【太平洋汽車網(wǎng)】威蘭達(dá)雙擎啟動(dòng)電池在后排座椅下方。作為威蘭達(dá)系列的旗艦車型，威蘭達(dá)高性能版無論在動(dòng)力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性、科技配置以及功能拓展性等各方面顯然都要更勝一籌。尤其是因電池容量增加而帶來的87km的純電續(xù)航，使其可以在日常市區(qū)內(nèi)使用時(shí)基本做到0油耗、0排放，并能在這一過程中享受到純電車版的靜謐性體驗(yàn)。

　　而即便是在純HEV混動(dòng)駕駛模式下行駛，它的百公里綜合油耗也不過只有5.5L左右。另外，更強(qiáng)的動(dòng)力，帶來了更加暢快的加速體驗(yàn)；更先進(jìn)的科技配置，帶來了更便捷、更智能的人機(jī)交互；220V車載外供電功能，更是為戶外休閑生活帶來了更多的可能性，堪稱戶外神器；同時(shí)，新車還可以享受到新能源綠牌和購置稅減免等相關(guān)政策福利。綜上，就是本文開頭所提問題的答案了，即高性能版車型比雙擎版車型售價(jià)更高的理由。

　　混動(dòng)兩車之所以能夠做到如此低的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，這與“兩田”油電混合動(dòng)力技術(shù)不無關(guān)系，不過兩者動(dòng)力總成的規(guī)格有所不同，從上表可以看出，威蘭達(dá)雙擎采用了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+鎳氫電池組+E-CVT無級變速箱組成油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了41%，配合THS-II雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，帶來更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。而皓影銳？混動(dòng)的動(dòng)力總成則由2.0L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+鋰離子電池組+E-CVT組成，系統(tǒng)總功率基本相當(dāng)，但威蘭達(dá)雙擎稍勝一籌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）