日產(chǎn)GT-R 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(17條)

4月18日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布推出日產(chǎn)新一代動(dòng)力系統(tǒng)——e-POWER，并邀請(qǐng)多家行業(yè)巨頭共同探討電驅(qū)動(dòng)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。什么技術(shù)——e-POWER這么重要？我們來(lái)看看。

目前日產(chǎn)的三大動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)零排放、VC-Turbo超變擎和這款e-POWER，堪稱“日產(chǎn)動(dòng)力集團(tuán)”。前兩個(gè)大家都很熟悉，下面我們來(lái)詳細(xì)解釋一下e-POWER。e-POWER可以說(shuō)是日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵一步。

在前沿技術(shù)的研發(fā)上，日產(chǎn)始終不遺余力。有日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和LEAF兩大傳奇車隊(duì)，將日產(chǎn)近90年的燃油技術(shù)和超過(guò)70年的電動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，打造出前所未有的融合動(dòng)力——e-power。截至2021年3月，搭載e-POWER的車型累計(jì)銷量已超過(guò)50萬(wàn)輛，其中Note e-POWER連續(xù)三年蟬聯(lián)日本市場(chǎng)緊湊型車型銷量冠軍。

e-POWER的驅(qū)動(dòng)力由電機(jī)提供，車型上的內(nèi)燃機(jī)僅用于為電機(jī)發(fā)電，從而實(shí)現(xiàn)100%純電驅(qū)動(dòng)，意味著每個(gè)人都可以享受到媲美純電車的安靜舒適感受，無(wú)需里程焦慮。得益于這種獨(dú)特的駕駛模式，e-POWER發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間比傳統(tǒng)HEV縮短了50%，這也意味著它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有一定的優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，e-POWER還配備了e-Pedal，集油門(mén)和剎車于一體。e-Pedal可以大大提高駕駛舒適性，尤其是在城市道路交通擁堵的時(shí)候，只要松開(kāi)e-Pedal，它就可以自動(dòng)啟動(dòng)一次啟停操作。

活動(dòng)上，全國(guó)電動(dòng)乘用車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)委員會(huì)主任、國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王炳剛強(qiáng)調(diào)，電驅(qū)動(dòng)是燃油時(shí)代向電動(dòng)時(shí)代演進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)，是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重中之重。東風(fēng)日產(chǎn)推出e-POWER，為中國(guó)電驅(qū)發(fā)展提供了新思路，為推動(dòng)未來(lái)電驅(qū)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)碳減排、碳中和目標(biāo)邁出了實(shí)質(zhì)性一步。

同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)代用燃料汽車分會(huì)副主任吳志軍認(rèn)為，面對(duì)電驅(qū)動(dòng)時(shí)代的新趨勢(shì)和消費(fèi)者的多樣化需求，e-POWER開(kāi)創(chuàng)了與目前電驅(qū)動(dòng)路線完全不同的技術(shù)理念，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合熱效率技術(shù)上達(dá)到50%，百公里油耗低至2.67L，為消費(fèi)者提供了高效省心的全新電驅(qū)動(dòng)出行體驗(yàn)。

新能源汽車研發(fā)的初衷是為了解決環(huán)境污染，減少不可再生能源的利用，減少碳排放，實(shí)現(xiàn)碳中和的長(zhǎng)期目標(biāo)。日產(chǎn)e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)不參與動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃油做功，燃油轉(zhuǎn)化為電能給電池組充電，通過(guò)逆變器到達(dá)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，再將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率傳遞給車輪。帶來(lái)三大優(yōu)勢(shì):

第一，結(jié)實(shí)光滑。E-POWER可以在靜態(tài)起步和中段加速時(shí)提供充沛的能量，給予車輛強(qiáng)勁的加速。此外，獨(dú)特的精準(zhǔn)電機(jī)扭矩控制，讓加速過(guò)程強(qiáng)勁流暢，無(wú)論是起步、超車還是并線，都讓駕駛者更加輕松自信。

第二，駕駛樂(lè)趣無(wú)窮。E-POWER擁有電動(dòng)車般強(qiáng)勁的加速性能和靜謐體驗(yàn)，并可配備全時(shí)電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者享受到全電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。E-POWER的高性能電機(jī)峰值扭矩超過(guò)500N·m，比同級(jí)HEV高出15%以上，起步超車更快。借助先進(jìn)的電控技術(shù)和1.5千瓦小時(shí)高性能電池，實(shí)現(xiàn)1/1/10000秒的電機(jī)響應(yīng)速度，讓動(dòng)力瞬間爆發(fā)，啟動(dòng)加速一氣呵成，為消費(fèi)者帶來(lái)酣暢淋漓的駕乘體驗(yàn)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，e-POWER的技術(shù)可能太難理解了。日產(chǎn)知道消費(fèi)者需要什么，e-POWER對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有用、實(shí)用、接地氣。2.67L超低百公里油耗，傳統(tǒng)燃油卡車一個(gè)月加三次油，e-POWER只需要加一次，真的省油省心。

相比純電動(dòng)車，無(wú)需充電，里程焦慮完全是拜拜。有人說(shuō)可以加油，但別忘了e-POWER可以帶來(lái)媲美純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。

每一次技術(shù)創(chuàng)新都會(huì)帶來(lái)行業(yè)的變革，推動(dòng)時(shí)代的進(jìn)步。作為最早推廣電驅(qū)動(dòng)的車企，日產(chǎn)始終用溫度技術(shù)向美好的人、車、生活致敬。東風(fēng)日產(chǎn)位于上海車展7.2展廳。除了e-POWER技術(shù)，全新國(guó)產(chǎn)Ariya也在期待你的到來(lái)。請(qǐng)注意。