勝達(dá) 參考價：20.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(316條)

2021年，北京現(xiàn)代全年銷量為79萬輛，遠(yuǎn)未達(dá)到90萬輛的目標(biāo)。大岳東風(fēng)起亞實(shí)現(xiàn)銷量37萬輛，雖然同比增長2.8%，但并沒有達(dá)到年初設(shè)定的50萬輛的目標(biāo)。近年來，隨著合資日系、歐美品牌的價格下降和中國品牌的強(qiáng)勢崛起，韓系車在中國市場逐漸被冷落。幸運(yùn)的是，2021年，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)有望在中國上市十余款車型，這或許能改變其近年來的頹勢。

●北京現(xiàn)代新一代勝達(dá)

上市時間:預(yù)計2021年3月，新車特點(diǎn):新一代、造型年輕化和兩次2.0T調(diào)整。

前幾天我們從工信部拿到了新一代盛達(dá)的申報信息。資料顯示，國產(chǎn)版將搭載兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為230馬力和240馬力，新車將于2021年3月正式上市。

根據(jù)申報信息，該車搭載了一臺代號為G4KH的2.0T發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用了兩種不同的調(diào)校，最大功率分別為230馬力和240馬力。低功率版本預(yù)計將提供給兩輪驅(qū)動版本，高功率版本預(yù)計將提供給配備HTTRAC四輪驅(qū)動系統(tǒng)的四驅(qū)版本，其車身將標(biāo)有HTRAC 380T標(biāo)識。

新車外觀和內(nèi)飾設(shè)計未知，采用了家族最新的車頭設(shè)計，尤其是個性化的六邊形進(jìn)氣格柵和分體式燈組，令人印象深刻。新車側(cè)面的線條設(shè)計比較柔和，與現(xiàn)在的車型不同。在尾部，新一代車型應(yīng)該更有層次感，這主要得益于貫穿式的尾燈風(fēng)格。尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。

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在車內(nèi)，新一代勝達(dá)采用了相對簡單的整體設(shè)計，比外觀保守很多。全新的儀表、更具運(yùn)動感的三輻式方向盤、懸浮式大尺寸中控屏等細(xì)節(jié)將帶來更多新鮮感。同時，在我們的體驗(yàn)中，這款車使用了更多的軟性材料，具有很好的檔次感。

編輯評論:

新一代勝達(dá)采用了極其年輕的設(shè)計，與海外車型高度一致。有了漂亮的外觀和不錯的內(nèi)飾材料，新車的產(chǎn)品實(shí)力還是相當(dāng)不錯的。高低功率調(diào)節(jié)的2.0T發(fā)動機(jī)參數(shù)相差不大，或許只是為了刻意拉開配置差距。如果下一代勝達(dá)的價格足夠誘人，應(yīng)該能取得不錯的銷售成績。

●領(lǐng)導(dǎo)PHEV

上市時間:預(yù)計新車將于2021年5月上市:插電式混合動力車型。

PHEV車型預(yù)計將于5月份正式上市。顯然，這款車的推出是為了占領(lǐng)像上海這樣的插電式混合動力車型享受無限牌照政策的地區(qū)。此外，現(xiàn)代汽車還將在今年第四季度推出昂希諾和菲斯塔純電動車型。

從諜照來看，新車整體設(shè)計與汽油版一致。不過，從前臉的偽裝來看，新車將沿用目前車型的多格柵設(shè)計，但前包圍的風(fēng)格預(yù)計會有所改變。大燈上還將加入藍(lán)色裝飾環(huán)，凸顯新能源汽車的身份。

新車的前翼子板上增加了一個充電口，燃油口仍然位于左后翼子板上。新車還采用了一套全新的輪圈，新車側(cè)面和尾部的設(shè)計預(yù)計不會有太大變化。目前還沒有關(guān)于這款車動力總成的具體信息，預(yù)計會采用來自IONIQ的新能源技術(shù)。

編輯評論:

作為一款新能源汽車，PHEV在外形上與汽油版有所不同，這一點(diǎn)可以從諜照中車輛使用的輪圈以及帶有藍(lán)色元素的大燈上體現(xiàn)出來。目前動力總成的數(shù)據(jù)還沒有公布，無法對其產(chǎn)品實(shí)力下定論，但對于新能源可以享受無限品牌政策的城市消費(fèi)者來說，無疑還有另一種選擇。

●第十代索納塔

上市時間:預(yù)計新車將于2021年11-12月上市:整體造型將變得更加運(yùn)動。

對于第十代索納塔，我們目前還沒有得到不加掩飾的照片，但即便如此，我們也能明顯感覺到新車的整體風(fēng)格變得更加運(yùn)動化。新車將于今年3月首次在韓國市場上市，預(yù)計第四季度在中國上市。

盡管測試車的偽裝很重，但我們?nèi)匀豢梢钥吹叫驴钏骷{塔采用了水平格柵格柵，比目前的車型更加突出，下部進(jìn)氣口也有所改變，霧燈采用了黑色水平格柵進(jìn)行裝飾。

從側(cè)面看，新車采用了全新的三角窗設(shè)計，比目前的車型更加收斂。重新設(shè)計的輪圈被熏黑，看起來更加運(yùn)動。車尾有些包裹比較緊，我們看不到有什么變化。目前動力信息我們還不清楚，但預(yù)計索納塔Nine的1.6T、2.0T、2.0L混動動力還會繼續(xù)。

編輯評論:

索納塔在中國市場取得了不錯的銷量。然而，隨著競爭對手的強(qiáng)勢和價格的持續(xù)下跌，索納塔九號不幸成為了一款賣不好的車型。第十代索納塔似乎更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格，可能會成為個性鮮明的中型車。如果當(dāng)時有好的價格，相信會受到很多消費(fèi)者的青睞。

●新款KX5

上市時間:預(yù)計新車將于2021年3月19日上市。特點(diǎn):造型更優(yōu)雅，配置更豐富。

新款KX5在2021年廣州車展上發(fā)布。新車并沒有延續(xù)海外版的中期改款風(fēng)格，而是更大程度上針對中國市場需求進(jìn)行了優(yōu)化，其中大燈更加纖薄，并與全新設(shè)計的虎嘯式進(jìn)氣格柵相連接，視覺效果更加細(xì)膩。此外，全新的霧燈組設(shè)計延續(xù)了起亞家族風(fēng)格。

從尾部看，新車將配備貫穿式尾燈組，X型光源將融入尾燈組，點(diǎn)亮后視覺效果非常好。同時，尾部中央的鍍鉻飾條進(jìn)一步增加，與尾燈一起延伸至車側(cè)，大大拓寬了尾部的視覺效果。

在內(nèi)飾設(shè)計上，新車也進(jìn)行了同步優(yōu)化調(diào)整，配備了三輻式多功能方向盤，搭配了帶液晶屏幕的機(jī)械式儀表盤，配備了浮動式獨(dú)立顯示屏，下方還有一個空可調(diào)式控制面板，大大減少了機(jī)械按鍵的使用。部分配置方面，新車將提供真皮座椅、全景天窗等。

動力方面，新款KX5有望延續(xù)目前車型的1.6T和2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率分別為177馬力和165馬力。其中，1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT自動手動變速箱。

編輯評論:

新款KX5采用了起亞最新的家族式設(shè)計。以前的虎嘯前臉雖然在國內(nèi)很流行，但是看多了難免會導(dǎo)致一些審美疲勞。新車在外觀和內(nèi)飾造型上更加大氣，相信消費(fèi)者會更加接受。此外，整個系統(tǒng)標(biāo)配了LED大燈、智能互聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)無線充電，也很有誠意。至于最終價格，要到3月19日才能公布。

●智能跑1.4T

上市時間:預(yù)計2021年4月，新車特點(diǎn):1.4T+7速雙離合，滿足國VI排放。

日前，我們從工信部獲得了東風(fēng)大岳起亞智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4T車型的申報信息。智跑1.4T作為新款車型，外觀與在售的2.0L車型相比沒有變化。不同的是它搭載了符合國家VI排放的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率140馬力。北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.4T車型剛剛經(jīng)過改裝，于12月12日正式上市。作為姊妹車型，起亞智跑1.4T車型有望很快上市。

起亞智跑1.4T車型在外觀上保持了目前2.0L車型的設(shè)計，整體保持了堅固堅韌的外觀，看起來穩(wěn)中不失時尚感。高配車型還將提供鯊魚鰭天線、18英寸輪圈、LED霧燈、全景天窗等。尺寸方面，新車長寬高分別為4460/1850/1670，軸距為2640mm。

動力方面，新車搭載G4LD 1.4T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率140馬力，根據(jù)ix35估計峰值扭矩為242牛米。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

編輯評論:

基于目前Smart Run只提供2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的事實(shí)，推出1.4T車型可以給消費(fèi)者更多的選擇。雖然140馬力的最大功率沒有2.0L發(fā)動機(jī)的160馬力高，但242牛米的扭矩遠(yuǎn)高于后者的193牛米，加上7速雙離合變速箱，動力和油耗表現(xiàn)應(yīng)該有所提升。

●新K3/K3 PHEV

上市時間:預(yù)計2021年6月，新車特點(diǎn):全新一代，搭載1.5L/1.4T發(fā)動機(jī)，PHEV車型將同時推出。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組東風(fēng)大岳起亞全新一代K3的諜照。新車整體保持了最新一代海外版起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/起亞Cerato（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/起亞Forte（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計和結(jié)構(gòu)，但前臉采用了本土化的專屬設(shè)計。據(jù)悉，國產(chǎn)全新K3將于今年6月上市，動力將搭載1.5L/1.4T發(fā)動機(jī)，同期還將上市PHEV插電式混動版。

【新國產(chǎn)K3諜照】

“海外版新K3”

與海外車型相比，新國產(chǎn)K3的車身造型和結(jié)構(gòu)沒有區(qū)別，側(cè)窗輪廓、a柱、翼子板、車門等相對位置也沒有區(qū)別。也都是完全一致的，所以可以判斷該車是新一代K3。不過國產(chǎn)新款K3對前臉造型進(jìn)行了重新設(shè)計，新的多邊形大燈組采用了更加銳利的造型，燈腔內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整，同時前格柵和前包圍也有了明顯的變化。據(jù)相關(guān)資料顯示，測試車上夸張的直瀑式格柵是1.5L車型的專屬，而動力更強(qiáng)的1.4T車型將采用另一種帶有點(diǎn)陣裝飾的格柵網(wǎng)。此外，新車的前包絡(luò)造型也發(fā)生了明顯的變化，線條走向也比海外版更加優(yōu)雅。

【新國產(chǎn)K3諜照】

“海外版新K3”

車尾方面，國產(chǎn)新款K3整體保留了海外版的貫穿式燈組布局，但對主尾燈內(nèi)腔進(jìn)行了調(diào)整，燈條的走向與海外版不同。此外，新車的后包圍造型也進(jìn)行了優(yōu)化，增加了貫穿式鍍鉻飾條和帶紅線的底部擴(kuò)散器造型，看起來更加協(xié)調(diào)，更具運(yùn)動感。

【新國產(chǎn)K3諜照】

“美國全新福特內(nèi)飾”

從諜照來看，國產(chǎn)全新K3將完全保留海外車型中控臺上部的設(shè)計，包括全新樣式的多功能方向盤、浮動中控面板、空出風(fēng)口和中控臺面板等。在此基礎(chǔ)上，對國產(chǎn)車型的下中控臺布局進(jìn)行了優(yōu)化，將美系車型傳統(tǒng)的機(jī)械手剎換成了更受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎的電子手剎。節(jié)省下來的空房間也為吧臺后面的區(qū)域提供了更多的儲物空間空。此外，新車還配備了后排空出風(fēng)口。

【新國產(chǎn)K3諜照】

動力方面，國產(chǎn)全新K3將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.4T發(fā)動機(jī)，并以全新的1.5L發(fā)動機(jī)取代現(xiàn)有的1.6L發(fā)動機(jī)。此外，插電式混合動力版本的全新K3 PHEV也將同時問世。預(yù)計該車將配備與行駛中的PHEV相同的動力總成。

編輯評論:

新款K3的造型比現(xiàn)款更加犀利，韓系車出色的車身設(shè)計在這款車上得到了完美的體現(xiàn)。內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)款略顯沉悶的視覺效果，新車更顯時尚和時尚，整車整體產(chǎn)品力也有所提升。此外，除了傳統(tǒng)的1.5L/1.4T汽油發(fā)動機(jī)外，PHEV插電式混合動力車型也將在動力部分同時推出?？梢愿玫貪M足消費(fèi)者的不同需求。

●全新KX3

上市時間:預(yù)計新車將于2021年12月上市:全新平臺，或搭載1.0T發(fā)動機(jī)。

起亞在去年的廣州車展上將SP概念車帶給了中國消費(fèi)者，該車在2021年印度新德里車展上首次發(fā)布。日前，起亞印度負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，該車量產(chǎn)版的試生產(chǎn)將于2021年初開始。據(jù)悉，量產(chǎn)版將于5月亮相，12月在國內(nèi)上市。

起亞概念車的前臉在虎嘯設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)化出了更加時尚的造型。蜂窩網(wǎng)狀格柵、粗糙的鍍鉻裝飾和銳利的LED燈使其前臉看起來很立體。起亞首席設(shè)計師彼得·彼得·希瑞爾曾表示，這款車的量產(chǎn)版將非常接近概念車。

SP概念車將搭載下一代現(xiàn)代Creta（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共享平臺打造。動力方面，這款車預(yù)計提供118馬力的1.0T汽油發(fā)動機(jī)和115馬力的1.5T柴油發(fā)動機(jī)。

編輯評論:

概念車往往會設(shè)定品牌未來的設(shè)計趨勢，根據(jù)官方消息，KX3未來會與SP有很高的相似度，這款酷炫的SUV也將來到中國市場。作為一個專注于年輕消費(fèi)者的小型SUV市場，面值的價值顯得尤為重要。相信KX3應(yīng)該能取得不錯的銷售業(yè)績。

全文摘要:

今年，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的多款車型將在國內(nèi)上市，其中不乏重磅產(chǎn)品:新一代勝達(dá)、第十代索納塔、全新KX5、全新K3、全新KX3等。此外，對于新能源汽車，現(xiàn)代起亞也有更多的布局，給消費(fèi)者帶來更多的選擇。這些新車具有很好的產(chǎn)品競爭力。目前唯一未知的信息就是價格。如果有好的性價比，相信韓系車依然可以重塑在中國市場的輝煌表現(xiàn)。