【太平洋汽車網】本田皓影有運動模式。本田皓影有經濟、純電、自動、低擋和運動四種駕駛模式。在擋把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。皓影還搭載了CR-V全系沒有的235/55 R19米其林LS3輪轂，主打干濕地抓地力和低滾阻；而CR-V上的米其林浩悅3則偏向于靜音和舒適性。

　　在能耗上，廣汽威蘭達已經做到了同級別領先的水平，它值得競爭者和模仿者學習的地方之一，當然不僅僅于此，廣汽豐田威蘭達雙擎版四驅車型實測百公里加速為8.32秒，在同級別SUV中動力也進入一流水平，即便在上大坡的時候，也能踩著剎車往上爬。

　　而且它和本田皓影相比還有一個明顯的優(yōu)勢，就是節(jié)能、舒適和運動模式有著非常明顯的區(qū)分，而本田皓影從節(jié)能模式切換到運動模式，給人感覺性能上的變化并不大，而且此前在一次威蘭達和皓影的對撞測試上，皓影也沒有威蘭達兇，在碰撞之后損毀程度遠高于威蘭達。

　　事實上，作為設計更年輕，同時配置清單也更入流的一款SUV，皓影獲得比姊妹CR-V更高的關注度完全是情理之中的事。只是歸根到底，作為一臺車，它開起來的質感究竟如何？今天本文就將重點放到動態(tài)體驗上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）