【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車冬天暖風(fēng)解決方法：合理用電，杜絕低溫。 新能源汽車是通過電加熱之后再加熱空氣，然后才會(huì)有熱氣出現(xiàn)。 過程不僅復(fù)雜，而且會(huì)折損電池的壽命，同時(shí)也會(huì)縮短續(xù)航里程。

預(yù)加熱車型

　　買車前為冬季用電做好準(zhǔn)備，如應(yīng)當(dāng)選擇配備低溫預(yù)加熱功能的車型，以便動(dòng)力電池在氣溫偏低，乃至零度以下時(shí)，仍能如常充滿電量。

耗電低的取暖功能

　　在上車后，先啟用座椅加熱、方向盤加熱等耗電相對(duì)較低的取暖配置驅(qū)散身上的寒氣，等身體暖和后，再關(guān)閉這些小加熱器，改用暖風(fēng)空調(diào)。

關(guān)閉暖風(fēng)空調(diào)

　　途中若要怠速停車數(shù)分鐘以上，則關(guān)閉暖風(fēng)空調(diào)，只在必要時(shí)靠座椅加熱等方式驅(qū)散寒氣。

節(jié)能模式

　　利用節(jié)能模式來(lái)維持、乃至延長(zhǎng)電池的續(xù)航里程，別讓空調(diào)、音響等耗電大戶長(zhǎng)時(shí)間工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）