哈弗COUPE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） C/瑞虎3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

北京車展即將落幕，新車裙也將如期而至，成為每屆車展的固定話題。事實上，我們在車展上看到的新車型、新設(shè)計理念和新技術(shù)，讓我們感受到了汽車行業(yè)日新月異的變化。然而，總有一些方法可以讓人們在浮華的背后平靜下來。相對于造型和技術(shù)的發(fā)展速度，已經(jīng)趨于穩(wěn)定的底盤結(jié)構(gòu)，在進(jìn)化速度上可以用“烏龜速度”來形容，所以廠商沒有必要在這個環(huán)節(jié)上花費太多精力。所以，有的是繼承，有的只是借鑒?！靶萝嚾沟住钡脑掝}，是為了給整個車展降溫。

●自主品牌

-Haval COUPE C

哈弗COUPE C的造型明顯借鑒了寶馬的一些理念，尤其是大燈的造型。通過加長大燈與中央進(jìn)氣格柵連接，前臉的立體感更強(qiáng)?？梢钥隙ǖ氖?，哈弗設(shè)計師迎合潮流，打造了一款更加動感時尚的SUV車型。毫無疑問，哈弗是國內(nèi)SUV市場的標(biāo)桿品牌，但他們在底盤方面會有什么突破？

一句話評論:

本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依然賣得不錯，成熟的底盤結(jié)構(gòu)也很有價值。

-奇瑞Tiggo 3

Tiggo 3采用了奇瑞全新的家族設(shè)計理念，整體設(shè)計值得肯定。緊湊的中央進(jìn)氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下顯得精致，同時營造出很高的視覺效果，符合一款SUV車型的風(fēng)格。

一句話評論:

與前代車型相比，2012款Tiggo四驅(qū)車型在后懸架結(jié)構(gòu)和中央通道方面的變化較大。

紳寶D50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

-北汽Sic Bo D50

BAIC推出的Sic Bo品牌車型，基于瑞典SAAB的底盤技術(shù)和動力技術(shù)，試圖讓飛向地面的傳奇更加輝煌。但顯然，Sic Bo D70的定位并不容易讓大多數(shù)人接受這個“新”品牌。然后，一臺Sic Bo D50，一臺三菱背景的發(fā)動機(jī)，一臺博世合作的變速箱，現(xiàn)在Sic Bo似乎想在技術(shù)上。

紳寶D50 2014款 1.5L CVT豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價11.98萬

一句話評論:

BAIC似乎意識到SAAB的技術(shù)無法支持他們走得太遠(yuǎn)，于是就開始了自己的研發(fā)，但這種底盤結(jié)構(gòu)仍然可以使用好幾年。畢竟大家在這方面都不積極。

-寶駿730

寶駿730是上汽通用五菱公司推出的全新車型。眾所周知，這家公司以生產(chǎn)商用車而聞名。基于這樣的背景，寶駿730可能會被誤認(rèn)為是五菱洪光的換殼車，但事實并非如此。車底的結(jié)構(gòu)可以解釋這一切。

一句話評論:

據(jù)說他們的發(fā)展目標(biāo)是日產(chǎn)NV200（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），省去了中央傳動軸，更容易提高整車的舒適性，這也是未來商用車的發(fā)展方向。

現(xiàn)代ix25/雪佛蘭Trax（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）創(chuàng)酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

●合資品牌

-雪佛蘭Trax創(chuàng)闊

雪佛蘭Trax創(chuàng)闊是一款小型SUV，可以算是別克安哥拉ENCORE的姊妹車型，其動力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)都是完全采用的。當(dāng)然，在掛了雪佛蘭車標(biāo)之后，這款車的定位也發(fā)生了微妙的變化，車價的向下探索，讓它與榮博、標(biāo)致2008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比更具競爭力。

TRAX創(chuàng)酷 2014款 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價15.99萬

一句話評論:

采用與別克安哥拉ENCORE相同的底盤結(jié)構(gòu)和動力配置，駕駛體驗自然沒有明顯差別。

-現(xiàn)代ix25

現(xiàn)代汽車在設(shè)計方面一直受到高度贊揚(yáng)。習(xí)慣了美式背景的小型SUV之后，你會發(fā)現(xiàn)韓系車更善于表達(dá)這些車的設(shè)計語言，現(xiàn)代ix25也是如此。

一句話評論:

與未來的競爭對手相比，現(xiàn)代ix25的獨立后懸架是一個優(yōu)勢。當(dāng)然，整輛車的狀態(tài)也不錯。

卡羅拉/雷凌

-一汽豐田卡羅拉

第11代卡羅拉的造型也融入了豐田家族Keen Look的設(shè)計理念，與最初的家居風(fēng)格略有不同。新款卡羅拉有點動感。底盤會根據(jù)造型變化進(jìn)行調(diào)整嗎？

一句話評論:

車尾配有擾流設(shè)計的翼子板，確實能在一定程度上降低風(fēng)阻，但底盤結(jié)構(gòu)有點平庸。

-廣汽豐田雷凌

雷凌是一個市場和兩個豐田戰(zhàn)略的產(chǎn)物，但遺憾的是，更加運動化的設(shè)計并沒有給底盤帶來質(zhì)的改變。

一句話評論:

從車展上拍攝的這些照片來看，雷凌可能是卡羅拉的換殼者。

奔馳C級/凱迪拉克CTS

-奔馳c級

最近，奔馳品牌蓋過了另外兩個德國汽車品牌。自從S級重新定義了豪華車之后，現(xiàn)在的奔馳c級就迫不及待的想要洗牌豪華品牌的中型車。這種自信是不能說的。正當(dāng)大家都在努力簡化底盤結(jié)構(gòu)的時候，新一代奔馳c級轎車卻升級了前懸架。

一句話評論:

一系列重拳展示了新一代奔馳c級轎車的能力，“加長”是最后一擊必殺。

-凱迪拉克CTS

繼凱迪拉克XTS和ATS之后，凱迪拉克又推出了全新的CTS車型，將競爭對手鎖定在寶馬5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版和中國捷豹XF。第三代凱迪拉克CTS車型在外觀上延續(xù)了此前鉆石切割的設(shè)計理念，在氣勢上不輸同級別的競爭產(chǎn)品，在底盤上也咬住了對手。

凱迪拉克CTS 2014款 28T 領(lǐng)先型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價54.80萬

一句話評論:

全新凱迪拉克CTS的底盤結(jié)構(gòu)與同級別車型處于同一水平，由麥弗遜結(jié)構(gòu)衍生而來的雙球關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)理論上可以為車輛控制提供更快的響應(yīng)速度。

福特福睿斯/斯柯達(dá)明銳

-福特·福里斯特

福特福賽思是一款定位低于?？怂沟漠a(chǎn)品。這款車主要面向普通家庭用戶，車身尺寸略好于?？怂梗妆P調(diào)整起來也更舒適。從這個角度來看，對于這款車來說，操控性能的權(quán)重似乎并沒有那么高。

一句話評論:

如果?？怂沟膬?nèi)空房間太小，對操控沒有很強(qiáng)的需求，福賽思基本可以滿足你的需求。

-斯柯達(dá)明銳

或許你聽說過，新一代斯柯達(dá)明銳的后懸架和速騰有著同樣的命運?？赡苁谴蠹覍γ麂J的車不夠敏感，也可能是習(xí)慣了懸架的降低?？傊覜]有聽到太多的抱怨。不知道這對斯柯達(dá)來說是不是好事。

一句話評論:

不要再說扭力梁在空之間占據(jù)很小空間的廢話了。

斯柯達(dá)明銳Scout/奔馳CLA級

●進(jìn)口車型

-斯柯達(dá)明銳球探

全新斯柯達(dá)明銳Scout車型也如期而至。除了凸起的車頂，這款車的車身高度更高，配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，后懸架也恢復(fù)了獨立多連桿結(jié)構(gòu)。

一句話評論:

這款車的價格肯定不低，但是全新明銳RS可以讓人期待。

奔馳中央情報局

60萬元不到就能入手一款A(yù)MG車型，這得益于奔馳CLA的出現(xiàn)。雖然我們沒能拍到奔馳CLA的AMG車型，但也不妨礙你通過一輛普通版的奔馳CLA轎車看到它的“裙底”。

奔馳CLA級 2014款 CLA260 4MATIC車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價37.80萬

一句話評論:

我真的很抱歉。最近，我們總是提到這輛車。其實真的有很多話要說。如果要用一句話來概括它的底盤結(jié)構(gòu)，“與奔馳A級相同”是最準(zhǔn)確的說法。

Jeep自由俠/保時捷Macan

吉普·弗里曼

小型SUV市場是全新的。弗里曼是吉普品牌的產(chǎn)品。雖然它的價格不會和上面提到的創(chuàng)酷TRAX等國產(chǎn)小型SUV車型相比，但是20萬左右買一輛Jeep也不錯。不知道它的底盤結(jié)構(gòu)是否優(yōu)于那些不強(qiáng)調(diào)通過性的小型SUV產(chǎn)品。

一句話評論:

Jeep Freeman搭載了Active Drive Low四輪驅(qū)動系統(tǒng)，爬坡比為20:1。而Jeep Freelight的爬坡比為56:1，牧民的爬坡比為73.1:1。

-保時捷Macan

5.8萬元的保時捷Macan真的很有吸引力，從中我們很容易看出相對低端的市場在增長。早期，卡宴的誕生讓保時捷成為全球自行車?yán)麧櫬首罡叩钠嚬?，保時捷Macan的出現(xiàn)可能會將這個跑車品牌推向更高的層次。

Macan 2014款 Macan 2.0T車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價55.80萬

一句話評論:

這樣看來，入門級保時捷Macan EA888的2.0T發(fā)動機(jī)算不算？

寶馬X4/寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

-寶馬X4

就像寶馬X6和寶馬X5的關(guān)系一樣，寶馬X4是寶馬基于寶馬X3針對SUV細(xì)分市場推出的又一款產(chǎn)品。它融合了SUV和跑車的設(shè)計元素。當(dāng)然價格自然比寶馬X3高。既然偏向運動設(shè)計，按照寶馬的工作風(fēng)格，底盤肯定也有相應(yīng)的調(diào)整。

一句話評論:

后懸架減震器和彈簧一體化設(shè)計，在極限控制下響應(yīng)速度更快。結(jié)構(gòu)上，寶馬X4比寶馬X3更注重操控性。

-寶馬2系主動旅行車

我知道有些人真的想不通寶馬為什么會推出這樣的車。真的不像是“寶馬”，前驅(qū)車，車身比例都和原路完全不對，讓人根本沒有駕駛的欲望。其實很簡單。就像保時捷生產(chǎn)SUV車型一樣，都是為了擴(kuò)大自己的消費群體。對產(chǎn)品定位的探索，可以讓更多人接觸到寶馬產(chǎn)品。這樣，處理性能似乎變得不那么重要了。

一句話評論:

中央過道空房間太大，對后橫空房間影響很大。寶馬真的有計劃推出四驅(qū)車型嗎？

雷克薩斯NX/MINI

-雷克薩斯NX

雷克薩斯NX吸引了很多人的關(guān)注，很多人威脅只要下個月達(dá)到這個數(shù)字就去訂車。2.0T發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)搶了混動的風(fēng)頭。在這個級別的競爭中，我們之前只關(guān)注了寶馬X1和奧迪Q3，雷克薩斯NX的出現(xiàn)應(yīng)該會讓人再次猶豫。

一句話評論:

從這些圖片來看，雷克薩斯NX的底盤在各種零部件所使用的材料方面都不如奧迪Q3和寶馬X1，我們以后會提供更詳細(xì)的對比。

- MINI

雖然MINI一直是“寶馬”，但當(dāng)你第一眼看到它的時候，你還是會非常確定它是MINI。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化讓它的駕駛變得容易多了，但從之前的體驗來看，它還是保留了一定的反饋特性。

一句話評論:

新一代MINI車型提供了豐富的動力系統(tǒng)可供選擇，如果底盤結(jié)構(gòu)也能提供一定的選擇，那就太好了。

編輯摘要:

通過這20款車型的底盤展示不難發(fā)現(xiàn)，汽車的底盤結(jié)構(gòu)一直處于相對穩(wěn)定的階段，新車型很難在造型、動力技術(shù)等底盤結(jié)構(gòu)上有所突破。的確，這也是發(fā)展的必然趨勢。固有的底盤結(jié)構(gòu)通過底盤控制技術(shù)的不同調(diào)整或裝配，完全可以滿足不同車型的需求，大大節(jié)省了產(chǎn)品的開發(fā)成本。隨著底盤研發(fā)成本的不斷分?jǐn)偅嚦杀究煽?，對于消費者來說利大于弊，車價更低或者配置更好。

未來，底盤結(jié)構(gòu)可能會像動力系統(tǒng)和車內(nèi)配置一樣，可供消費者根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。扭力梁可以滿足一些注重舒適性的用戶，而更在意駕駛性能的用戶可以選擇更高級的底盤結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，這只是我個人的想象。