【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可以達(dá)到50%，而目前市場(chǎng)上的燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率基本在40%以下。2.0加油92號(hào)汽油即可，92號(hào)汽油就是辛烷值為92，正庚烷為8的汽油，適合中檔車(chē)壓縮比比較低的車(chē)輛。

　　e-POWER系統(tǒng)里的發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組成發(fā)電單元，一門(mén)心思發(fā)電就行了，沒(méi)有其他龐雜瑣事纏身。通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是車(chē)輛內(nèi)置的便捷移動(dòng)電源，只要保證油箱有油就能讓電量保持充足。逆變器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)單元，專(zhuān)心致志驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在任何工況下都不受影響，因此可以穩(wěn)定在最佳運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)工作，有效降低油耗。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可以達(dá)到50%，而目前市場(chǎng)上的燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率基本在40%以下。

　　可以看出，日系品牌其實(shí)一直在刷新汽車(chē)科技的上限，豐田的雙擎技術(shù)和太陽(yáng)能充電技術(shù)、本田的i-MMD、馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、三菱的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，日系車(chē)永遠(yuǎn)在讓"技術(shù)宅"這個(gè)詞發(fā)光發(fā)熱。這也就是為什么每當(dāng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出來(lái)的時(shí)候，日系車(chē)都能毫不掩藏地曬出"成績(jī)單"，因?yàn)樵趦?yōu)異成績(jī)的背后，歸根結(jié)底還是有不懈的努力。不過(guò)，自主品牌中也有依靠發(fā)動(dòng)機(jī)生存的車(chē)企，比如奇瑞熱效率達(dá)到37.1%的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)成績(jī)已經(jīng)超過(guò)了大部分自主品牌和一部分合資品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）