【太平洋汽車網(wǎng)】威蘭達后排座椅有鋼板，在汽車發(fā)生碰撞時，后備箱的行李箱會有向前的沖擊，鋼板的作用就是阻擋這個沖擊。在整體布置時，由于有鋼板的存在，鋼板也會被認為是后排骨架一部分。減少鋼板的話以后泡沫支撐就不足了。

　　最近網(wǎng)上紛紛討論一個問題，就是汽車后排座椅里面帶不帶鋼板。

　　討論的起因是一場追尾事故。簡單說就是一臺車被后車追尾，放在尾箱里的鋼管捅穿了泡沫填充的后座，把人給戳死了。

　　于是乎，轟轟烈烈的大實踐大討論，得出結(jié)論是眾多日企把后座的鋼板減配了，節(jié)約了多少多少億，性質(zhì)惡劣等于謀財害命。

　　這家媒體所說的“鋼板”，是襯里，在植絨包裹的里面的。要眼見為實的話一定是會把坐墊破壞掉的。當(dāng)然也有簡便的方法，就是拿磁鐵來驗證。

　　天那么冷，這么搗鼓也夠嗆，所以那家良心媒體幫做好了統(tǒng)計，瞧瞧哪些車的坐墊是鐵的，哪些車的坐墊是泡沫的。

　　不難看出，后排座椅內(nèi)襯沒有鋼板的主要是日韓車企。但這起被拿來說事的事故，在看來又是很小的概率事件，追尾或許很常見，但有幾個人會在后備箱里放可移動的鋼管類利器？不能簡單以此為依據(jù)說這塊鋼板就是救命的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）