途昂 參考價(jià)：29.50萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1042條)

網(wǎng)友們大家好，第七十一期《百人口碑點(diǎn)評(píng)新車(chē)》系列文章已經(jīng)和大家見(jiàn)面了。本期為大家?guī)?lái)一款海外品牌——途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的中大型SUV。作為國(guó)內(nèi)外品牌中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，途昂自上市以來(lái)就一直關(guān)注著它?！翱沾蠓块g”和“霸氣外觀”一直是它的標(biāo)簽。盡管近兩年出現(xiàn)了昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等后來(lái)者，但未能撼動(dòng)途昂的地位。所以今天，我們就來(lái)看看。除了空房間/外觀，這款車(chē)在內(nèi)飾和動(dòng)力方面的表現(xiàn)如何？我們來(lái)看看本期的“100人新車(chē)口碑評(píng)價(jià)”。

什么是口碑？看過(guò)我們之前文章的用戶可能知道，我在這里再給大家解釋一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為認(rèn)證車(chē)主對(duì)自己車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控性、空等八項(xiàng)使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分。

“百人新車(chē)口碑評(píng)價(jià)”是新聞?lì)l道推出的一系列內(nèi)容。我們選擇了內(nèi)容的主角作為熱門(mén)新車(chē)，在此期間，參與口碑的人數(shù)超過(guò)了100人。截至目前，已有317位汽用認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了2021款大眾途觀的口碑內(nèi)容。我們先來(lái)看看車(chē)主的印象。

●大眾途昂印象標(biāo)簽:

點(diǎn)擊汽車(chē)主頁(yè)大眾途昂車(chē)型頁(yè)面的“口碑”按鈕，查看大眾途昂的印象關(guān)鍵詞?！靶詢r(jià)比高”、“舒適性好”、“車(chē)身霸氣”、“內(nèi)飾滿意”是消費(fèi)者對(duì)大眾滿意的地方。但“油耗高”、“內(nèi)飾異味”、“折扣幅度小”等問(wèn)題被車(chē)主詬病。

●大眾途昂綜合得分:4.56分空，外觀方面普遍好評(píng)；石油消耗是一個(gè)拖累。

從分析結(jié)果來(lái)看，途昂的綜合得分為4.56，與此前系列文章《百人新車(chē)口碑》中的SUV車(chē)型相比，處于主流水平。那么，大眾途安在哪些方面表現(xiàn)出色呢？還需要做什么？具體來(lái)說(shuō)，大部分車(chē)主對(duì)空的房間和外觀都非常滿意，分別給出了4.95和4.86的高分。其次動(dòng)力和性價(jià)比都比較滿意，油耗得分最低，是大眾途昂需要優(yōu)化的地方。

●大眾途昂外觀評(píng)級(jí):4.86分，氣勢(shì)十足/堅(jiān)韌有力。

外觀方面，2021款大眾途安采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，大燈整體輪廓變化明顯。它的內(nèi)飾也被升級(jí)為IQ。點(diǎn)亮全LED矩陣大燈，配備自動(dòng)高度調(diào)節(jié)、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、智能遠(yuǎn)近光等功能。此外，貫穿式LED燈帶和車(chē)頭中央扁平的大眾LOGO也可以點(diǎn)亮，感覺(jué)像是新能源車(chē)。

該車(chē)長(zhǎng)寬高為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。支持17、18、19、21英寸和其他輪圈選項(xiàng)。值得一提的是，它的21英寸輪圈采用了光亮的鋁合金材質(zhì)，據(jù)說(shuō)旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)形成一個(gè)平面，視覺(jué)上接近邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的S級(jí)平輪圈。

2021 Touring的尾部造型依舊延續(xù)了其方形的設(shè)計(jì)風(fēng)格。最大的變化是尾燈采用了和大燈一樣的穿透性設(shè)計(jì)，中央LOGO也可以點(diǎn)亮。加上流水轉(zhuǎn)向燈和貫穿式鍍鉻橫杠的設(shè)計(jì)，尾部的質(zhì)感有了明顯的升級(jí)。

在評(píng)價(jià)方面，大眾旅行車(chē)的外觀獲得了4.86的高分，這表明大多數(shù)車(chē)主都對(duì)大眾旅行車(chē)的外觀贊不絕口。霸氣的車(chē)身、漂亮的車(chē)頭設(shè)計(jì)、時(shí)尚的車(chē)身是車(chē)主們經(jīng)常提到的關(guān)鍵詞。比如車(chē)主小粉P就提到:“當(dāng)然外觀的顏值很高，尤其是會(huì)發(fā)光的前后標(biāo)志，回頭率很高。途昂的視覺(jué)變得更高更瘦，可能是因?yàn)榍昂蟠鬅舳际谴┩噶軓?qiáng)，加強(qiáng)了重量感，所以看起來(lái)更高。”車(chē)主的家騎Utlcbd也對(duì)外觀表示滿意。他說(shuō):“頭昂的樣子有一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)。前臉是家族式，厚重的銀色飾條非常醒目。全身不僅力量感強(qiáng)，而且線條優(yōu)美。無(wú)論從哪個(gè)角度站，視覺(jué)效果都相當(dāng)不錯(cuò)，屬于那種很吸引人的設(shè)計(jì)”。

●大眾途昂內(nèi)飾得分:4.53分。內(nèi)飾升級(jí)很明顯。

這次改款的2021款途昂采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這也是上一代最大的特點(diǎn)。全新的家族風(fēng)格沿襲了大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4 X的大部分特點(diǎn)，顯示出原廠燃油車(chē)可以和電動(dòng)車(chē)一樣前衛(wèi)。光影效果的運(yùn)用也是新車(chē)座艙的一大特色。除了車(chē)內(nèi)環(huán)境光的顏色從之前的10色增加到30色之外，面向副駕的透光飾板也獨(dú)具特色，途昂的“星點(diǎn)”風(fēng)格在打造豪華或前衛(wèi)方面起到了顯著的作用。

新款三輻方向盤(pán)來(lái)自大眾品牌最新款式。扁平的大眾LOGO和帶有振動(dòng)反饋的觸摸按鈕是新方向盤(pán)的主要特點(diǎn)。雖然全液晶儀表已經(jīng)不再是稀有設(shè)備，但更具科技感的UI設(shè)計(jì)也能帶來(lái)不少新鮮感。

不少車(chē)主也肯定了新款途觀內(nèi)飾的升級(jí)。車(chē)主金華車(chē)友15capa說(shuō):“內(nèi)飾設(shè)計(jì)比以前更時(shí)尚，有很多環(huán)境燈，晚上特別漂亮，可以換成不同的顏色。內(nèi)飾方面的大眾這次終于有所提升。”海綿飛飛S贊道:“新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。可以說(shuō)大眾是開(kāi)明的，豐富了很多時(shí)尚元素，中控采用了大尺寸的浮屏，還有很多氛圍燈。酒吧也被改成了電子酒吧。星空飾板晚上很好看，像星星一樣，方向盤(pán)上的按鍵也很豐富。”當(dāng)然也有少數(shù)車(chē)主反映車(chē)內(nèi)氣味有點(diǎn)大，但主要是兩個(gè)星期后才提車(chē)，后續(xù)有所緩解。

●大眾途昂空評(píng)分:4.95分。前后排都很寬敞/后備箱讓車(chē)主滿意。

“空之間的體驗(yàn)部分是大眾途觀和柯靈09的對(duì)比測(cè)試”

身高178cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整到最低合適的駕駛位置后，頭昂的頭空之間還剩一拳四指；保持前排不動(dòng)，第二排腿間空有兩拳以上，頭間空有四指；第三排主要是應(yīng)急使用，途昂的表現(xiàn)還是比較令人滿意的。

可以看出，大部分車(chē)主都認(rèn)同途昂的空，得分4.95，接近滿分。車(chē)主的同伴Y提到:“我身高180cm乘第一排和第二排沒(méi)有任何擁擠感。無(wú)論我的頭還是腿有空兩拳以上，即使葛優(yōu)躺著坐后排也沒(méi)問(wèn)題。但是第三排空房間沒(méi)有第二排寬敞。高一點(diǎn)的大人坐，會(huì)覺(jué)得擠，騎小孩還是沒(méi)問(wèn)題的?！蓖景憾ㄎ恢写笮蚐UV，有5座和7座可選。當(dāng)然，它的主要使用場(chǎng)景主要是五座，所以空之間的表現(xiàn)還是讓大多數(shù)其他車(chē)主滿意的。

●大眾途昂舒適性評(píng)分:4.59分，舒適性好；暫停有驚喜

在舒適性方面，車(chē)主們紛紛集中點(diǎn)贊，大部分都稱(chēng)贊大眾途昂舒適性好，座椅舒適，車(chē)內(nèi)隔音效果好。新鄉(xiāng)車(chē)主Ooiwdk表示:“途昂的舒適性還算不錯(cuò)，座椅支撐性不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)座椅厚實(shí)，坐起來(lái)很舒服”。事實(shí)上，老團(tuán)曾經(jīng)是車(chē)主用力過(guò)猛，吐不出座椅，現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)有所改善。

鞍山車(chē)友車(chē)主Z1ox2p也評(píng)論道:“途昂座椅柔軟舒適，前排座椅和前排座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，除了前后、靠背和高度調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，真的挺不錯(cuò)的。即使有時(shí)候開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)，下車(chē)后也不覺(jué)得腰疼?！?/p>

同時(shí)他還對(duì)懸架進(jìn)行了點(diǎn)評(píng):“車(chē)的減震還行，遇到減速帶也不會(huì)有明顯的顛簸?！瘪{駛舒適性也是所有車(chē)主關(guān)注的焦點(diǎn)。看來(lái)頭功在暫停時(shí)的表現(xiàn)也同樣出色。天厚p3d的車(chē)主也稱(chēng)贊:“途昂懸架扎實(shí)，遇到坑洼還會(huì)保持舒適，一家人都很滿意”。

不得不說(shuō)，中期換錢(qián)的團(tuán)，已經(jīng)從MQB平臺(tái)提升到MQB Evo平臺(tái)，還有很多升級(jí)。我們的編輯在2021款途觀試駕后也提到，“這款懸架的表現(xiàn)可以說(shuō)是一個(gè)意想不到的驚喜，因?yàn)樵?021年的時(shí)候，我在同事手里開(kāi)過(guò)幾次途觀長(zhǎng)測(cè)車(chē)，底盤(pán)飄忽不定的感覺(jué)還是讓我記憶猶新。從這次試駕會(huì)下飛機(jī)的那一刻起，我就感受到了新途昂帶我去酒店的畫(huà)面中懸架的變化，彈性更大，顛簸過(guò)后車(chē)身的晃動(dòng)明顯小了很多。相信這樣的懸掛設(shè)置也會(huì)受到年輕消費(fèi)者的青睞?！?/p>

●大眾途昂動(dòng)力評(píng)分:4.68分。權(quán)力足夠/偶爾受挫。

動(dòng)力方面，還是我們熟悉的公式。新款途昂依舊搭載了高、低功率的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中搭載大功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?。此外，兩驅(qū)車(chē)型還配備了低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

轉(zhuǎn)到口碑，車(chē)主朋友們經(jīng)常提到的關(guān)于途昂動(dòng)力的關(guān)鍵詞有:動(dòng)力充足、加速?gòu)?qiáng)勁、換擋平順、起步強(qiáng)勁等。，一般都很受歡迎。天津車(chē)友車(chē)主6biqml表示:“車(chē)的動(dòng)力可以說(shuō)是非常充足，澎湃的加速感讓我對(duì)這種不耐煩非常滿意，整個(gè)車(chē)在高速行駛的時(shí)候簡(jiǎn)直就是優(yōu)秀”。購(gòu)買(mǎi)了2.0T車(chē)型的金華車(chē)友15capa也表示:“2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很有動(dòng)力。即使是大胖子，在市區(qū)也很容易追上你想追的車(chē)。你一踩油門(mén)，動(dòng)力瞬間爆發(fā)?！苯B興自行車(chē)手Jotwci也對(duì)2.0T車(chē)型的表現(xiàn)表示認(rèn)可。他說(shuō):“說(shuō)到權(quán)力，就足夠了。一般來(lái)說(shuō)，足夠日常家用。通常開(kāi)著空的車(chē)坐五六個(gè)人，沒(méi)有問(wèn)題。沒(méi)有你帶不動(dòng)的感覺(jué)，也沒(méi)有速度?！?/p>

我們的編輯也對(duì)大眾途觀進(jìn)行了試駕。如果你對(duì)途觀的動(dòng)力表現(xiàn)不滿意，不妨撥小電子變速桿進(jìn)入S擋，也就是“雞血擋”，甚至不用選擇運(yùn)動(dòng)駕駛模式。只需改變變速箱的換擋邏輯，就能讓你感覺(jué)自己換了一輛車(chē)。當(dāng)然，這要付出一點(diǎn)油耗的代價(jià)。

兩款車(chē)的四驅(qū)都尊重旗艦版，也就是這款試駕車(chē)型搭載了L2級(jí)別的駕駛員輔助系統(tǒng)，其中ACC自適應(yīng)巡航功能的循跡速度區(qū)間為30-120km/h，最大循跡速度提升至210 km/h，而且ACC自適應(yīng)巡航功能在剎車(chē)后的再加速給人一種非常冷靜的感覺(jué)，不像很多車(chē)那樣急于達(dá)到設(shè)定速度。對(duì)低速頓挫現(xiàn)象給出反饋的車(chē)主不多，預(yù)計(jì)與個(gè)人駕駛習(xí)慣和感受差異有關(guān)。

●大眾途昂操控得分:4.60分，指向準(zhǔn)確/方向盤(pán)重量合理。

大眾途昂的綜合操控性得分為4.60，大部分車(chē)主對(duì)新車(chē)的操控性表現(xiàn)都比較滿意。比如車(chē)主鏡中模糊的R提到:“大眾途昂操控簡(jiǎn)單，路感清晰，檔位清晰，方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，五種駕駛模式非常全面，自動(dòng)泊車(chē)簡(jiǎn)直太好用了”。汕頭騎手Tagh7k稱(chēng)贊:“方向盤(pán)的精度比較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身靈活。平時(shí)遇到一些突發(fā)情況時(shí)，它的油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)也很快，所以操作起來(lái)很方便”。對(duì)于途昂這樣的大家伙來(lái)說(shuō)，操控性更多的是新車(chē)是否靈活，是否容易駕駛。大多數(shù)車(chē)主的評(píng)價(jià)是操控好、方向盤(pán)重量合適、底盤(pán)穩(wěn)定性令人滿意。

●大眾途昂油耗得分:4.32分，油耗仍在可接受范圍內(nèi)。

大眾途昂的油耗分?jǐn)?shù)真的不高。從車(chē)主的口碑來(lái)看，大家都認(rèn)為途昂的油耗表現(xiàn)在可接受范圍內(nèi)。畢竟這是一輛2噸重的中大型SUV。數(shù)據(jù)顯示，搭載2.0T低功率/高功率的途昂綜合平均油耗分別為10.96L/100km和11.16L/100km。總體來(lái)看，44%的車(chē)主給了5分，說(shuō)明他們對(duì)油耗非常滿意。

正如尊重豪華版的380TSI四驅(qū)車(chē)主w1ccgn所說(shuō):“畢竟車(chē)還是比較大的，要求它的油耗像轎車(chē)或者小型SUV是不合理的。油耗還在我可以接受的范圍內(nèi)，也是上下班代步車(chē)。市區(qū)沒(méi)必要開(kāi)太多路，因?yàn)榇蠹叶荚谑袇^(qū)，開(kāi)車(chē)也用不了多久，所以加油偶爾也不是特別頻繁?！?/p>

●大眾途昂性價(jià)比得分:4.65分，68%車(chē)主滿分。

性價(jià)比方面，我們選擇了口碑?dāng)?shù)最多的2021款380TSI四驅(qū)尊貴型旗艦版，105人用5分標(biāo)注了這款車(chē)的性價(jià)比，還是處于比較高的水平。大眾途昂霸氣、堅(jiān)韌、舒適，在空之間有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)，性價(jià)比也值得稱(chēng)贊。這些因素吸引了很多用戶購(gòu)買(mǎi)。

●大眾途昂購(gòu)車(chē)的主要目的:

購(gòu)車(chē)目的方面，通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以看出，通勤、公路出行、接送孩子分別排在前三位。可見(jiàn)，家居是大眾最重要的使用環(huán)境，所以它的空房間和舒適度是很多消費(fèi)者會(huì)看的因素。此外，購(gòu)物、長(zhǎng)跑、商務(wù)出行的需求也比較大，所以車(chē)輛后備箱的儲(chǔ)物空間需求比較大，可以滿足消費(fèi)者的日常需求。

全文摘要:

不知道大家有沒(méi)有從車(chē)主對(duì)途昂八個(gè)方面的評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)途昂的優(yōu)秀?？偟膩?lái)說(shuō)，途昂的性能相當(dāng)均衡，設(shè)計(jì)符合主流消費(fèi)者的喜好?？辗块g和外觀是它的突出亮點(diǎn)。相比之下，油耗成為其相對(duì)短期的方面。

從市場(chǎng)來(lái)看，擁有海外品牌身份、售價(jià)30萬(wàn)元、車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米/軸距接近3米、中大型SUV等標(biāo)簽的車(chē)型并不多。該車(chē)還搶占了漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和夏普的不少原有市場(chǎng)份額。如今昂科旗和探險(xiǎn)者的加入對(duì)大眾途昂還是有一定的威脅，但途昂的地位還是比較穩(wěn)固的。好了，本期“百人新車(chē)口碑點(diǎn)評(píng)”到此結(jié)束。希望這篇文章對(duì)你的購(gòu)車(chē)有更多的幫助。有什么想說(shuō)的，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言。下次見(jiàn)。