【太平洋汽車網】濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里，靠油液；干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，靠空氣。濕式雙離合由于浸泡在油液當中，油液可以起到一定的散熱效果，并且由于是泡在油液中，離合器片是在一個濕潤的環(huán)境中摩擦工作。所以濕式雙離合使用起來更為穩(wěn)定，使用壽命更長，一般不會發(fā)生故障。

　　既然是干濕離合器，說明肯定是雙離合變速箱。干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別，主要就是兩者離合片的工作環(huán)境不同。

　　而由于兩者離合片的工作環(huán)境不同，會引發(fā)一系列的不同。

　　首先就是兩者的散熱不同。濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里，靠油液；干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，靠空氣。

　　濕式雙離合由于浸泡在油液當中，油液可以起到一定的散熱效果，并且由于是泡在油液中，離合器片是在一個濕潤的環(huán)境中摩擦工作。所以濕式雙離合使用起來更為穩(wěn)定，使用壽命更長，一般不會發(fā)生故障。

　　缺點是濕式雙離合結構復雜，制造成本高，動力傳遞效率不如干式的高。

　　干式離合器沒有機油冷卻，采用外露的方式散熱，散熱效率不如濕式雙離合。由于散熱效率較低，離合器片的壽命就會大大降低。

　　特別是堵車時，變速箱經常要在一擋二擋之間切換，磨損非常大。

　　但是干式雙離合由于是直接接觸，沒有油液的阻力，所以咬合的反應較快，而且咬合力大一點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）