作為Lotus全面電氣化前夕的最后一款跑車，Emila在上市前就有著高度的討論。同級競爭對手的顏值、科技配置、動力水平逐漸顯露出來后，雖然實(shí)車還沒到，但Emila還是獲得了一邊倒的好評(尤其是AMG 2.0T版本)。最近EMIRA一打開預(yù)定，很多感興趣的車主二話沒說就直接下單了，朋友圈、微博等社交平臺都在曬訂單，可見新車的火爆程度。

最近，Lotus正式發(fā)布了其EMIRA GT4的官方地圖。新車作為2022年GT4集團(tuán)賽事打造的專屬車型，由EMIRA的3.5升增壓V6版本升級而來，在底盤調(diào)校、空空氣動力學(xué)等諸多方面進(jìn)行了升級。

外觀方面，作為愛彌兒的升級版車型，沒有進(jìn)行大的改動，只是細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級。具體來說，新車漆成黑色和綠色。與基本車型相比，新車為EMIRA GT4配備了更大的前唇擾流板。有了這個罕見的設(shè)計，人們一眼就能看出這是一個很難惹的角色。值得一提的是，新車的剎車系統(tǒng)升級為愛爾康的剎車盤和卡鉗，進(jìn)一步完善了整車。

車尾最顯眼的是巨大的尾部，在新車高速行駛時可以提供強(qiáng)大的下壓力，從而進(jìn)一步提升整車的操控性能。此外，排氣布局、尾燈、擴(kuò)散器和下部外殼在設(shè)計上沒有改變。為了滿足比賽要求，新車安裝了內(nèi)側(cè)防滾架、賽車斗椅和專業(yè)賽車方向盤等。

動力方面，搭載3.5升增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率400馬力。傳動系統(tǒng)與Xtrac的6速順序變速箱匹配。此外，新車還采用了奧林斯的懸掛系統(tǒng)，這是賽事專用。