【太平洋汽車網(wǎng)】奇駿2.5四驅(qū)豪華版有差速鎖，不同的差速器，所采用的鎖止方式是不同的，現(xiàn)在常見的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式：強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式.其中牙嵌式常用于中重型貨車。

　　普通差速器，雖然可以允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動，但當其中一個車輪空轉(zhuǎn)時，另一個在良好路面上的車輪也得不到扭矩，汽車就失去了行駛的動力.在這種情況下，還不如沒有差速器更好.這樣兩個車輪連在一起，動力至少可以傳遞到另一側(cè)車輪，使汽車得到行駛的動力，從而擺脫困境.這種情況在中央差速器也同樣存在.這樣，人們就開發(fā)了各種個樣的差速器鎖止機構. 中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用于四輪驅(qū)動車.其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動橋變?yōu)閯傂月?lián)接.這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛. 不同的差速器，所采用的鎖止方式是不同的，現(xiàn)在常見的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式：強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式.其中牙嵌式常用于中重型貨車，在此就不作詳述了.

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）