全新勝達(dá)/K3等 現(xiàn)代起亞2021年新車(chē)展望
2021年,北京現(xiàn)代全年銷(xiāo)量為79萬(wàn)輛,遠(yuǎn)未達(dá)到90萬(wàn)輛的目標(biāo)。大岳東風(fēng)起亞實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量37萬(wàn)輛,雖然同比增長(zhǎng)2.8%,但并沒(méi)有達(dá)到年初設(shè)定的50萬(wàn)輛的目標(biāo)。近年來(lái),隨著合資日系、歐美品牌的價(jià)格下降和中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起,韓系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)逐漸被冷落。幸運(yùn)的是,2021年,現(xiàn)代-起亞集團(tuán)有望在中國(guó)上市十余款車(chē)型,這或許能改變其近年來(lái)的頹勢(shì)。
●北京現(xiàn)代新一代勝達(dá)
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2021年3月,新車(chē)特點(diǎn):新一代、造型年輕化和兩次2.0T調(diào)整。
前幾天我們從工信部拿到了新一代盛達(dá)的申報(bào)信息。資料顯示,國(guó)產(chǎn)版將搭載兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為230馬力和240馬力,新車(chē)將于2021年3月正式上市。
根據(jù)申報(bào)信息,該車(chē)搭載了一臺(tái)代號(hào)為G4KH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了兩種不同的調(diào)校,最大功率分別為230馬力和240馬力。低功率版本預(yù)計(jì)將提供給兩輪驅(qū)動(dòng)版本,高功率版本預(yù)計(jì)將提供給配備HTTRAC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的四驅(qū)版本,其車(chē)身將標(biāo)有HTRAC 380T標(biāo)識(shí)。
新車(chē)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)未知,采用了家族最新的車(chē)頭設(shè)計(jì),尤其是個(gè)性化的六邊形進(jìn)氣格柵和分體式燈組,令人印象深刻。新車(chē)側(cè)面的線(xiàn)條設(shè)計(jì)比較柔和,與現(xiàn)在的車(chē)型不同。在尾部,新一代車(chē)型應(yīng)該更有層次感,這主要得益于貫穿式的尾燈風(fēng)格。尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4930/1910/1720mm,軸距為2865mm。
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在車(chē)內(nèi),新一代勝達(dá)采用了相對(duì)簡(jiǎn)單的整體設(shè)計(jì),比外觀保守很多。全新的儀表、更具運(yùn)動(dòng)感的三輻式方向盤(pán)、懸浮式大尺寸中控屏等細(xì)節(jié)將帶來(lái)更多新鮮感。同時(shí),在我們的體驗(yàn)中,這款車(chē)使用了更多的軟性材料,具有很好的檔次感。
編輯評(píng)論:
新一代勝達(dá)采用了極其年輕的設(shè)計(jì),與海外車(chē)型高度一致。有了漂亮的外觀和不錯(cuò)的內(nèi)飾材料,新車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。高低功率調(diào)節(jié)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相差不大,或許只是為了刻意拉開(kāi)配置差距。如果下一代勝達(dá)的價(jià)格足夠誘人,應(yīng)該能取得不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。
●領(lǐng)導(dǎo)PHEV
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)新車(chē)將于2021年5月上市:插電式混合動(dòng)力車(chē)型。
PHEV車(chē)型預(yù)計(jì)將于5月份正式上市。顯然,這款車(chē)的推出是為了占領(lǐng)像上海這樣的插電式混合動(dòng)力車(chē)型享受無(wú)限牌照政策的地區(qū)。此外,現(xiàn)代汽車(chē)還將在今年第四季度推出昂希諾和菲斯塔純電動(dòng)車(chē)型。
從諜照來(lái)看,新車(chē)整體設(shè)計(jì)與汽油版一致。不過(guò),從前臉的偽裝來(lái)看,新車(chē)將沿用目前車(chē)型的多格柵設(shè)計(jì),但前包圍的風(fēng)格預(yù)計(jì)會(huì)有所改變。大燈上還將加入藍(lán)色裝飾環(huán),凸顯新能源汽車(chē)的身份。
新車(chē)的前翼子板上增加了一個(gè)充電口,燃油口仍然位于左后翼子板上。新車(chē)還采用了一套全新的輪圈,新車(chē)側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)不會(huì)有太大變化。目前還沒(méi)有關(guān)于這款車(chē)動(dòng)力總成的具體信息,預(yù)計(jì)會(huì)采用來(lái)自IONIQ的新能源技術(shù)。
編輯評(píng)論:
作為一款新能源汽車(chē),PHEV在外形上與汽油版有所不同,這一點(diǎn)可以從諜照中車(chē)輛使用的輪圈以及帶有藍(lán)色元素的大燈上體現(xiàn)出來(lái)。目前動(dòng)力總成的數(shù)據(jù)還沒(méi)有公布,無(wú)法對(duì)其產(chǎn)品實(shí)力下定論,但對(duì)于新能源可以享受無(wú)限品牌政策的城市消費(fèi)者來(lái)說(shuō),無(wú)疑還有另一種選擇。
●第十代索納塔
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)新車(chē)將于2021年11-12月上市:整體造型將變得更加運(yùn)動(dòng)。
對(duì)于第十代索納塔,我們目前還沒(méi)有得到不加掩飾的照片,但即便如此,我們也能明顯感覺(jué)到新車(chē)的整體風(fēng)格變得更加運(yùn)動(dòng)化。新車(chē)將于今年3月首次在韓國(guó)市場(chǎng)上市,預(yù)計(jì)第四季度在中國(guó)上市。
盡管測(cè)試車(chē)的偽裝很重,但我們?nèi)匀豢梢钥吹叫驴钏骷{塔采用了水平格柵格柵,比目前的車(chē)型更加突出,下部進(jìn)氣口也有所改變,霧燈采用了黑色水平格柵進(jìn)行裝飾。
從側(cè)面看,新車(chē)采用了全新的三角窗設(shè)計(jì),比目前的車(chē)型更加收斂。重新設(shè)計(jì)的輪圈被熏黑,看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。車(chē)尾有些包裹比較緊,我們看不到有什么變化。目前動(dòng)力信息我們還不清楚,但預(yù)計(jì)索納塔Nine的1.6T、2.0T、2.0L混動(dòng)動(dòng)力還會(huì)繼續(xù)。
編輯評(píng)論:
索納塔在中國(guó)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量。然而,隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)和價(jià)格的持續(xù)下跌,索納塔九號(hào)不幸成為了一款賣(mài)不好的車(chē)型。第十代索納塔似乎更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,可能會(huì)成為個(gè)性鮮明的中型車(chē)。如果當(dāng)時(shí)有好的價(jià)格,相信會(huì)受到很多消費(fèi)者的青睞。
新款KX5/全新K3/全新KX3等●新款KX5
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)新車(chē)將于2021年3月19日上市。特點(diǎn):造型更優(yōu)雅,配置更豐富。
新款KX5在2021年廣州車(chē)展上發(fā)布。新車(chē)并沒(méi)有延續(xù)海外版的中期改款風(fēng)格,而是更大程度上針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行了優(yōu)化,其中大燈更加纖薄,并與全新設(shè)計(jì)的虎嘯式進(jìn)氣格柵相連接,視覺(jué)效果更加細(xì)膩。此外,全新的霧燈組設(shè)計(jì)延續(xù)了起亞家族風(fēng)格。
從尾部看,新車(chē)將配備貫穿式尾燈組,X型光源將融入尾燈組,點(diǎn)亮后視覺(jué)效果非常好。同時(shí),尾部中央的鍍鉻飾條進(jìn)一步增加,與尾燈一起延伸至車(chē)側(cè),大大拓寬了尾部的視覺(jué)效果。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新車(chē)也進(jìn)行了同步優(yōu)化調(diào)整,配備了三輻式多功能方向盤(pán),搭配了帶液晶屏幕的機(jī)械式儀表盤(pán),配備了浮動(dòng)式獨(dú)立顯示屏,下方還有一個(gè)空可調(diào)式控制面板,大大減少了機(jī)械按鍵的使用。部分配置方面,新車(chē)將提供真皮座椅、全景天窗等。
動(dòng)力方面,新款KX5有望延續(xù)目前車(chē)型的1.6T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為177馬力和165馬力。其中,1.6T車(chē)型匹配7速雙離合變速箱,2.0L車(chē)型匹配6AT自動(dòng)手動(dòng)變速箱。
編輯評(píng)論:
新款KX5采用了起亞最新的家族式設(shè)計(jì)。以前的虎嘯前臉雖然在國(guó)內(nèi)很流行,但是看多了難免會(huì)導(dǎo)致一些審美疲勞。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾造型上更加大氣,相信消費(fèi)者會(huì)更加接受。此外,整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配了LED大燈、智能互聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電,也很有誠(chéng)意。至于最終價(jià)格,要到3月19日才能公布。
●智能跑1.4T
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2021年4月,新車(chē)特點(diǎn):1.4T+7速雙離合,滿(mǎn)足國(guó)VI排放。
日前,我們從工信部獲得了東風(fēng)大岳起亞智跑(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.4T車(chē)型的申報(bào)信息。智跑1.4T作為新款車(chē)型,外觀與在售的2.0L車(chē)型相比沒(méi)有變化。不同的是它搭載了符合國(guó)家VI排放的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140馬力。北京現(xiàn)代ix35(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 1.4T車(chē)型剛剛經(jīng)過(guò)改裝,于12月12日正式上市。作為姊妹車(chē)型,起亞智跑1.4T車(chē)型有望很快上市。
起亞智跑1.4T車(chē)型在外觀上保持了目前2.0L車(chē)型的設(shè)計(jì),整體保持了堅(jiān)固堅(jiān)韌的外觀,看起來(lái)穩(wěn)中不失時(shí)尚感。高配車(chē)型還將提供鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)、18英寸輪圈、LED霧燈、全景天窗等。尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4460/1850/1670,軸距為2640mm。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載G4LD 1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140馬力,根據(jù)ix35估計(jì)峰值扭矩為242牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
編輯評(píng)論:
基于目前Smart Run只提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的事實(shí),推出1.4T車(chē)型可以給消費(fèi)者更多的選擇。雖然140馬力的最大功率沒(méi)有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的160馬力高,但242牛米的扭矩遠(yuǎn)高于后者的193牛米,加上7速雙離合變速箱,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)應(yīng)該有所提升。
●新K3/K3 PHEV
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2021年6月,新車(chē)特點(diǎn):全新一代,搭載1.5L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),PHEV車(chē)型將同時(shí)推出。
日前,我們從相關(guān)渠道獲得了一組東風(fēng)大岳起亞全新一代K3的諜照。新車(chē)整體保持了最新一代海外版起亞K3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)/起亞Cerato(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)/起亞Forte(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu),但前臉采用了本土化的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。據(jù)悉,國(guó)產(chǎn)全新K3將于今年6月上市,動(dòng)力將搭載1.5L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),同期還將上市PHEV插電式混動(dòng)版。
【新國(guó)產(chǎn)K3諜照】
“海外版新K3”
與海外車(chē)型相比,新國(guó)產(chǎn)K3的車(chē)身造型和結(jié)構(gòu)沒(méi)有區(qū)別,側(cè)窗輪廓、a柱、翼子板、車(chē)門(mén)等相對(duì)位置也沒(méi)有區(qū)別。也都是完全一致的,所以可以判斷該車(chē)是新一代K3。不過(guò)國(guó)產(chǎn)新款K3對(duì)前臉造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),新的多邊形大燈組采用了更加銳利的造型,燈腔內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整,同時(shí)前格柵和前包圍也有了明顯的變化。據(jù)相關(guān)資料顯示,測(cè)試車(chē)上夸張的直瀑式格柵是1.5L車(chē)型的專(zhuān)屬,而動(dòng)力更強(qiáng)的1.4T車(chē)型將采用另一種帶有點(diǎn)陣裝飾的格柵網(wǎng)。此外,新車(chē)的前包絡(luò)造型也發(fā)生了明顯的變化,線(xiàn)條走向也比海外版更加優(yōu)雅。
【新國(guó)產(chǎn)K3諜照】
“海外版新K3”
車(chē)尾方面,國(guó)產(chǎn)新款K3整體保留了海外版的貫穿式燈組布局,但對(duì)主尾燈內(nèi)腔進(jìn)行了調(diào)整,燈條的走向與海外版不同。此外,新車(chē)的后包圍造型也進(jìn)行了優(yōu)化,增加了貫穿式鍍鉻飾條和帶紅線(xiàn)的底部擴(kuò)散器造型,看起來(lái)更加協(xié)調(diào),更具運(yùn)動(dòng)感。
【新國(guó)產(chǎn)K3諜照】
“美國(guó)全新福特內(nèi)飾”
從諜照來(lái)看,國(guó)產(chǎn)全新K3將完全保留海外車(chē)型中控臺(tái)上部的設(shè)計(jì),包括全新樣式的多功能方向盤(pán)、浮動(dòng)中控面板、空出風(fēng)口和中控臺(tái)面板等。在此基礎(chǔ)上,對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的下中控臺(tái)布局進(jìn)行了優(yōu)化,將美系車(chē)型傳統(tǒng)的機(jī)械手剎換成了更受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎的電子手剎。節(jié)省下來(lái)的空房間也為吧臺(tái)后面的區(qū)域提供了更多的儲(chǔ)物空間空。此外,新車(chē)還配備了后排空出風(fēng)口。
【新國(guó)產(chǎn)K3諜照】
動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)全新K3將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),并以全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)有的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,插電式混合動(dòng)力版本的全新K3 PHEV也將同時(shí)問(wèn)世。預(yù)計(jì)該車(chē)將配備與行駛中的PHEV相同的動(dòng)力總成。
編輯評(píng)論:
新款K3的造型比現(xiàn)款更加犀利,韓系車(chē)出色的車(chē)身設(shè)計(jì)在這款車(chē)上得到了完美的體現(xiàn)。內(nèi)飾方面,相比現(xiàn)款略顯沉悶的視覺(jué)效果,新車(chē)更顯時(shí)尚和時(shí)尚,整車(chē)整體產(chǎn)品力也有所提升。此外,除了傳統(tǒng)的1.5L/1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外,PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)型也將在動(dòng)力部分同時(shí)推出??梢愿玫貪M(mǎn)足消費(fèi)者的不同需求。
●全新KX3
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)新車(chē)將于2021年12月上市:全新平臺(tái),或搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
起亞在去年的廣州車(chē)展上將SP概念車(chē)帶給了中國(guó)消費(fèi)者,該車(chē)在2021年印度新德里車(chē)展上首次發(fā)布。日前,起亞印度負(fù)責(zé)人在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,該車(chē)量產(chǎn)版的試生產(chǎn)將于2021年初開(kāi)始。據(jù)悉,量產(chǎn)版將于5月亮相,12月在國(guó)內(nèi)上市。
起亞概念車(chē)的前臉在虎嘯設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)化出了更加時(shí)尚的造型。蜂窩網(wǎng)狀格柵、粗糙的鍍鉻裝飾和銳利的LED燈使其前臉看起來(lái)很立體。起亞首席設(shè)計(jì)師彼得·彼得·希瑞爾曾表示,這款車(chē)的量產(chǎn)版將非常接近概念車(chē)。
SP概念車(chē)將搭載下一代現(xiàn)代Creta(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)共享平臺(tái)打造。動(dòng)力方面,這款車(chē)預(yù)計(jì)提供118馬力的1.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和115馬力的1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
編輯評(píng)論:
概念車(chē)往往會(huì)設(shè)定品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì),根據(jù)官方消息,KX3未來(lái)會(huì)與SP有很高的相似度,這款酷炫的SUV也將來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)。作為一個(gè)專(zhuān)注于年輕消費(fèi)者的小型SUV市場(chǎng),面值的價(jià)值顯得尤為重要。相信KX3應(yīng)該能取得不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
全文摘要:
今年,現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的多款車(chē)型將在國(guó)內(nèi)上市,其中不乏重磅產(chǎn)品:新一代勝達(dá)、第十代索納塔、全新KX5、全新K3、全新KX3等。此外,對(duì)于新能源汽車(chē),現(xiàn)代起亞也有更多的布局,給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。這些新車(chē)具有很好的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。目前唯一未知的信息就是價(jià)格。如果有好的性?xún)r(jià)比,相信韓系車(chē)依然可以重塑在中國(guó)市場(chǎng)的輝煌表現(xiàn)。
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