捷途X70 PLUS 參考價(jià)：8.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(60條)

2021年7月8日，在“新捷途新征程——捷途汽車品牌之夜”上，捷途從“捷途產(chǎn)品系列”升級(jí)為“捷途汽車”，這也是“出行+”戰(zhàn)略背景下產(chǎn)品、服務(wù)、生態(tài)的全面推進(jìn)。此外，在發(fā)布會(huì)上，全新“昆侖”架構(gòu)首款車型——捷途X-1概念車亮相，預(yù)計(jì)今年內(nèi)正式上市。

[奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍]

發(fā)布會(huì)上，奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍表示，“捷途汽車實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與溫度的結(jié)合，在不斷鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時(shí)，傾聽用戶聲音，不斷用新技術(shù)、新工具突破自我，創(chuàng)造了中國尖端SUV品牌三年來的第一增速，成為傳統(tǒng)汽車品牌的‘生力軍’”。

【奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途捷途汽車總經(jīng)理鮑】

奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途捷途汽車總經(jīng)理鮑表示，捷途汽車的誕生恰逢中國汽車市場的增長拐點(diǎn)，行業(yè)進(jìn)入深度存量競爭階段。時(shí)不我待，時(shí)不我待，基于擁有950萬+用戶認(rèn)證、強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和關(guān)鍵核心技術(shù)的奇瑞集團(tuán)的賦能，在汽車行業(yè)率先圍繞用戶中心原點(diǎn)，打造“出行+”出行生態(tài)作為品牌戰(zhàn)略。

捷途汽車首創(chuàng)車、旅、服生態(tài)融合，為客戶創(chuàng)造驚喜，提供更智能、更健康的全場景出行體驗(yàn)。34個(gè)月，用戶從0積累到38萬+，創(chuàng)造了自主、全新SUV品牌的第一增長率，形成兩個(gè)明星產(chǎn)品系列，構(gòu)建1600+服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，獲得150萬+粉絲，擁有1500+用戶事件，8萬+用戶。

捷途用戶是一個(gè)熱愛生活、熱愛旅行的群體。從奇瑞捷途X70 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）諸葛版內(nèi)置應(yīng)用的日均使用頻率可以看出，微信、QQ音樂、導(dǎo)航的使用頻率非常高。此外，52%的人超過500公里，79%的人超過300公里，平均里程為501公里，平均用車時(shí)間為15.6小時(shí)。

捷途認(rèn)真分析了當(dāng)前汽車行業(yè)的趨勢，在這個(gè)大的行業(yè)背景下需要做什么，也認(rèn)真思考了如何去做。要知道，新四化下，國內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，年輕化、多元化、個(gè)性化成為發(fā)展趨勢。汽車逐漸擺脫了單一的工具屬性，演變成連接用戶生活和工作的第三空房間。

捷途汽車敏銳地意識(shí)到了這一趨勢。目前捷途汽車35歲以下用戶占比60%，其個(gè)性化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人性化用戶管理、圈層營銷趣味等年輕化特征越來越突出。

捷途汽車在三年內(nèi)高效精準(zhǔn)地完成了在燃油和新能源領(lǐng)域的雙向布局，旗下捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列和捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)主流SUV市場。SUV車包括后續(xù)的捷途X，跨界車包括硬核越野、硬核皮卡和MPV車型，以及所有系列的同步混動(dòng)和life 空車都在規(guī)劃中。新成員的加入，無疑將進(jìn)一步完善捷途汽車的產(chǎn)品矩陣，滿足用戶對(duì)全場景出行的更高需求。

活動(dòng)現(xiàn)場還根據(jù)不同的用戶使用場景進(jìn)行了四種修改模式，從職場單身精英到共同創(chuàng)造美好生活的夫妻，從熱愛山水的漁民到享受家庭生活的親子之旅。捷途將實(shí)現(xiàn)用戶使用場景全覆蓋，為用戶帶來更加個(gè)性化、多樣化的選擇，多維度踐行“出行+”戰(zhàn)略。同時(shí)，捷途汽車近40萬用戶中有超過10%參與了產(chǎn)品研發(fā)，成為參與產(chǎn)品改進(jìn)用戶最多的中國SUV品牌。

新款車型代號(hào)捷途X采用了年輕化的交互設(shè)計(jì)，線條流暢飽滿，整體造型極具運(yùn)動(dòng)感和科技感。主要設(shè)計(jì)元素足以觸動(dòng)90后、Z世代年輕用戶的雷達(dá)。

新車是捷途汽車最新“昆侖”架構(gòu)平臺(tái)的首款車型。將搭載華為先進(jìn)的L3自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，以及智能座艙3.0和健康座艙4.0的最新研發(fā)成果。

新車型的尺寸將與捷途汽車現(xiàn)有車型不同，瞄準(zhǔn)A級(jí)SUV陣營。在技術(shù)層面，依然共享奇瑞集團(tuán)的R&D技術(shù)和資源，搭載奇瑞最強(qiáng)核心燃油動(dòng)力平臺(tái)和奇瑞“鯤鵬”動(dòng)力平臺(tái)。同時(shí)，新車在研發(fā)時(shí)，堅(jiān)持用戶共創(chuàng)、用戶出行場景的理念，每一個(gè)設(shè)計(jì)、每一個(gè)配置、每一個(gè)場景都來自用戶的反饋和驗(yàn)證。

我們看到新車沒有LOGO，也沒有中文名字?；顒?dòng)現(xiàn)場，奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途捷途汽車總經(jīng)理鮑先生也宣布了這款新車的全球命名活動(dòng)，這將是捷途汽車由用戶共同打造的首款車型，可見捷途汽車對(duì)用戶的重視。

作為一名維權(quán)人士，捷途汽車這次動(dòng)作很大，全新車型亮相，新LOGO、新車名在全球范圍內(nèi)征集，捷途汽車品牌之夜看點(diǎn)十足。這是實(shí)力的展示，也是誠意的體現(xiàn)。隨著捷途品牌戰(zhàn)略的升級(jí)，未來捷途汽車的產(chǎn)品研發(fā)將從功能開發(fā)升級(jí)為場景開發(fā)，引領(lǐng)用戶開啟產(chǎn)品的協(xié)同創(chuàng)新模式，將“捷途用戶”變成“捷途用戶”，創(chuàng)造更多的用戶使用和體驗(yàn)價(jià)值。