【太平洋汽車網(wǎng)】2020款奇駿后蓋是塑料的，動力方面，2020款奇駿搭載的是一臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，和它匹配的還是那個(gè)干踩油門不走道的CVT變速箱。

　　樹脂材料雖然重量輕，但是這種材料有一個(gè)缺點(diǎn)就是容易斷裂，一但受外力超過材料本身的承受能力，樹脂材質(zhì)就會斷裂，不會像金屬材料那樣可以變形，所以從安全角度來說樹脂材質(zhì)并不一定比金屬材料更好。而且損壞以后維修價(jià)格比較貴，所以對消費(fèi)者來說不一定是好事。

　　日系車配置摳，不光日產(chǎn)，以前說丐田，其實(shí)豐田也好本田也好配置也都摳門。Z新款的凱美瑞，低配版的沒倒車?yán)走_(dá)沒倒車影像，上代低配的凱美瑞沒車身穩(wěn)定。雅閣是歷來除了中高配都不搞側(cè)氣簾……東本的裝配稀爛，但是配置比廣本好一些。其實(shí)尾門這個(gè)事情真不用太糾結(jié)，就是鐵皮門也不會說就耐撞一些，該破該爛還是破還是爛。真正要噴的是安全配置減配，國外碰撞高分國內(nèi)紙糊。

　　說到底，奇駿今年打破“汽車寒冬”的銷量成績，還是有其品質(zhì)和性價(jià)比作為基礎(chǔ)的。作為一款18.88萬-27.13萬的車型，它沒有全液晶儀表盤，沒有酷炫的車聯(lián)系統(tǒng)，甚至沒有強(qiáng)大的動力儲備。但奇駿的家用舒適度幾乎滿分，四驅(qū)版本性能不俗，可以說是一款很務(wù)實(shí)的SUV，所以這次改款，僅針對舒適性和安全性進(jìn)行升級，或許就是日產(chǎn)對奇駿信心滿滿的一種體現(xiàn)吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）