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大眾最好奇的問題是:作為吉利汽車的第一位80后掌舵人，他將打造怎樣的吉利？

今年4月，顏首次以吉利汽車集團CEO的身份出現(xiàn)在星月L發(fā)布會上，開啟了吉利4.0時代，正式宣布出道。2021年情人節(jié)加入吉利，在這家公司工作了18年多。擔任CEO半年以來，展現(xiàn)了對企業(yè)、產(chǎn)品、服務(wù)的理解。

作為一名管理者，他很少表達自己的“冷”情，而是更多地表現(xiàn)出自己的溫暖。經(jīng)過思考，他會設(shè)身處地為員工著想，提出自己的看法。他說，對他來說，“最重要的評價指標是員工滿意度”；甘家悅也習慣和車主站在一起，很多車主都和他一樣年輕。剛當上CEO的那幾天，他在給老板的信中稱自己為“用戶的阿甘”，同音的背后是一個相似的人物。

從這些觀點和習慣中，我們可以看出，甘家悅是一個生活在現(xiàn)實世界中，會與他人分享的人。

新聲是的高端對話欄目。《》主編范昕是一線營銷人員，也是對話汽車圈的經(jīng)理。說心里話，談新思維，講圈子工作的艱辛，見證汽車行業(yè)的繁榮。

10月31日，在智能吉利2025戰(zhàn)略發(fā)布會上，顏分享了自己在汽車智能化方向的思考和布局。邁向2025年，他希望吉利最終成為“最具競爭力、最受尊敬”的中國汽車品牌。

大會結(jié)束時，甘在說出“幸福生活，好運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）連連”的口號后，高高地揮著手，朝氣蓬勃。

甘家悅之前一直保持低調(diào)，長期的工作經(jīng)歷讓他遠離媒體和閃光燈。在上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代成為吉利汽車第一舵手后，他如何看待自己的優(yōu)勢和劣勢，如何實現(xiàn)吉利為2025年設(shè)定的各項目標，如何在行業(yè)大起大落中打造領(lǐng)先的吉利？帶著這些好奇，《》主編范昕走近甘佳閱讀。

20時后，甘在發(fā)布會上亮相，介紹吉利的戰(zhàn)略。與4月上海車展亮相不同，閆飾演的角色從一個穿著白色運動鞋的“用戶朋友”變成了一個西裝筆挺、黑色皮鞋的職業(yè)經(jīng)理人。兩種身份在2021年相遇，為我們呈現(xiàn)了一個完整的家庭閱讀。

“80后”的身份標簽和之前較少的露面讓他一直保持神秘。每個人都想看清楚，但沒有人能看清楚。他的想法都是在吉利的戰(zhàn)略中成長起來的，《吉利龍灣行動》第九條非常顯眼——發(fā)行3.5億股，首批激勵1萬名員工。

這是中國汽車史上“最大”的員工股權(quán)激勵計劃，也表明了在家學習的態(tài)度。

在行業(yè)內(nèi)，許多領(lǐng)導(dǎo)者都在為銷售和芯片問題頭疼。他們擔心銷量是否會下降，芯片能否按時交付。對于嚴來說，這些指標固然重要，但他最在乎的不是交出一份好的銷售報告。

“最重要的評價指標是我們的員工滿意度。”顏真誠地說:“每年，我們都把員工滿意度納入管理團隊的指標。不把員工利益放在第一位的領(lǐng)導(dǎo)干部，都是不合格的干部?！?/p>

基層經(jīng)歷滋養(yǎng)和塑造了CEO的居家閱讀，這決定了他特別關(guān)注基層員工的幸福感。他分配股份，他提高工資，當被問到“什么最重要”時，他脫口而出“天賦”。

從頭開始講這個故事。

2021年初，嚴出任吉利汽車財務(wù)綜合管理辦公室主任。剛上任沒幾天，吉利總部周邊的一個員工宿舍就留下了一個家里人看過的影子。

1月份那棟宿舍樓的熱水器壞了，樓里沒有熱水。

聽到這個事件后，甘非常著急，立即指派兩名后勤經(jīng)理負責維修。但兩天后，甘再去查看時，發(fā)現(xiàn)還是一個沒有熱水的員工宿舍。

“聽說這個問題沒有解決，我特別生氣。你為什么不解決？這不僅僅是相互的責任?！碑敻始以阑貞浧疬@件事的時候，從他的話語中還能聽出一絲憤怒。“想象一下，如果你在那里住了兩天沒有熱水，你會怎么樣？如果我是你，我一天都待不下去了。”

在家庭讀本的直接壓力下，24小時內(nèi)解決了員工沒有熱水的問題。

成為經(jīng)理后，她為吉利汽車最普通的員工努力工作。在吉利結(jié)束3.0時代的歷史落差和行業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)型的巨浪前夕，公司在力所能及的范圍內(nèi)給予吉利員工相對體面的待遇。

為了留住銷售一線的優(yōu)秀員工，銷售一線的保底工資由吉利總部發(fā)放，以保證銷售一線員工的收入。為了留住人才，吉利以“大員工”的思維，分配股份，把“員工”變成“合作伙伴”。

甘家岳以對員工的好而聞名，他心里也有一桿秤。只有讓員工的滿意度像清泉一樣噴涌而出，組織才能爭先，這是一種團結(jié)。

甘家岳痛恨官僚主義。他說:“企業(yè)管理最忌提高效率，最忌自大。”甘也不愿意當浮在企業(yè)空上，由幾個副總裁管理的CEO。他實際上會走在員工中間，和90后甚至00后的員工在一個又一個的會議上和大家表達自己的觀點。

從某種意義上說，員工是吉利的后備箱。當樹干有效工作時，“產(chǎn)品”茂盛的葉子才能生長。

"星星穿過l "

■“阿甘正傳作為用戶”

今年7月，誕生于CMA架構(gòu)、僅配備同級三聯(lián)屏的“中國之星-旗艦SUV”星越L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。截至目前，星越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L的訂單已經(jīng)超過7.5萬輛。

為確保向用戶交付可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，嚴透露，吉利有專門的會議，也是唯一一次以“總裁”命名的會議，即“總裁質(zhì)量會議”。

“本次會議在吉利排名第一，在質(zhì)量上沒有挑戰(zhàn)。這是紅線?！边@家人讀得很堅定。

質(zhì)量控制離不開供應(yīng)鏈的成熟度和可靠性。顏佳-里德之前有過負責供應(yīng)鏈的經(jīng)歷，他在這次經(jīng)歷中總結(jié)出了一條獨特的經(jīng)驗。“吉利和甲乙雙方的供應(yīng)鏈沒有關(guān)系，大家都是乙方，只有買了我們車的用戶才是甲方?！?/p>

吉利樹要想枝繁葉茂，澆水的是用戶。

在2021上海車展上，顏佳給星月l的粉絲們讀了一封信，在這封信中，甘佳把自己讀成了“給用戶看的阿甘正傳”?！案省焙汀案省钡陌l(fā)音很像，甘佳悅和阿甘的性格也很像——靜下心來堅持一件事近乎偏執(zhí)。

甘佳閱讀堅持的，說白了就是“對用戶好”。

今年3月23日上任后，第一個做出調(diào)整的部門是售后服務(wù)部門。目前行業(yè)普遍缺芯的情況下，會出現(xiàn)用戶不用芯就能修車的情況，使得售后服務(wù)面臨更多挑戰(zhàn)。

家庭閱讀的邏輯很清晰——核心的缺失是客觀存在的，但如何找到芯片，必須從業(yè)主的角度去思考問題，充分發(fā)揮我們的主觀能動性。“如果大腦總是想缺芯片，那售后永遠不會好。如果你站在需要修車的客戶的角度去思考這個問題，你的觀點就會變成‘我怎么找芯片’?！?/p>

“設(shè)身處地為用戶著想，思考問題，我們就能更好地解決問題?！笨准炎x了。

這種移情式的自我提升想法與他過去的經(jīng)歷有很大關(guān)系。

從2021年開始，今年是吉利干嘉讀書的第18個年頭。命運改變之前，顏在吉利汽車的一個倉庫里實習，經(jīng)驗不足。在這個倉庫里，他犯了一個令人難忘的錯誤。

“六七月份很熱。我在40℃檢查倉庫里的玻璃?！鳖伝貞浾f:“當時我一個都沒數(shù)壞，最后發(fā)現(xiàn)玻璃的數(shù)量不匹配?！?/p>

實習生甘佳后來發(fā)現(xiàn)，在運輸過程中，一些玻璃被打碎了。“有些人不想承擔責任，就把碎玻璃放在候車室。”孔說:“我的錯誤是把碎玻璃當作成品玻璃來計算?！?/p>

從他當時的經(jīng)驗來看，甘佳沒有發(fā)現(xiàn)玻璃缺陷的能力，最后，只有完善的倉庫系統(tǒng)才能發(fā)現(xiàn)漏洞。這件事給他留下了深刻的印象，也帶來了至今影響他的思考。

“主要責任在我，因為我沒有意識到碎玻璃不能算作成品。后來我當上了財政部長，我不會怪年輕人犯同樣的錯誤，因為我有經(jīng)驗，可以把自己放在另一個位置?！?/p>

將自己推給別人是顏佳從過去經(jīng)歷中得到的重要教訓(xùn)，這影響了他迄今為止對用戶的服務(wù)

另一個服務(wù)車主的故事，是對家庭同理心的終極詮釋。

一位柯靈的用戶在零下30℃的溫度下崩潰了，他打電話給柯靈的官員尋求幫助?？渍f，由于這個地方非常偏遠，100公里到200公里之間的道路都被大雪覆蓋，救援車輛很難進入?！暗脩籼湃瘟?，沒理由不去。”

“后來救援人員開了一天一夜的車，用戶非常感動，說沒想到你真的來了?！边@件事的后續(xù)也很熱心腸。車修好后，用戶主動開了幾十公里送服務(wù)人員回家。

回顧這一事件，顏佳只讀不斷強調(diào)一句話，“如果我是這輛車的主人，如果我拋錨了，出不來，那該是多么痛苦的事?！?/p>

阿甘，從用戶的角度來看，再次兌現(xiàn)了承諾。干家讀本骨子里有一種近乎浪漫的對用戶的依戀，這是用吉利產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗的提升來換取的。訂單超過7.5萬的星越L只是一個起點。未來五年，吉利將在顏的帶領(lǐng)下，通過一系列戰(zhàn)略蓬勃發(fā)展。

■“打造受人尊敬的吉利”

在發(fā)布會上，4.0時代的吉利實現(xiàn)了自我格式化，擁有大量的雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力，日系標桿的終極混動，以及追趕合資的自動駕駛。在這次發(fā)布會上，人們很難看到昨天的吉利。

甘佳讀完，完成了對于吉利4.0時代的加冕。

吉利的進步并不新鮮。自1997年進入汽車行業(yè)以來，吉利一直在隨著中國汽車市場的發(fā)展而前進、變化和成長。到2021年，吉利已經(jīng)在衛(wèi)星、飛行汽車、芯片、新能源等領(lǐng)域做出了一系列布局。這些布局與未來息息相關(guān)。

顏在這次最新發(fā)布會上想要上傳和交出的，是吉利想要把這些布局放下，讓“滿天星”在2025年匯聚成吉利的“一把火”。得益于這一努力，吉利的“一網(wǎng)三制”逐漸成型。

在這些布局的背后，甘有著自己的想法。

與馬斯克的Space X的星鏈技術(shù)類似，吉利也把未來押在了天基上，也就是衛(wèi)星領(lǐng)域。“未來，萬物互聯(lián)，衛(wèi)星不可或缺?！边@家人一針見血。“吉利挺大的，正在打造生態(tài)圈和生態(tài)鏈。在這個生態(tài)圈里，衛(wèi)星是關(guān)鍵，它可以實現(xiàn)信息的全覆蓋?！?/p>

借助衛(wèi)星，吉利可以進一步發(fā)展天基車路協(xié)同，或者自行采集高精度地圖數(shù)據(jù)。在天地一體的互聯(lián)模式下，吉利的高精度基準站已經(jīng)在布局中，目前已經(jīng)部署了305個高精度小時空基準站。

顏表示，吉利已經(jīng)建成了自己的低軌衛(wèi)星高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，計劃到2026年實現(xiàn)“全球無盲區(qū)”通信和厘米級高精度定位覆蓋。吉利測繪采集的高精度地圖將于2021年覆蓋國內(nèi)主要城市，2023年覆蓋全國。

“吉利億卡通擁有高精度測繪甲級資質(zhì)，非常難得?！笨准炎x了。

在衛(wèi)星通信導(dǎo)航的基礎(chǔ)上，更多的細節(jié)可以慢慢開發(fā)。甘家悅是一個對未來思考很深的人。他不會沖到某個出口。他決定往前推一些東西，有自己的內(nèi)在邏輯，比如大火的飛車。

小鵬·田慧獲得了5億美元的融資，豐田表示“飛行汽車是未來”。只是在大家都注意到之后，吉利早在2021年就收購了Terrafugia，成為了飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車領(lǐng)域的先行者。那一年，造車新勢力甚至還沒有成為主流話題。

吉利的布局很早，家里讀書就有了明確的思路。他認為，未來飛行汽車的主要用途可能是運輸人，但更廣闊的未來在于事物的運動。“比如浙江沿海地區(qū)的人最喜歡海鮮。漁民可以用船緩慢而昂貴地運輸它，而用飛行汽車將它快速運走。有許多應(yīng)用場景，實施速度可能比預(yù)期的要快。”

即使現(xiàn)在把飛車當作下一個出路，嚴也沒有選擇講故事、提股價。他相信行動勝于雄辯，這是他像阿甘一樣腳踏實地的作風。這種風格體現(xiàn)在吉利未來的布局上，也體現(xiàn)在換電的思考上。

在蔚來換電站已超600座、正以每月近百座的速度鋪設(shè)之際，在國家大力倡導(dǎo)換電站建設(shè)資金陸續(xù)入市之際，嚴說:“換電市場要有序集中推進，不能遍地開花。”

“為什么國家要推11個試點城市？就是先試試。吉利的布局是按照這些城市推進?！鳖伡?里德很平靜。在他的計劃中，權(quán)力更迭的布局應(yīng)該逐步展開。到2025年，將有5000個座位，覆蓋100個核心城市，滿足100萬輛車的動力變化需求。

換電是未來，也是暫時解決里程焦慮的好辦法。目前，面對“兩頭大中間小”的電動車市場，她對細分市場有自己的思考。比如在微型車領(lǐng)域，她認為“市場激活后，微型車將取代低速電動車，從而實現(xiàn)高安全等級、高配置、更好的駕駛感受?！?/p>

從2025年到2025年，距離落地計劃還有四年時間。在10月31日的新聞發(fā)布會后，顏佳-岳一直在做他相信的事情。在互聯(lián)網(wǎng)時代，很容易讓觀眾的眼睛成為負擔，而家庭閱讀仍然停留在像《阿甘正傳》這樣的一件事上。

“模型的發(fā)展是好的，代代相傳的架構(gòu)也是好的。我們必須先把一切都做好。”

甘家岳還在跑，腳下是吉祥之地。吉利沒有停，他也不會停。此時，他和阿甘是隔著空的知心朋友。影片中有這樣一句話，或許可以看作是家人心靈的宣言。“可能有些‘聰明人’腦子里目標太多，所以忘了堅持。”