【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】冠道需要燃燒92#及以上無(wú)鉛汽油，在冠道的官方網(wǎng)站發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)系統(tǒng)上有明確的標(biāo)注。現(xiàn)在的汽油，特別是國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)的92與95號(hào)汽油，它們所采用的基礎(chǔ)油都是一樣的

　　冠道裝備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及在排氣側(cè)擁有VTEC可變氣門(mén)系統(tǒng)，使用無(wú)鉛汽油能有效控制汽車(chē)廢氣中的有害物質(zhì)，減少碳?xì)浠衔铮℉C造成煙霧）、一氧化碳（CO有毒）及氮氧化物（NOx形成酸雨）等污染，達(dá)到控制汽車(chē)廢氣的目的。

　　冠道發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有無(wú)需鉛潤(rùn)滑的硬化閥座，如果沒(méi)有，便要在每使用數(shù)缸無(wú)鉛汽油后，使用一缸含鉛汽油以潤(rùn)滑閥座。其次，催化轉(zhuǎn)換器也須配合一些特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括汽油噴嘴及電子點(diǎn)火裝置等。

　　汽油標(biāo)號(hào)選擇標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，也是當(dāng)代汽車(chē)的核心節(jié)能指標(biāo)。引擎的運(yùn)行是由氣缸的“吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣”這樣周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)所組成，活塞在行程的最遠(yuǎn)點(diǎn)和最近點(diǎn)時(shí)的氣缸體積之比就是壓縮比。

　　降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動(dòng)的，因?yàn)榈糜辛硪粋€(gè)指標(biāo)配合，汽油的抗爆性指標(biāo)，亦稱汽油標(biāo)號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）