【太平洋汽車網(wǎng)】威蘭達領先版有一鍵啟動，廣汽豐田威蘭達搭載了3套四驅系統(tǒng)，分別為可實現(xiàn)前后輪扭矩100：0-50：50的DTC智能四驅；可實現(xiàn)左右后輪扭矩輸出0：100-100：0的DTV動態(tài)矢量四驅；以及混合動力車型搭載的E-Four電子四驅，采用前后軸雙驅動電機設計。

　　威蘭達這次的車型分布非常廣泛，七款燃油版，五款混動版，這一下子乍一看能讓人挑花眼。但實際上很好區(qū)分：兩種動力2.0純?nèi)加秃?.5混動，前驅和四驅，再加上四種配置：領先版，豪華版，科技版和尊貴版，排別組合一下就好了。打開配置表對比一下，這次廣汽豐田還算蠻厚道，無論是前驅還是四驅，混動還是純?nèi)加?，寫著同樣配置名的車配置基本是一樣的，只有很少的區(qū)別，所以選起來很方便，看配置下菜就行了。

　　雖然12種配置車型看上去很嚇人，但實際上只是四種配置的排列組合先說最便宜的領先版，領先版只提供前驅車型，燃油領先版報價17.18萬，混動版報價20.58萬，差價3.4萬元。混動版比燃油版配置稍微高了一點點，多了一鍵啟動系統(tǒng)，升級了可以分區(qū)控制的自動空調(diào)，別的都一樣。領先版的爭議稍微有點大，主要是因為它沒有配備那套TSS駕駛輔助系統(tǒng)，同時內(nèi)飾的襯板也和其他車型不一樣，比較簡單，但它也實實在在地降了不少價。

　　這套招牌式的TSS駕駛輔助系統(tǒng)在領先版上沒有搭載當然了，17萬多點就別指望它有多少舒適性配置了，座椅是織物的手調(diào)座椅、音響只有四個喇叭，方向盤也是塑料的，好在它還有7個氣囊，有18寸的輪圈，大燈也是LED的，底子不算差。至于買不買，還得看選擇了。

　　好在7氣囊還是標配的比領先版高一個配置的就是豪華版了，豪華版有四種車型，也是威蘭達目前唯一一款備齊了純油、混動、前驅、四驅的一檔配置，根據(jù)這點可以推斷它應該會是日后的主力走量車型。價格方面燃油前驅是19.78萬，四驅則是20.68萬，四驅和前驅之間差價9000塊；混動前驅車型是22.78萬，四驅版則是24.08萬，這套混動四驅報價一萬三千元。

　　雙擎混動系統(tǒng)是威蘭達的法寶之一混動和燃油版車型的前驅版差價是三萬塊，四驅版則是三萬四千元，這里的差價是因為威蘭達的四驅系統(tǒng)分成了三款，豪華版的燃油車型裝備的是DTC四驅系統(tǒng)，只能在前后橋之間分配動力，最高50：50，而混動版的則是E-Four電動四驅系統(tǒng)，要貴一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）