【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】火補(bǔ)輪胎：就是卸下輪胎，然后將專(zhuān)用的生膠貼附于被扎的洞口再進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。優(yōu)點(diǎn)：是最安全也是最牢靠的，基本不用擔(dān)心輪胎會(huì)重復(fù)漏氣。缺點(diǎn)：維修技術(shù)要求比較高，搞得不好會(huì)損傷輪胎。

　　一種熱熔修復(fù)輪胎的火補(bǔ)方法及其補(bǔ)胎工具與流程文檔序號(hào)：12334110導(dǎo)航：X技術(shù)>最新專(zhuān)利>塑料加工應(yīng)用技術(shù)本發(fā)明涉及一種熱熔修復(fù)輪胎的火補(bǔ)方法及其補(bǔ)胎工具。

　　背景技術(shù)：在日常用車(chē)的過(guò)程中，輪胎或會(huì)被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會(huì)導(dǎo)致輪胎受損或爆裂；當(dāng)輪胎小部分爆裂后，車(chē)輛修理多是建議車(chē)主更換新輪胎或是做簡(jiǎn)單的修補(bǔ)，更換新輪胎其成本高，做簡(jiǎn)單的修補(bǔ)多是采用上膠條、膠水等方法處，并未對(duì)輪胎上的簾子線(xiàn)進(jìn)行修復(fù)，易使輪胎出鼓包等問(wèn)題，從而存在著安全隱患及使用壽命短等問(wèn)題。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是克服上述缺陷，提供一種熱熔修復(fù)輪胎的火補(bǔ)方法及其補(bǔ)胎工具，該方法補(bǔ)胎安全性高，其補(bǔ)胎工具使用方便。

　　本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的以下技術(shù)方案。

　　一種熱熔修復(fù)輪胎的火補(bǔ)方法，先將輪胎受損部位進(jìn)行畫(huà)線(xiàn)，然后將輪胎內(nèi)外受損周邊的橡膠進(jìn)行打磨及拋光，再用吸塵器對(duì)胎內(nèi)進(jìn)行清理；清理完后，利用補(bǔ)胎工具中的鉆孔針對(duì)受損周邊鉆好穿線(xiàn)孔，再用穿線(xiàn)針將簾子線(xiàn)串于輪胎上；簾子線(xiàn)串好后，再用流化膠涂于輪胎受損內(nèi)外部位；剪下相應(yīng)大小的生橡膠貼于輪胎受損內(nèi)外部位，壓實(shí)后，再用硫化機(jī)進(jìn)行熱熔修復(fù)，使生橡膠更完全的填充于輪胎受損處，修復(fù)完后，進(jìn)行打磨相應(yīng)的紋理。

　　一種熱熔修復(fù)輪胎的補(bǔ)胎工具，它包括操作架，其特征在于它還包括轉(zhuǎn)換盤(pán)、穿線(xiàn)針、鉆孔針、轉(zhuǎn)換盤(pán)開(kāi)關(guān)；所述的轉(zhuǎn)換盤(pán)通過(guò)萬(wàn)向接頭與操作架配合安裝；所述的穿線(xiàn)針與轉(zhuǎn)換盤(pán)上的快速接頭配合固定；所述的鉆孔針與轉(zhuǎn)換盤(pán)上的快速接頭配合固定；所述的轉(zhuǎn)換盤(pán)開(kāi)關(guān)位于操作架的手把上。

　　轉(zhuǎn)換盤(pán)上的穿線(xiàn)針與鉆孔針的安裝夾角在120°-135°之間。

　　操作架上設(shè)有安全檔板。

　　轉(zhuǎn)換盤(pán)可360°旋轉(zhuǎn)。

　　本發(fā)明的有益效果是：一種熱熔修復(fù)輪胎的火補(bǔ)方法補(bǔ)漏效果好，有串設(shè)簾子線(xiàn)的輪胎，在充氣后可有效的防止輪胎出現(xiàn)鼓包等現(xiàn)象，且熱熔后的膠不易脫落，以提高輪胎的安全性及使用壽命，其補(bǔ)胎工具使用方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）