【太平洋汽車網(wǎng)】本田冠道發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸設(shè)計(jì)，分為1.5T和2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，中低配車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193Ps，最大功率142kW，匹配的是CVT無級(jí)變速箱；高配車型搭載的是2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力272Ps，最大功率200kW，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是9擋手自一體變速箱。

　　本田冠道該車在動(dòng)力方面采用的事1.5T 和2.0T的動(dòng)力，根據(jù)1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)來看，達(dá)到了193匹馬力，采用的是本田畢竟有爭議性的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，冠道這款發(fā)動(dòng)機(jī)在本田一些旗艦車型上面也是廣泛的應(yīng)用，作為這款發(fā)動(dòng)機(jī)而已，最大的亮點(diǎn)是通過對內(nèi)部機(jī)構(gòu)的優(yōu)化，進(jìn)一步降低內(nèi)摩擦，提高傳動(dòng)效率，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著好的表現(xiàn)。當(dāng)然從另一個(gè)角度上面去看，1.7頓左右的車從油耗表現(xiàn)上面還是比較友好的，單跑高速能跑進(jìn)7.5個(gè)油，城市綜合路況下來百公里在12.2個(gè)油，同時(shí)該車搭載了CVT的變速箱，在平順上面會(huì)差一點(diǎn)，當(dāng)然可以忽略。展開全部從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在冠道240TURBO上，其最大功率和峰值扭矩各被上調(diào)了12kW與23Nm，最大功率達(dá)到了142kW（193Ps）/560rpm，峰值扭矩為243Nm/2000-5000rpm，不僅動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率和最大扭矩都是最大的。可能很多人會(huì)覺得賬面數(shù)據(jù)和實(shí)際表現(xiàn)是兩碼事，那么實(shí)際駕駛感受如何，來告訴。冠道240TURBO的油門響應(yīng)比較靈敏，動(dòng)力響應(yīng)也比較直接，低轉(zhuǎn)速區(qū)間有點(diǎn)躍躍欲試之感，尤其是開啟“S”模式以后。它的動(dòng)力輸出也很持續(xù)，它的中后段提速也是比較輕快的。在高速公路上，從60km/h的巡航速度突然提速到80km/h或者100km/h，稍微深踩點(diǎn)油門，速度很自然地就提上去了。冠道240TURBO的動(dòng)力儲(chǔ)配和平順性都達(dá)到了很不錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)，無論是拉著一家老小出行還是偶爾小小激情一把都能滿足，小馬拉大車是不存在的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）