【太平洋汽車網(wǎng)】威蘭達(dá)原裝配置當(dāng)中，往往沒有配備hud抬頭顯示。hud抬頭顯示作為一款駕車安全輔助智能產(chǎn)品，很好避免駕車視線偏離路面，讓駕駛員視線專注于路面的車道上。

　　hud抬頭顯示從飛機(jī)到汽車無論是威蘭達(dá)，還是很多豐田車系，這個(gè)黑科技的智能產(chǎn)品，只是在一些車型上得到應(yīng)用。其實(shí)，hud抬頭顯示是從飛機(jī)的駕駛艙上應(yīng)用到汽車加裝市場上，就是一次黑科技的突破。

　　有的車主一定在電影鏡頭看過hud抬頭顯示，一架戰(zhàn)斗機(jī)的前擋風(fēng)玻璃上，投射顯示成一些數(shù)字，還有瞄準(zhǔn)的符號，飛行員目不轉(zhuǎn)睛就盯著這些數(shù)字與符號，這就是避免飛行員看儀表延誤戰(zhàn)機(jī)的hud抬頭顯示。

　　hud抬頭顯示利用光學(xué)技術(shù)，提高了飛行員空戰(zhàn)的操作快速反應(yīng)。駕車操作自然也需要快速反應(yīng)，隨時(shí)掌握車況信息，hud抬頭顯示就開始逐漸地應(yīng)用到汽車加裝市場上，圓盾hud抬頭顯示成為其中代表之一。

　　輔助駕車安全又舒適駕車據(jù)汽車行業(yè)安全專家數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車速在80km/h時(shí)，眼睛離開路面1秒，相當(dāng)于盲開30米，一旦遇到緊急情況，剎車至少需20米。視線離開路面1秒，突然有事故，是來不及處理的。圓盾hud抬頭顯示作為一款駕車安全輔助智能產(chǎn)品，很好避免駕車視線偏離路面，讓駕駛員視線專注于路面的車道上。

　　另外，威蘭達(dá)車主分享道，估計(jì)每一名車主都想駕車舒適，特別是開長途跑高速，更需要舒適與注意力專注。當(dāng)駕車沒有低頭看手機(jī)屏幕或中控屏幕獲取導(dǎo)航車況信息時(shí)，減少車主脖子勞累和眼睛的暈眩，增加了開車的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）