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全新BMW CE 04摩托車發(fā)布 續(xù)航里程為130公里

2021-12-08 11:08:40 作者:問答叫獸

7月7日,面向寶馬摩托車的全新寶馬CE 04正式全球發(fā)布。作為一款電動摩托車,寶馬CE 04摩托車提供大功率版本和低功率版本,其中大功率版本電機(jī)最大功率為31 kW,匹配容量為8.9 kW·h的動力電池,可提供130 km左右的續(xù)航里程。低功率版本電機(jī)最大功率23 kW,匹配小容量動力電池,續(xù)航里程約100 km。

為了適應(yīng)快節(jié)奏的城市生活,車輛配備了快充和慢充功能。在快充模式下,電量從20%充到80%只需要45分鐘。當(dāng)通過家用插座充電時,從0到充滿電大約需要4小時20分鐘。

創(chuàng)新車身結(jié)構(gòu),豐富騎行方式,實現(xiàn)城市騎行樂趣。

寶馬摩托車認(rèn)為踏板車型比跨騎車型更適用于城市通勤場景,讓騎手在山路或賽道上感受到純粹的駕駛樂趣。因此,在設(shè)計階段,工程師不僅致力于研究和開發(fā)高效的驅(qū)動系統(tǒng),還為車輛創(chuàng)造了一種能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)操縱和高水平駕駛舒適性的車身結(jié)構(gòu)。

新車采用鋼管車架,前輪配有直徑35 mm的減震器,后輪配有美觀的單搖臂懸架。有了新的直座,騎士可以以舒適放松的方式享受每一次旅行。此外,該車前輪尺寸為120/70 R15,后輪尺寸為160/60 R15,能夠為客戶提供良好的握持性能,讓客戶感受到極佳的乘坐樂趣。

在研發(fā)過程中,寶馬摩托車希望騎手們有機(jī)會在最大效率和騎行樂趣之間選擇并找到最合適的方式。因此,全新寶馬CE 04標(biāo)配了ECO(經(jīng)濟(jì))、Rain(下雨)和Road(道路)三種騎行模式,并提供了Dynamic騎行模式,可以讓車輛展現(xiàn)出更強(qiáng)的加速性能。

面向未來的設(shè)計方案,引領(lǐng)城市潮流

全新寶馬CE 04的整體設(shè)計與去年在未來峰會上亮相的寶馬Motorrad Definition CE 04概念車幾乎一模一樣,呈現(xiàn)出全新且頗具顛覆性的腳踏摩托車形象。全新的扁平電池組、緊湊的傳動系統(tǒng)、醒目的白色金屬漆和啞光黑色細(xì)節(jié)畫、“浮動”座椅、實心車輪等創(chuàng)新設(shè)計賦予新車前衛(wèi)的風(fēng)格,滿足了用戶的需求,也展現(xiàn)出前所未有的都市之美。

引人注目的全新寶馬CE 04還將提供麥哲倫灰色金屬漆的整車涂裝顏色,搭配黑橙色拼接座椅和橙色導(dǎo)風(fēng)板,將它的都市現(xiàn)代風(fēng)格展現(xiàn)到極致。此外,新車還將為用戶提供個性化的涂裝定制,讓騎士們能夠充分展示自己的個人品味和個性。為了滿足通勤需求,全新寶馬CE 04還采用了創(chuàng)新的儲物解決方案。設(shè)計巧妙的行李箱從側(cè)面支撐開口,內(nèi)部還配有照明設(shè)備,讓騎手在正常騎行姿勢下輕松拿放頭盔和隨行物品。

同級最大的液晶儀表,輕松連接數(shù)字世界。

隨著新一代人成為消費主流,不僅汽車用戶對車載數(shù)字化功能有著強(qiáng)烈的需求,摩托車駕駛員也希望在騎行過程中感受數(shù)字化帶來的便利。在這方面,全新寶馬CE 04提供了友好的解決方案。

新車配備了TFT液晶儀表盤,是迄今為止踏板摩托車中最大的。儀器尺寸為10.25英寸,分辨率為1920×720像素,表面設(shè)計有保護(hù)層,減少環(huán)境光的反射。出色的可讀性、清晰的菜單導(dǎo)航和高度集成的操作理念使其成為踏板摩托車細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者。同時,通過BMW Motorrad Connected手機(jī)應(yīng)用激活導(dǎo)航功能后,液晶屏還可以顯示導(dǎo)航地圖,騎手無需額外安裝手機(jī)支架,實現(xiàn)了便捷出行,進(jìn)一步提高了乘坐安全性。

以客戶為中心,全方位的安全設(shè)計為每一次旅程保駕護(hù)航。

寶馬摩托車以騎行樂趣著稱,他們也知道安全是享受樂趣的前提。在每一輛寶馬摩托車上,工程師們都盡最大努力提供更全面的電子系統(tǒng),以確保騎手們能夠以最安全的方式享受騎行生活,新款寶馬CE 04也是如此。

新車標(biāo)配ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng),當(dāng)發(fā)現(xiàn)后輪存在打滑風(fēng)險時,將限制電機(jī)的功率輸出。同時,車輛還配備了最新一代的ABS防抱死制動系統(tǒng),保證了乘坐者能夠安全地進(jìn)行緊急制動。此外,該車還提供了DTC動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)和帶彎道制動控制的ABS Pro,能夠在轉(zhuǎn)彎時為騎手提供更充分的安全保障。除了電子系統(tǒng),車輛還提供了最先進(jìn)的LED大燈,在夜間為騎士保駕護(hù)航。自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈可以進(jìn)一步改善車輛轉(zhuǎn)彎時的道路照明,讓騎行者擁有最清晰的視野,避免交通事故。

如今,全球主流摩托車品牌仍在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域發(fā)力,秉承寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的寶馬摩托車已經(jīng)提前布局電動摩托車細(xì)分市場。2011年,寶馬摩托車通過Concept e概念車率先展示了其在電氣化領(lǐng)域的前瞻性愿景。2019年,寶馬Motorrad Vision DC RoaDSter概念車展示了寶馬摩托車品牌的未來。全新寶馬CE 04無疑是寶馬摩托車都市旅行系列電動化轉(zhuǎn)型的又一里程碑,將明確指引未來新產(chǎn)品的發(fā)展方向。

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