宋L 參考價：22.00萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

2021年6月9日，中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)發(fā)布測評結(jié)果。在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)三個核心指標(biāo)中，韓均獲得了優(yōu)秀(G)的評價結(jié)果。其中，在正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞兩個關(guān)鍵測試中，韓獲得了零缺陷滿分。作為首家參與C-IASI評測的中國品牌新能源汽車，三大核心安全指標(biāo)取得了C-IASI新能源汽車的最佳成績，再次鞏固了新能源汽車安全標(biāo)桿的行業(yè)地位。

中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)依托國家資質(zhì)，由中國保險協(xié)會指導(dǎo)。中國汽車工程研究院和中國汽車技術(shù)保險研究院聯(lián)合進(jìn)行權(quán)威評估，被稱為“中國版IIHS”。評估模型包括市場上比較關(guān)注的一些主流模型。對于消費(fèi)者購車來說，C-IASI的借鑒意義重大。

車內(nèi)乘員安全指數(shù)測試包括正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測試和座椅/頭枕測試，韓在四個細(xì)分測試中均獲得優(yōu)異成績(G)。在正面25%偏置碰撞測試中，韓結(jié)實(shí)的車身保證了內(nèi)客廂變形遠(yuǎn)小于G(優(yōu)秀)極限要求，前安全氣囊和側(cè)氣簾快速彈出。側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，中方側(cè)氣簾和側(cè)氣囊彈出正常，副B柱和車門防撞侵入較小。在屋面強(qiáng)度試驗(yàn)中，以熱成型鋼材為主的A/B/C柱有效承載了屋面強(qiáng)度的分布。此外，在座椅/頭枕測試中，韓的座椅/頭枕可以在模擬追尾時為假人頸部提供有效保護(hù)，充分緩解頸椎過度屈伸帶來的損傷。

行人安全指數(shù)測試包括頭部型測試和腿部型測試。韓在碰撞行人頭部和腿部損傷值的評估中取得了優(yōu)異的(G)成績，極大地保護(hù)了行人的安全。

在車輛輔助安全指數(shù)測試中，針對追尾前方車輛和行駛狀態(tài)車輛，對FCW/AEB系統(tǒng)進(jìn)行了三種場景的測試。韓的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)和-CCR自動緊急制動系統(tǒng)均獲得優(yōu)秀(G)評價，在車輛可能發(fā)生最大程度碰撞之前，及時做出最快的預(yù)警和制動車輛響應(yīng)，響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級，確保用戶傷害最小。

此外，除了在碰撞安全方面表現(xiàn)突出外，韓在健康安全方面也取得了不俗的成績。在此前的中汽研健康指數(shù)測評中，憑借VOC、VOI、EMR三項第一的優(yōu)異表現(xiàn)，取得了測試歷史最高分，并獲得了2020年中汽健康指數(shù)雙五星測評和中汽健康指數(shù)推薦車型，在健康安全用車方面給了消費(fèi)者一顆定心丸。

安全是電動汽車最大的奢侈品。作為比亞迪新能源的旗艦車型，韓從到生產(chǎn)，每一個環(huán)節(jié)都始終采用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過了大量打磨，最終為消費(fèi)者呈現(xiàn)出安全可靠的高品質(zhì)汽車。中國保險汽車安全指數(shù)測評結(jié)果再次印證了比亞迪在安全方面精益求精的技術(shù)實(shí)力，是高品質(zhì)“比亞迪標(biāo)準(zhǔn)”的體現(xiàn)?；凇耙杂脩魹橹行摹钡陌l(fā)展理念，比亞迪將繼續(xù)深化汽車安全，為行業(yè)發(fā)展和用戶出行貢獻(xiàn)更多力量。