【太平洋汽車網(wǎng)】威蘭達(dá)擁有前麥弗遜、后雙叉臂式四輪獨(dú)立懸架。在底盤中部，威蘭達(dá)采用了樹脂護(hù)板，包裹面積較大，對于底部空氣動(dòng)力學(xué)有一定積極影響但材質(zhì)上，理論NVH特性不及同平臺(tái)漢蘭達(dá)的玻璃纖維護(hù)板。

　　在感官方面，威蘭達(dá)雙擎和高性能插電混動(dòng)版，都秉承著威蘭達(dá)車型的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格。X型紡錘形大嘴格柵，很有豐田高端雷克薩斯品牌的味道。而內(nèi)飾風(fēng)格，也比原型車榮放更加精致。值得一提的是，威蘭達(dá)高性能版的輪轂，采用了鏤空戰(zhàn)斧樣式的設(shè)計(jì)，再配上它出色的性能，實(shí)在夠拉風(fēng)也夠激情。

　　在配置，續(xù)航、能耗、動(dòng)力等方面都占優(yōu)的情況下，威蘭達(dá)高性能版顯然更值得購買，畢竟目前政策下，它的落地價(jià)，也并不比雙擎車型貴多少。而且它在眾多限牌城市還可以買車送綠牌，也是更受剛需消費(fèi)者青睞的原因之一。而威蘭達(dá)雙擎版要想性價(jià)比更高，也只有大幅優(yōu)惠才能擊敗自家的插電混動(dòng)車型，否則只要落地價(jià)格相近的話，那么毫無疑問威蘭達(dá)高性能插電混動(dòng)更值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）