與標(biāo)致308同平臺(tái)打造 全新歐寶雅特官圖發(fā)布
7月13日,歐寶發(fā)布了新一代阿斯特拉的官方地圖。與標(biāo)致308(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一樣,新車基于EMP2平臺(tái)打造,定位緊湊型兩廂車。其在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、福特??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和雷諾Megane。
雖然和標(biāo)致308是在同一個(gè)平臺(tái)上打造的,但在設(shè)計(jì)上還是各有特色,都是各自設(shè)計(jì)師的作品。全新歐寶阿斯特拉采用家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體復(fù)古簡(jiǎn)潔。車頭看起來(lái)比較扁平,大燈與前格柵融為一體,兩側(cè)帶掛鉤的LED日間行車燈辨識(shí)度不錯(cuò)。下格柵根據(jù)前臉的設(shè)計(jì)也很寬大,兩側(cè)黑色裝飾中間有貫穿式的裝飾條連接,使得整個(gè)前臉看起來(lái)很寬大。
從側(cè)面,我們可以感受到它與全新標(biāo)致308的相似之處。兩款車都設(shè)計(jì)了長(zhǎng)車頭,這讓它們看起來(lái)更有沖擊力和運(yùn)動(dòng)感。新車還采用了雙色車身、黑色車頂和后視鏡,進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4374/1860/1470mm,軸距為2675mm,寬度較前代車型提升51mm。
我們可以看到整個(gè)尾部被設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)潔,黑色的擾流板和黑色的尾部標(biāo)識(shí)讓它看起來(lái)更加動(dòng)感。尾燈的形狀與大燈的形狀相呼應(yīng),更加修長(zhǎng)。為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng),保險(xiǎn)杠還采用了更加肌肉的設(shè)計(jì)手法。
室內(nèi)設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的工業(yè)風(fēng)格,采用了許多直線。整個(gè)駕駛艙在駕駛員一側(cè),液晶儀表和中控屏均采用10英寸屏幕。值得注意的是,三個(gè)空出風(fēng)口采用了不同的設(shè)計(jì),主駕駛側(cè)與儀表融為一體,而中間側(cè)和副駕駛側(cè)風(fēng)格各異,但看起來(lái)并不突兀。
中控臺(tái)下方區(qū)域非常簡(jiǎn)潔,采用大平面設(shè)計(jì),換擋機(jī)構(gòu)與標(biāo)致308相同。遺憾的是,變速桿下面沒(méi)有雕刻空設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面,官方暫時(shí)還沒(méi)有公布具體信息,但根據(jù)新車充電的畫(huà)面來(lái)看,新車應(yīng)該配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),EMP2平臺(tái)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)大概是由1.2T+電機(jī)組成。根據(jù)歐寶官方消息,歐寶品牌未來(lái)將以純電動(dòng)的形式回歸中國(guó),因此新一代阿斯特拉基本可以確定不會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
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