外觀

軍牌D60是天津一汽推出的首款小型SUV。提到李霞是天津一汽推出的最著名的SUV。除此之外，接連推出的魏徵系列車型讓其家族陣容越來越強(qiáng)大，但仍處于小型車級(jí)別，廠商仍有較大的市場(chǎng)拓展空間。軍牌D60的推出，標(biāo)志著廠商正式進(jìn)入自主小型SUV市場(chǎng)。在這個(gè)市場(chǎng)中，不僅越來越多的合資品牌車型受到眾多自主廠商的青睞，而且相對(duì)較低的門檻和SUV的造型也是它們對(duì)消費(fèi)者最大的吸引力。面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭，天津一汽能否憑借軍牌D60拿到下一塊蛋糕？帶著這樣的疑問，我拿了軍牌D60的車鑰匙。

●外觀:感覺比圖片上看到的要大。

第一次看到D60的時(shí)候，實(shí)際感覺比圖中大，車頭采用了比較簡單的路線，相信會(huì)被更多人接受。外殼前下部采用黑色塑料和銀色護(hù)板包圍，充滿SUV風(fēng)格。

駿派D60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2015款 1.8L 自動(dòng)尊貴型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)9.99萬

D60正面只采用了中國網(wǎng)上的鍍鉻裝飾，從視覺效果上我覺得已經(jīng)足夠了。前圍采用大量黑色塑料材質(zhì)，結(jié)合銀色翼子板風(fēng)格，讓其更具硬核SUV氣質(zhì)。

D60的大燈造型修長，近光燈采用透鏡結(jié)構(gòu)。大燈內(nèi)部的銀色裝飾條讓燈光看起來很有立體感，讓簡約的燈光更加時(shí)尚。LED日間行車燈位于霧燈下方，但亮度一般，在路上走之前不容易找到車。個(gè)人建議放在大燈組中增加亮度，這樣配置就不會(huì)成為裝飾。

輪圈的自身色彩比較濃厚，動(dòng)感的五輻輪圈采用了兩種顏色組合來增強(qiáng)視覺效果。205/60 R16規(guī)格的輪胎性能屬于同級(jí)別主流水平，這方面為了成本我們不能要求太高。

和車頭相比，我覺得車尾的造型更有吸引力。外形圓潤可愛。細(xì)長的尾燈和大燈相互呼應(yīng)，后蓋被更大面積的黑色和銀色護(hù)板包圍，賦予其更強(qiáng)的層次感。護(hù)板上的凸起也顯得更有質(zhì)感。尾燈采用當(dāng)今流行的LED光源，這款車型只配備倒車?yán)走_(dá)。要知道它的價(jià)格已經(jīng)接近10萬了，而且已經(jīng)是這個(gè)車系里的頂級(jí)了，要求倒車影像也不過分。

D60的鈑金工藝不是很好，尤其是后備箱蓋兩側(cè)的接縫差別很大。在技術(shù)方面，D60的性能可以大幅提升空。畢竟售價(jià)接近10萬，自然對(duì)鈑金技術(shù)要求更高。隨著自主品牌的不斷發(fā)展，這種鈑金技術(shù)顯然不盡人意。

內(nèi)飾/空間

●內(nèi)飾:用料一般，裝配工藝好，豐富的配置是亮點(diǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比外觀更穩(wěn)定。根據(jù)我們之前拍的照片來看，中低配置的D60采用上深下淺的內(nèi)飾顏色，頂配車型為全黑配色。個(gè)人比較喜歡全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。全黑內(nèi)飾配色方案下，儀表盤上的銀色裝飾更加清晰，中控臺(tái)略微偏向駕駛員，說明其注重駕駛員的設(shè)計(jì)理念，讓駕駛員更容易操作中控面板中的各種功能。

三個(gè)圓盤儀器的內(nèi)容清晰顯示。讓人有點(diǎn)意外的是，它配備了胎壓監(jiān)測(cè)，這在同級(jí)別車輛中并不常見。淺藍(lán)色的外環(huán)增強(qiáng)了一些科技感。對(duì)于這種價(jià)格模式，最重要的是保證易讀性。

真皮包裹的三輻式方向盤手感好，多功能按鍵可以控制音響系統(tǒng)，方向盤的造型幾乎和奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一模一樣。似乎這已經(jīng)成為一汽品牌的家族元素。

7英寸觸摸屏具有導(dǎo)航、DVD、USB擴(kuò)展等功能。如前所述，沒有倒車影像真的不合理?？梢哉f硬件已經(jīng)有了，但只是車尾的攝像頭。作為頂級(jí)車型，倒車影像應(yīng)該還是有的。屏幕響應(yīng)速度不錯(cuò)，但擴(kuò)展功能的實(shí)用性有待提高。

“一鍵啟動(dòng)”“車身穩(wěn)定系統(tǒng)”

“前后頭部氣簾”“無鑰匙進(jìn)入”

配置的亮點(diǎn)不僅僅是多媒體系統(tǒng)。這款頂配D60配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、前排側(cè)氣囊和頭部氣簾等。配置水平已經(jīng)超過了很多同級(jí)別的頂裝車型。

● 乘坐空間：屬于中等偏上的水平，后排地板比較平整。

空，178cm體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，前后排都能獲得不錯(cuò)的空表現(xiàn)。與小型SUV級(jí)別相比，其性能可以算是中上水平。雖然它的車身尺寸不大，但是它在空之間的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

后排地板很平整，坐在中間的乘客在腳下空表現(xiàn)不錯(cuò)，后排三個(gè)位置都配備了三點(diǎn)式安全帶。缺點(diǎn)是中間位置沒有頭枕，舒適性和安全性較差。

儲(chǔ)物/后備廂

D60的座椅舒適性還是不錯(cuò)的。前排兩個(gè)座椅都配備了加熱功能，有點(diǎn)讓人意外，在寒冷的冬天非常實(shí)用。使用效果也不錯(cuò)。早晨氣溫低于0℃時(shí)，將加熱開關(guān)調(diào)到最高，3-5分鐘后即可感受到熱量。功能很實(shí)用，但是開關(guān)的位置不好用，特別是副駕駛的加熱開關(guān)需要駕駛員操作，日常使用不方便。

車門的材質(zhì)方面，中臂能接觸到的地方用皮革包裹，但縫合線的做工有待提高。配置上有不少小亮點(diǎn)。后視鏡的電動(dòng)折疊功能再次讓它展現(xiàn)出了更高的配置水平，后視鏡的可視區(qū)域也非常令人滿意。缺點(diǎn)是只有主駕駛窗有一鍵關(guān)閉功能，日常使用稍顯不便。

D60的天窗可以包含在車頂內(nèi)，開啟面積對(duì)它來說還是不錯(cuò)的，一鍵開啟關(guān)閉功能，使用起來非常方便。

● 儲(chǔ)物空間：前排表現(xiàn)不錯(cuò)，后排比較少。

D60的前儲(chǔ)物間空性能豐富，滿足日常使用沒有問題，所有的個(gè)人物品都能在合適的位置找到。但是，手機(jī)在中控臺(tái)下方的位置并不是很方便，后排的收納性能也比較簡單，除了車門外，沒有儲(chǔ)物格，后排的收納性能空不足。

后備箱可以輕松裝下一個(gè)28英寸的行李箱，普通空房間非常普通。后排座椅靠背可以按比例放倒，增加了空房間的擴(kuò)展能力，但放倒后靠背的平整度不好。讓人感覺不舒服的是后備箱是開著的，后備箱蓋上沒有開鎖設(shè)計(jì)。即使車輛配備了無鑰匙進(jìn)入，您仍然需要在車內(nèi)按下控制鍵或在打開中控鎖后使用鑰匙打開行李箱蓋。

日常駕駛感受

●動(dòng)力:豐田的2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱是亮點(diǎn)。

動(dòng)力方面，D60搭載豐田2ZR系列的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，最大扭矩170?！っ住Ｆヅ溥@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是來自愛信的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。同價(jià)位同級(jí)別的車相比，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱的組合很少，大部分是1.5L或1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，使用自動(dòng)變速箱的車大多是CVT或4AT。動(dòng)力總成方面，D60表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競(jìng)爭力。

這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)其1.2噸左右的車身感覺很輕，尤其是起步的時(shí)候。這款變速箱的性能也非常令人滿意，尤其是乘坐舒適性方面，在同級(jí)別中名列前茅。每次換擋轉(zhuǎn)速基本控制在2000rpm左右，換擋感平緩，頓挫感不明顯。變速箱切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，換擋速度會(huì)提高到2500rpm左右，但油門的響應(yīng)沒有太大變化，通過提高換擋速度獲得更多的動(dòng)力輸出。

變速箱不僅在平順性方面表現(xiàn)突出，換擋邏輯也非常清晰，可以根據(jù)駕駛者對(duì)油門的控制來選擇合適的檔位。駕駛時(shí)，當(dāng)你深踩油門時(shí)，變速箱會(huì)根據(jù)油門的變化幅度和時(shí)間選擇降一檔或兩檔，它能對(duì)駕駛員給出的信號(hào)做出正確的反應(yīng)和反饋。

D60的油門力度和行程都非常適中，長時(shí)間行駛駕駛員的腳不會(huì)過早感到疲勞。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門變化的反應(yīng)還是很及時(shí)的。駕駛中超車等動(dòng)作很容易完成，在道路擁堵時(shí)，無需刻意控制第一油門的深度，避免起步時(shí)向前跑。

發(fā)動(dòng)機(jī)、油門、變速箱配合默契，可以感覺到工程師調(diào)整做得很出色。然而，暫停的表現(xiàn)會(huì)有點(diǎn)令人頭疼。過于強(qiáng)硬的懸架會(huì)將路面95%的性能傳遞給車身，車內(nèi)駕乘人員通過車身可以感受到路面的平整度，影響乘坐舒適性。硬懸的感覺也不是沒有優(yōu)點(diǎn)。面對(duì)未鋪砌的路面，它的性能似乎有一些優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛行駛在復(fù)雜的道路上時(shí)，硬懸掛可以盡可能地托住車身，減少地面顛簸引起的車身大幅度晃動(dòng)。面對(duì)惡劣的路況，底盤還是感覺有點(diǎn)松。

與懸架對(duì)路面反饋過于清晰的情況相比，方向盤有效過濾了信息的反饋。方向盤對(duì)路面的微小變化沒有太大的反應(yīng)，反而讓駕駛員更舒適地控制車輛的行駛方向。駕駛時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向力調(diào)節(jié)比較平穩(wěn)，不會(huì)讓人在駕駛時(shí)感覺太賊。面對(duì)停車，它的方向盤依然保持著非常冷靜的態(tài)度，讓人很反感，男司機(jī)或許可以接受，這對(duì)女司機(jī)來說絕對(duì)不是什么好消息。

性能測(cè)試

●專業(yè)測(cè)試:

D60的0-100公里/小時(shí)加速成績是10.39秒。和同級(jí)別的競(jìng)爭對(duì)手相比，這個(gè)分?jǐn)?shù)還是很優(yōu)秀的。起步初期沒有特別夸張的推背感，最大加速G值只有0.5g g，整體加速感非常流暢，變速箱換擋時(shí)動(dòng)力輸出換擋不明顯。從圖中可以看出，整體流暢度還是很不錯(cuò)的。相比同級(jí)對(duì)手D60，排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上自然有自己的優(yōu)勢(shì)，變速箱更好的性能也讓其更快完成0-100km/h的加速測(cè)試。當(dāng)然，這里不能忽視的一點(diǎn)是價(jià)格。更好的動(dòng)力總成也讓它付出了更高的成本。

D60的剎車踏板比較線性，起步階段剎車力度不錯(cuò)。當(dāng)你完全踩下剎車時(shí)，整個(gè)剎車過程的G值可以保持在-0.9g左右，沒有明顯的波動(dòng)。最終0-100公里/小時(shí)的成績?yōu)?1.02米，已經(jīng)進(jìn)入我們認(rèn)為優(yōu)秀的范圍，過程和結(jié)果都令人滿意。

剛開始算油耗的時(shí)候，看到8.2L/100km的成績有點(diǎn)驚訝。畢竟屬于小型SUV級(jí)別，這個(gè)成績真的不低。不過后來想起來，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配6AT變速箱可以認(rèn)為可以接受。

噪音方面，D60的怠速噪音表現(xiàn)屬于同級(jí)別的普通水平，而不同車速行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音讓人感覺有些不舒服。三個(gè)值都比我們推薦的值高，最終結(jié)果在同級(jí)別合格。行駛過程中，可以清晰地感受到輪胎噪音和風(fēng)噪。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)加入噪音隊(duì)伍，一起傳遞到車內(nèi)。在車輛隔音方面還有很多工作要做。

全文總結(jié)

●全文總結(jié):

說實(shí)話，剛收到D60的時(shí)候，才知道它的價(jià)格接近10萬。真的覺得有點(diǎn)貴，覺得這款車的價(jià)格比同級(jí)別的競(jìng)爭對(duì)手都要高。但是接觸了幾天，對(duì)同級(jí)別同價(jià)位的車型做了橫向?qū)Ρ?，才發(fā)現(xiàn)期初的印象有些片面。先說說它的優(yōu)缺點(diǎn):

■優(yōu)點(diǎn):

1.豐田2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)加上進(jìn)口愛信6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱

動(dòng)力絕對(duì)是它的重要亮點(diǎn)之一。同級(jí)別的競(jìng)爭對(duì)手大多采用1.5L或1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱只有4AT或CVT。與D60的1.8L加6AT的組合相比，它的優(yōu)勢(shì)一下子就顯現(xiàn)出來了。日常駕駛中，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了充足的動(dòng)力性能，變速箱在平順性和換擋邏輯上感覺非常不錯(cuò)。

2.豐富的配置

不到10萬元的價(jià)格，不僅能擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力總成，還能擁有豐富的配置。無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排座椅加熱、DVD、導(dǎo)航等。同級(jí)別中比較少見的，可能還不能引起你的注意，所以安全總成肯定會(huì)讓你眼前一亮，前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾和車身穩(wěn)定系統(tǒng)都出現(xiàn)在上面。無論是舒適配置還是安全配置，都有著出眾的表現(xiàn)。

■缺點(diǎn):

1.硬懸掛

調(diào)整硬懸使其在舒適性方面的表現(xiàn)不如同級(jí)別的競(jìng)爭對(duì)手，而且?guī)缀鯖]有過濾將路感傳遞給車內(nèi)的人，影響了乘坐體驗(yàn)。

2.噪音太高了

噪音是這些天我最關(guān)心的事情。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲表現(xiàn)不錯(cuò)，但過于明顯的輪胎噪聲和風(fēng)噪對(duì)舒適性影響較大，尤其是在60km/h和80km/h的車速下，噪聲高于同級(jí)競(jìng)品。

3.鈑金工藝一般。

在外觀的鈑金工藝上，D60的表現(xiàn)一般。如今自主品牌的做工已經(jīng)逐漸提高，但在這方面還沒有出現(xiàn)在自主品牌的主流水平。

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軍牌D60的動(dòng)力和配置是它與同類車型競(jìng)爭的最有力武器和最具吸引力的地方。也許大多數(shù)消費(fèi)者和我一樣，在看到它的外觀和價(jià)格的時(shí)候，確實(shí)第一時(shí)間想把它拒之門外，但是和競(jìng)爭對(duì)手對(duì)比之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)。給我印象最深的是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、油門響應(yīng)和變速箱的平順性，但硬懸對(duì)平順性的影響很大。如果未來能在這些方面多下功夫，相信它的競(jìng)爭力會(huì)更強(qiáng)。

相關(guān)車型參數(shù)配置