廣汽豐田-YARiS L 致炫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

除了MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的貴族之外，大多數(shù)小型車的特點(diǎn)是駕駛方便、停車方便、燃油經(jīng)濟(jì)性好、維護(hù)成本低。因此，它們很容易被選為許多家庭最常見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)代步車，也可以作為初學(xué)者的啟蒙工具。今天給大家推薦四款價(jià)格區(qū)間為10萬(wàn)元的小型合資轎車，希望對(duì)關(guān)注這款車型的網(wǎng)友有所幫助。

◆廣汽豐田-雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L芷玄

價(jià)格區(qū)間:7.78-10.38萬(wàn)元

亞里斯·芷玄是一名在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)服務(wù)了六年多的老將。雖然推出的比較早，但并沒(méi)有真正被取代。然而，經(jīng)過(guò)時(shí)代的不斷變化，其綜合實(shí)力依然不遜色。2020款車型加入CROSS風(fēng)格路線的芷玄X后，市場(chǎng)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，7月銷量達(dá)到9617輛，成為跑贏小型車市場(chǎng)的車型。優(yōu)惠條件，目前雅力士L芷玄的終端價(jià)格一般可以有1萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。

與兩廂版不同，芷玄X走的是個(gè)性化跨界路線。前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵看起來(lái)兇悍逼人。雙色環(huán)繞設(shè)計(jì)，熏黑的尾燈造型和車頂增加的行李架，讓Hyun X的車身視覺(jué)效果明顯年輕化、運(yùn)動(dòng)化。

雖然內(nèi)飾總體上還是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，但素雅的風(fēng)格并不新穎反而更加耐看。中懸8英寸中控屏的加入確實(shí)給車內(nèi)帶來(lái)了更多的現(xiàn)代性，車內(nèi)包括基礎(chǔ)娛樂(lè)、CarLife車內(nèi)互聯(lián)、倒車影像等功能的顯示效果基本令人滿意。飾有紅色縫線和圖案的仿皮座椅在一定程度上改善了車內(nèi)的駕駛氛圍。

芷玄X在車身方面沒(méi)有大的提升，車內(nèi)空基本保持了兩廂版的水平。前排空三指距離，后排空四指距離，腿部空兩拳距離，可以看出芷玄X更注重后排乘客的乘坐體驗(yàn)。后備箱的性能相當(dāng)令人滿意。第二排座椅靠背放下后會(huì)有明顯的臺(tái)階，對(duì)收納會(huì)有一定的影響。

整個(gè)系統(tǒng)依舊采用1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩138牛米。除最低配5速手動(dòng)變速箱外，其他車型均采用可模擬8速的S-CVT變速箱。雖然動(dòng)力參數(shù)目前確實(shí)不算突出，但皮革、耐用、燃油經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)勢(shì)完全夠它走純家用而不是步行路線。

在駕駛方面，芷玄整體上保持了豐田的中庸和保守傳統(tǒng)。低速時(shí)動(dòng)力輸出為正，小型車應(yīng)有的靈活性沒(méi)有喪失。中高速動(dòng)力相對(duì)溫和。畢竟買這款車的人對(duì)經(jīng)濟(jì)感興趣，不會(huì)對(duì)動(dòng)力有過(guò)多的需求。轉(zhuǎn)向相對(duì)平穩(wěn)，力度適中，容易駕駛，不易疲勞。底盤的行駛品質(zhì)相對(duì)一般，對(duì)于更高級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)相對(duì)不太舒適和容易。通過(guò)減速帶時(shí)，尾部會(huì)明顯彈起。

◆型號(hào)推薦:

YARiS L 致炫 2020款 致炫X 1.5L CVT尊貴版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.38萬(wàn)

有五款普通兩廂車版本和三款跨界芷玄X車型。配置方面，整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)水平比較基礎(chǔ)，亮點(diǎn)配置過(guò)于集中在頂級(jí)車型上，這對(duì)于芷玄車型來(lái)說(shuō)是一個(gè)突出的問(wèn)題。所以基于人氣、配置、售價(jià)，我們決定推薦芷玄x的頂配車型1.5L CVT Premium Edition，在其他車型的基礎(chǔ)上，增加了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、8英寸觸摸屏、前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、倒車影像等專屬配置，終端優(yōu)惠后的價(jià)格控制在10萬(wàn)元以內(nèi)。因此，即使價(jià)格是整個(gè)系統(tǒng)中最高的，其性價(jià)比也相對(duì)合理。

◆相關(guān)鏈接

廣汽本田-飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

◆廣汽本田-飛度

價(jià)格區(qū)間:8.18-10.88萬(wàn)元

提不到飛度怎么扛小汽車？在國(guó)內(nèi)，前三代的銷量有目共睹，第三代更是贏得了“平民超跑”的美譽(yù)。在第四代中，模型得到了進(jìn)一步的發(fā)展。除了Fit Sport的兩廂版外，還增加了Crosstar的跨界版?？梢?jiàn)，在市場(chǎng)規(guī)模萎縮的當(dāng)下，本田也希望用更多元化的子車型來(lái)刺激銷量的擴(kuò)張。折扣，目前新款飛度售價(jià)尚可，目前沒(méi)有現(xiàn)金折扣。

全新飛度造型改變了上一代犀利動(dòng)感的風(fēng)格，其居家可愛(ài)的設(shè)計(jì)思路更容易取悅各個(gè)年齡段的用戶。特殊的a柱設(shè)計(jì)體現(xiàn)了本田設(shè)計(jì)師的高超技藝，在減少盲點(diǎn)的同時(shí)安全性也在提升。但是在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高和軸距變化不大。兩代車軸距2530mm，但第四代飛度明顯更高，Sport車型高12mm，Crosstar車型高42mm，對(duì)新飛度車內(nèi)乘客頭部空空間或多或少有幫助。

高級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是本田的強(qiáng)項(xiàng)，線條清新簡(jiǎn)潔，配色活潑明快，內(nèi)飾細(xì)節(jié)豐富空。杯架、雙層手套箱等設(shè)計(jì)盡可能方便乘客使用，同時(shí)不影響美觀。在營(yíng)造科技感方面，全新飛度也比上款更強(qiáng)，儀表改為7英寸全彩液晶屏緊跟時(shí)代潮流，而中控屏的系統(tǒng)功能并沒(méi)有明顯提升，除了支持CarLife車機(jī)互聯(lián)外，系統(tǒng)功能相對(duì)簡(jiǎn)單。

特殊的a柱設(shè)計(jì)有效減少了盲區(qū)，視野非常開闊。前排有一拳空，后排有兩拳以上的腿間有一個(gè)越級(jí)空空，后備箱還留有足夠的實(shí)用空空間，我不得不再次強(qiáng)調(diào)本田的標(biāo)題“空魔術(shù)師”

與外部?jī)?nèi)部相比，動(dòng)力系統(tǒng)變化不大。全系依舊采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力組合，但發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)已更新為通過(guò)國(guó)ⅵ B排放標(biāo)準(zhǔn)的L15BU發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，參數(shù)與上一代相同。飛度的力量在同一個(gè)班還是很優(yōu)秀的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是主動(dòng)的，速度主動(dòng)爬升，在整個(gè)速度范圍內(nèi)的動(dòng)力輸出是平衡的。與變速箱的配合也是無(wú)縫的，不用擔(dān)心舒適性和平順性。轉(zhuǎn)向方向出色，靈活的車身能夠快速響應(yīng)駕駛員的指令需求。清爽直接的駕控體驗(yàn)很容易贏得人們的青睞。在駕駛層面，我覺(jué)得新款飛度的駕駛樂(lè)趣還是比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)。

◆型號(hào)推薦:

飛度 2021款 1.5L CVT潮越版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)

共有六款全新飛度車型，包括四款Sport車型和兩款Crossstar車型。最后推薦Crossstar車型中價(jià)格9.98萬(wàn)元的潮越版。首先作為家用車，它的跨界造型比較新穎。從配置上看，雖然比Sport車型中的潮跑版貴了4000元，但多出來(lái)的8英寸觸摸屏、LED大燈、16英寸鋁合金車輪、后排座椅按比例縮小、多出來(lái)的兩個(gè)后揚(yáng)聲器都是實(shí)打?qū)嵉呐渲?，多出?lái)的錢值得對(duì)比。如果你比較在意天窗配置，那可能是你唯一的選擇，多花一萬(wàn)元就可以擁有更多主動(dòng)安全配置。

◆相關(guān)鏈接

上海大眾-POLO

◆上海大眾-Polo

價(jià)格區(qū)間:9.99-12.39萬(wàn)元

作為德國(guó)陣營(yíng)中唯一的小型車，較早引入中國(guó)的Polo擁有相當(dāng)多的用戶。第六代后改名為Polo Plus。目前這款車銷量稍顯低迷，月銷量一直保持在3000-4000輛的水平。此外，需要詳細(xì)說(shuō)明的是，雖然Polo Plus的官方指導(dǎo)價(jià)明顯高于其他三款競(jìng)品，但經(jīng)過(guò)我們的實(shí)際調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)經(jīng)銷商對(duì)Polo Plus都有近2.6萬(wàn)元的現(xiàn)金折扣，這使得該車型的整體售價(jià)區(qū)間降至10萬(wàn)元以下。

Polo Plus外觀厚重，也是四款對(duì)比車型中最成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)。整體設(shè)計(jì)保持了之前車型的風(fēng)格，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中使用的線條更加銳利。車身增加了更多突出橫向視覺(jué)效果的線條，這也是大眾設(shè)計(jì)師的慣用手法。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊有著很強(qiáng)的流行感和很高的辨識(shí)度，但是內(nèi)飾的雙色配色確實(shí)在視覺(jué)效果上要比上款車型活潑很多。第六代Polo在配置上也有一些亮點(diǎn)。液晶觸摸屏支持CarLife和CarPlay的互聯(lián)。音響系統(tǒng)配合Beats，可選功能更豐富。當(dāng)然，相對(duì)成本要高得多。

前排四指頭空不會(huì)對(duì)乘客造成任何壓抑感，后排一拳三指腿空綽綽有余。后備箱空房間也比較規(guī)整，日常家用沒(méi)問(wèn)題。

全系標(biāo)配EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米。參數(shù)稍遜一籌。好在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)。變速箱匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

油門調(diào)節(jié)在感官上比較主動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還是挺佛的，滿足家庭需求也沒(méi)問(wèn)題，但也不算太爆。愛(ài)信6AT變速箱的表現(xiàn)依然兢兢業(yè)業(yè)，這可能是大多數(shù)人評(píng)價(jià)最高的。升檔為正，降檔不慢，整體性能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。換上S擋后，依然能找到相對(duì)歡快的駕駛節(jié)奏。底盤強(qiáng)調(diào)舒適，不寬松，也不過(guò)度廉價(jià)。

◆型號(hào)推薦:

Polo 2019款 Plus 1.5L 自動(dòng)炫彩科技版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.59萬(wàn)

POLO只有四款車型。第二款頂配車型的自動(dòng)炫彩科技版比自動(dòng)全景享受版貴了6000元，并且配備了6.5英寸車內(nèi)、后倒車?yán)走_(dá)、皮/織物混合座椅以及主動(dòng)剎車功能，而頂配車型比第二款頂配車型貴了8000元，但多出來(lái)的16英寸輪圈、前倒車?yán)走_(dá)、雨量感應(yīng)雨刷以及一些選裝功能并不是必須的，所以最后我們還是推薦性價(jià)比相對(duì)更高的。

◆相關(guān)鏈接

北京現(xiàn)代-悅納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

◆北京現(xiàn)代-可接受

價(jià)格區(qū)間:8.18-10.88萬(wàn)元

從海外現(xiàn)代產(chǎn)品的安排來(lái)看，2021年上市的老款可接受車型其實(shí)是現(xiàn)代口音的第五代車型，而目前在售的2020款則是可接受的中期改款。目前可接受的月銷量保持在2000臺(tái)左右，實(shí)際終端優(yōu)惠在1.8萬(wàn)臺(tái)左右，印象非常深刻。

與其他三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比，可接受的形狀顯然要銳利得多。整車夸張的線條似乎在努力擺脫人們?cè)诮邮苤傲粝碌钠降∠蟆，F(xiàn)在終于可以用“前衛(wèi)、時(shí)尚”這樣的詞來(lái)形容了。另外從車身尺寸上可以感覺(jué)到比老款更短更長(zhǎng)，車身比例變得更加勻稱。

內(nèi)飾的變化遠(yuǎn)沒(méi)有外觀激進(jìn)，但還是有一些亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的12.3英寸液晶儀表，物有所值。中間的8英寸觸摸屏具備所有基本功能，支持CarLife車機(jī)互聯(lián)，但界面的視覺(jué)效果似乎缺乏科技感。此外，車內(nèi)大部分功能也有物理按鍵支持，盲操作和動(dòng)手能力也比觸控強(qiáng)很多。

前排一拳一指的頭空相當(dāng)寬敞，后排兩指的頭空更接近車頂，一拳三指的腿空也在同級(jí)別平均水平之上。后備箱空比較規(guī)整，感應(yīng)式后備箱尾門確實(shí)是處理大件物品時(shí)比較方便的配置。

1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)ⅵ B排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)性能基本保持老款水平，最大功率100馬力，最大扭矩132.4牛米。新款CVT變速箱取代了老款6AT變速箱，低配車型依舊配備6MT變速箱。

雖然1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的接受參數(shù)在參數(shù)上是最弱的，但實(shí)際上它的動(dòng)力水平對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是比較容易的。積極的油門調(diào)節(jié)，自然流暢的提速，加上適度的阻尼轉(zhuǎn)向，依然能帶給你輕松的駕駛體驗(yàn)。更換CVT變速箱后，更有利于動(dòng)力輸出的平順。底盤懸架有一定韌性，但不能高級(jí)，懸架偶爾會(huì)讓乘客感到僵硬。

◆型號(hào)推薦:

悅納 2020款 1.4L CVT精英版TOP車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)9.68萬(wàn)

那月只有四種模式。考慮到自動(dòng)變速箱已經(jīng)成為大多數(shù)人買車的必備選項(xiàng)，最低配和次低配的手動(dòng)變速箱實(shí)際上已經(jīng)自動(dòng)過(guò)去了。然而，頂級(jí)和次頂級(jí)車型之間存在一些差異。在9000元差價(jià)的基礎(chǔ)上，頂配車型還有16英寸輪圈、前排側(cè)氣囊、倒車影像、電動(dòng)天窗、感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤、無(wú)線充電、仿皮座椅、電動(dòng)折疊后視鏡、8英寸觸摸屏、自動(dòng)空和解以及選裝件。

◆相關(guān)鏈接

全文摘要:

隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的不斷升級(jí)，小型車市場(chǎng)冷淡是不可改變的事實(shí)。但是，即使市場(chǎng)上同價(jià)位區(qū)間的選擇越來(lái)越多，還是會(huì)有很多人會(huì)從自己的實(shí)際需求出發(fā)購(gòu)買小型車。其中，有很多剛從駕校畢業(yè)的新手，有初入職場(chǎng)的新人，有年紀(jì)太大的老人，甚至成為很多家庭日常交通工具只用的第二輛車。小型車市場(chǎng)會(huì)萎縮，但不會(huì)消亡。而且，隨著全新飛度的推出，小型車市場(chǎng)也將開始新一輪的競(jìng)爭(zhēng)和淘汰。

車型參數(shù)