【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬3系的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，這是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。國(guó)產(chǎn)版寶馬3系一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了車(chē)子的操控性也會(huì)提高。多連桿獨(dú)立懸架還可以提高后排乘坐的舒適性。

　　與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是來(lái)自zf的8at變速箱。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有156馬力和250牛米的最大扭矩。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和300牛米的最大扭矩。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力和400牛米的最大扭矩。

　　?新3系的下護(hù)板分為多個(gè)部分，整體覆蓋非常完整，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板依舊是比較厚實(shí)的鋁合金材質(zhì)。?這輛車(chē)的排氣隔熱非常完整，底盤(pán)還預(yù)留了另外一根排氣管的位置，應(yīng)該會(huì)有更高排量的雙排氣版本。?雖然底盤(pán)被大量護(hù)板覆蓋，但依舊噴有防護(hù)涂層，而且比較完整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）