【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系發(fā)動機隔音棉可以取，作為“SYNTAK協(xié)同熱升艙技術”的一部分，在發(fā)動機與變速箱外增加隔音棉罩，用以降低振動帶來的噪音，這在理論上是可以的。

　　在這里，會有寶馬的擁躉說，全新寶馬3系有協(xié)同熱聲艙技術，在發(fā)動機聲音的控制方面，已經很好了。與之矛盾的是，另外也有網(wǎng)友指出，全新寶馬3系減配發(fā)動機艙隔音棉，就是為了讓駕乘者聽到發(fā)動機的聲音，甚至說寶馬3系發(fā)動機的聲音都是經過特別調教的。

　　在這里，我們聽到的兩種不同的聲音。一種聲音是說，全新寶馬3系的發(fā)動機隔音降噪水平已經做得夠好了，不需要發(fā)動機艙隔音棉。另外一種聲音則是，全新寶馬3系壓根就不需要發(fā)動機艙隔音棉，就是為了給大家聽到發(fā)動機聲音的。從這兩種說法里，我們也可以看到，這是兩種觀點是完全相反的，或者說是有沖突的，兩種觀點也是不能同時成立的。

　　不過從寶馬官方的渠道，我們可以得知到，全新寶馬3系在隔音降噪方面，還是下了很多功夫的，除了上面提到的協(xié)同熱聲艙技術，還有靜音玻璃、A柱泡沫材料、門板一體成型隔音板，這都是為了靜音做準備。在這里，我們可以確認的是，全新寶馬3系還是想把靜音做好。

　　曾經開過寶馬3系的朋友來說，在寶馬3系啟動的一瞬間，那響亮的發(fā)動機聲，一定會令人印象深刻。相比其他品牌來說，確實會聲音更大一些。這對于喜歡運動的年輕消費者來說，可能還會討喜一些，但對于一些喜歡安靜的消費者來說，卻有點嘈雜了。在這里，我們必須要正視的是，選擇寶馬3系的朋友來說，并非都是年輕的喜歡運動的消費者，不然，在國內最暢銷的就不會加長軸距的低功率版本的寶馬3系了？想想，是不是這個道理？

　　這也不難奇怪，很多汽配商店都提供寶馬3系的整車隔音了。當你打開寶馬3系的門板和發(fā)動機艙蓋，你就知道，這個車的隔音基本屬于扯淡。難怪全新寶馬3系就會進行靜音方面的升級了。

　　最后，我們再來談到沒有配備發(fā)動機艙隔音棉是否屬于減配的問題？在筆者看來，如果全新寶馬3系想要做好靜音的話，是應該把發(fā)動機艙隔音棉加上，畢竟寶馬5系上也有。如果只是為了讓駕乘者聽到發(fā)動機聲音，那也完全不需要升級隔音。這種“掩耳盜鈴”的做法，作為一款入門級主打低功率版本的寶馬3系來說，也談不上什么澎湃的動力，也沒啥好炫耀的，在筆者看來，則是明目張膽的偷工減料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）