絡(luò)。目前，R&D在華人員超過(guò)1500人，不斷為寶馬集團(tuán)在華業(yè)務(wù)的數(shù)字化和成長(zhǎng)創(chuàng)造動(dòng)力，推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展和落地，進(jìn)一步拓展寶馬集團(tuán)在華的完整生態(tài)，為中國(guó)客戶提供高品質(zhì)的豪華體驗(yàn)。