【太平洋汽車網(wǎng)】2018款凱美瑞和2019款外觀有區(qū)別。運動版比豪華版多了GPS導(dǎo)航、屏幕也升級到9英寸，同時2019款標(biāo)配感應(yīng)雨刷、GPS導(dǎo)航、9寸屏幕。

　　一臺好車光有面子可不行，里子好不好更為重要，第八代凱美瑞基于TNGA架構(gòu)打造，在整車設(shè)計動力系統(tǒng)安全性等各方面強(qiáng)有力的表現(xiàn)才是造成凱美瑞熱銷的根本原因，然而豐田方面似乎對于現(xiàn)狀并不滿足，在2月份發(fā)布的2019款車型上，在保持售價不變的前提下，2.0升車型引入了全新TNGA動力總成全系車型配置，得到升級，混動車型還可以享受電池組終身質(zhì)保，下面我們就來一起看一看2019款凱美瑞到底是不是你的菜外觀方面，2019款凱美瑞并沒有大的調(diào)整，全系車型仍然采用兩種設(shè)計風(fēng)格，普通車型沿用現(xiàn)款車型的大嘴設(shè)計時尚而大氣，而運動款車型則將整車運動氛圍營造得相當(dāng)徹底，前臉采用X造型中網(wǎng)，內(nèi)部采用黑色蜂窩狀材質(zhì)，視覺沖擊力較強(qiáng)，尾部在后備箱蓋上加入了擾流板，保險杠下方還加入了性能車上常見的擴(kuò)散器，運動味道相當(dāng)濃厚如此年輕運動的外觀下動力能匹配得上嗎？

　　全新的2.0升TNGA發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)40%，最大功率達(dá)到業(yè)界頂尖的131Kw，這一數(shù)據(jù)連豐田自家親大哥雷克薩斯都不曾達(dá)到，而百公里綜合油耗卻能控制在5.5升，而與之匹配的Direct shift CVT 變速箱在起步時有齒輪傳動克服傳統(tǒng)CVT起步遲緩的缺點，而又保留正常行駛中CVY平順省油的優(yōu)點！

　　關(guān)于混動車型，我相信無需多言，除了綜合工況4.1升每百公里的低油耗以外，20年來它在全球范圍內(nèi)累積了穩(wěn)定可靠的口碑就能說明一切了！

　　說到這里，前面我們反復(fù)提到的TNGA架構(gòu)實際上是豐田的一套全新造車?yán)砟?，而在他帶來的眾多?yōu)點之中，雷叔最為推崇的是它的安全性表現(xiàn)，凱美瑞（參數(shù)|圖片）在以嚴(yán)苛著稱的美國IIHS碰撞測試中獲得了優(yōu)的整體評分，最為難能可貴的是它在國產(chǎn)之后安全性表現(xiàn)并未打折扣，在2018年中保研同樣的測試項目中再次獲優(yōu)！

　　?下面對配置進(jìn)行分析和推薦，2019款凱美瑞共十款車型，售價區(qū)間為17.98萬到27.98萬，入門車型是2.0精英版，它配備了led自動大燈及日行燈，電動天窗，雙區(qū)自動空調(diào)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測以及市面上難得一見的十安全氣囊，作為入門車型車型配置整體兼顧舒適性的同時安全性表現(xiàn)相當(dāng)令人驚喜，十氣囊作為全系標(biāo)配，在業(yè)內(nèi)樹立了標(biāo)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）