818車展就等你了 四款豪華大型車推薦
818全球超級車展8月18日正式拉開帷幕,包括中國品牌在內(nèi)的數(shù)十個(gè)品牌的數(shù)百輛新車悉數(shù)亮相。前幾天同事給大家推薦了各種級別的各種車型,相信大家一定不會上癮。今天我?guī)砹艘韵滤目詈儡?,讓你大飽眼?!?/p>
●奧迪A8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L
指導(dǎo)價(jià):83.88-122.08萬元
●外觀和內(nèi)部回歸
奧迪A8L是三大BBA品牌中最后一款換代車型,它的推出預(yù)示著大型豪華車的競爭將進(jìn)入又一個(gè)高潮。新款?yuàn)W迪A8L的外觀和內(nèi)飾都很有新意,設(shè)計(jì)也比老款年輕很多,但氣場保持不變。
激光大燈的光源位于X形燈座內(nèi)部,其照射范圍比LED光源更遠(yuǎn)。矩陣式LED遠(yuǎn)光燈由32個(gè)獨(dú)立的LED組成,可以實(shí)現(xiàn)更智能的照明效果。
如果說S級有女人味,那么新款A(yù)8L可以算是剛毅。車尾的設(shè)計(jì)并沒有因?yàn)槎ㄎ欢讌f(xié),整體造型年輕動感。有機(jī)發(fā)光二極管尾燈在夜間工作良好,奧迪絕不會對燈光失望。
新款A(yù)8L的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化。儀表盤、中控系統(tǒng)、空調(diào)節(jié)面板均采用液晶屏,科技感不言而喻。日常使用中,中控屏和空調(diào)節(jié)面板的液晶屏都不是“花架子”。在邏輯和速度方面表現(xiàn)出色,下方空調(diào)節(jié)面板也有力反饋設(shè)計(jì),避免了駕駛時(shí)的“盲目操作”。
空其實(shí)沒必要過多介紹。一個(gè)身高179cm的朋友,里面已經(jīng)很寬敞了。如果幾個(gè)朋友一起出行,相信A8L的右后座一定是熱門商品。多向電動可調(diào)座椅、加熱通風(fēng)、后排足部按摩,這些功能配合上半躺的姿勢,可以讓你在車內(nèi)睡個(gè)好覺。相信大家都不會有意見。
●審查電源和試駕內(nèi)容
動力方面,新款A(yù)8L搭載了3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī),分為50TFSI和55TFSI。傳動系統(tǒng)匹配8速自動手動變速箱,首次配備48V輕混系統(tǒng)。除了3.0T發(fā)動機(jī),海外版還提供4.0TFSI V8和6.0TFSI W12發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)車型是否推出,官方暫時(shí)沒有透露。
3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動全新A8L綽綽有余,5.77秒的0-100公里/小時(shí)加速已經(jīng)說明了一切。8擋自動手動變速箱換擋響應(yīng)快、利索、不拖沓,動力連接非常緊密。加上滑行功能,這款大型車的燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色。在日常駕駛的情況下,新款A(yù)8L的油門太重,反應(yīng)不是很靈敏。動力輸出平緩。舒適是這款車定位的最后一句話。
●模型推薦
奧迪A8 2019款 Plus A8L 50 TFSI quattro 豪華型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)97.28萬奧迪A8L共有4款,分別是50 TFSI和55 TFSI。最低配車型需要更多可選配置,眼花繚亂的配置表真讓人頭疼。頂配車型功能全面,但價(jià)格不低,性價(jià)比不突出。剩下的兩款豪華型,50 TFSI低功率發(fā)動機(jī)完全夠用,配置和55 TFSI幾乎一樣,所以50 TFSI quattro豪華型是A8L中的第一款車型。
保時(shí)捷Panamera(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)●保時(shí)捷Panamera
指導(dǎo)價(jià):97.30-212.2萬元/116.80-254.8萬元
●外部內(nèi)部裝飾審查
沒有人是完美的,汽車也不是完美的。我想要商務(wù)和實(shí)用的屬性,但我喜歡跑車的駕駛樂趣。我該怎么辦?有妥協(xié)嗎?當(dāng)然,看看Panamera,這是一款集性能、實(shí)用性和商務(wù)性于一體的保時(shí)捷。
在過去,我們知道的行政級車型都是那種特別直和表現(xiàn)良好的設(shè)計(jì),但看看Panamera,它的滑動背部風(fēng)格,穿透尾燈和巨大的排氣。它的造型是如此的動感和活力,以至于人們不可避免地會選擇駕駛座,而不是右側(cè)后方的專屬座椅。
我覺得Panamera內(nèi)飾的延展性非常好。黑色配色凸顯運(yùn)動,淺色配色凸顯奢華。經(jīng)典的五表設(shè)計(jì)和讓人放不下的方向盤,真的會讓人懷疑是應(yīng)該享受駕駛還是坐在后排享受一路的寧靜。
身高178cm的體驗(yàn)者調(diào)整前排座椅后,后排腿部空之間仍有兩拳以上,頭部空之間也有一拳余量。對于滑背式的車型來說,這樣的表現(xiàn)完全合格。
包括Turismo車型,Panamera汽油版有2.9L V6和4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合變速箱,分為前后驅(qū)和前四驅(qū)。Panamera新能源(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載2.9L V6雙渦輪增壓+電機(jī)和4.0L V8雙渦輪增壓+電機(jī)的混動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)與汽油版相同,仍然是8速PDK雙離合變速箱。
如果你認(rèn)為大部分新能源都是“慢”車,那么這輛車可能會讓你“無地自容”。在E-POWER模式下,正常踩下油門踏板不會喚醒發(fā)動機(jī),使用電池組時(shí)可以享受安靜的時(shí)間。發(fā)動機(jī)介入時(shí),發(fā)動機(jī)和電機(jī)共同工作,動力輸出非常充沛。出色的動力,加上移動的排氣噪音,你懷疑它真的是一輛超過5米的行政級轎車嗎?時(shí)而安靜時(shí)而躁動,Panamera新能源真的有點(diǎn)“人格分裂”。
●模型推薦
Panamera 2019款 Panamera 行政加長版 2.9T車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)113.80萬 Panamera 2019款 Panamera 4 Sport Turismo 2.9T車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)116.80萬如果您真的有業(yè)務(wù)需求,那么請不要猶豫,直接轉(zhuǎn)到管理的擴(kuò)展版本。如果只是喜歡自己開的話,我真心推薦Panamera 4 Sport Turismo 2.9T,美觀實(shí)用不慢。新增兩款Panamera能源,售價(jià)116.8萬元的Panamera 4 E-Hybrid 2.9T“低配”車型完全夠用。244.8萬元的頂價(jià)真的不劃算。
奔馳S級(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)●奔馳S級
指導(dǎo)價(jià):84.28-198.1萬元
●外觀和內(nèi)部審查
奔馳S級,大型豪華車之王。無論競爭產(chǎn)品有多創(chuàng)新,它仍然屹立不倒。奔馳S級是地位和成功的象征。停下來有一種氣場,一種由內(nèi)而外的儀式感。
奔馳S級采用了家族式的造型風(fēng)格,大尺寸的中網(wǎng)和車頭的豎標(biāo)讓它看起來與眾不同。與奧迪A8L不同,奔馳S級采用了更加柔和的設(shè)計(jì)曲線,優(yōu)雅二字相信是最適合這款車的。目前的奔馳S級采用了最新款式的大燈,三條折線的設(shè)計(jì)讓你一眼就能分辨出是不是中期款。
過去看到奔馳S級內(nèi)飾,驚艷的雙屏設(shè)計(jì)真的很震撼。雖然已經(jīng)幾年了,但今天依然有魅力。中期改款后,奔馳S級由之前的雙輻式方向盤改為圖中的三輻式。板體厚度合適,皮質(zhì)面料的手感無可挑剔。
然而,任何坐過奔馳S級的人都認(rèn)為,后排的問題沒人能挑得出來。座椅寬敞、柔軟、舒適,堪比頭等艙的寬敞空房間,來自梅賽德斯-邁巴赫S級(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)空氣空級頭枕等等???,不用說,完全沒有必要用幾拳幾指來量腿。坐著不舒服?那就半躺著。
動力方面,奔馳S級有S 320 L、S 350 L、S 450 L和S 500 L四種動力可選,S 320 L和S 500 L分別搭載2.0T+48V和3.0T+48V混動系統(tǒng)。此外,其他車型均搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)全系匹配9速自動手動變速箱,其中S 450 L和S 500 L的頂配車型還配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
奔馳S級的動力輸出非常柔和。在日常駕駛中,基本沒有“脾氣”,動力非常平順,變速箱也最大程度保證了乘坐舒適性。當(dāng)你想要超車或者加速的時(shí)候,動力儲備也是完全充足的。油門到底的時(shí)候,變速箱會智能降到目標(biāo)檔位,動力還是會平穩(wěn)過來,一點(diǎn)都不突兀。
●模型推薦
奔馳S級 2019款 S 320 L車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)84.28萬 奔馳S級 2019款 S 350 L 豪華型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)100.68萬S 320 L雖然是最低配車型,但配置和動力都很充足,2.0T發(fā)動機(jī)的稅費(fèi)也比其他車型低。如果你比較在意配置,更喜歡享受,那么可以看看S350 L豪華版車型,功能配置齊全,如柏林之聲、360度全景影像、前/后無線充電功能、后排座椅加熱/通風(fēng)、后排液晶屏等。,這些都是標(biāo)配,所以買車的時(shí)候基本不需要考慮選項(xiàng)。
雷克薩斯LS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)●雷克薩斯LS
指導(dǎo)價(jià):80.80-117.2萬元
●外觀和內(nèi)部審查
本次推薦的四款車型中,雷克薩斯是唯一的日系品牌,也是唯一采用自然吸氣+混合動力系統(tǒng)的車型。在BBA占據(jù)國內(nèi)大型豪華車市場半壁江山的時(shí)候,雷克薩斯LS順勢突圍,用獨(dú)特的設(shè)計(jì)詮釋了東方旗艦的姿態(tài)。
雷克薩斯的外形在同級別中算是“鶴立雞群”,整體造型非常激進(jìn)。紡錘式進(jìn)氣格柵極具立體感,大燈的折線設(shè)計(jì)也很大膽。雷克薩斯的長寬高分別為5235/1900/1450mm,軸距為3125mm,并不優(yōu)于奔馳S級和寶馬7系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的尺寸。但雷克薩斯LS的設(shè)計(jì)中心較低,視覺效果較低。
雷克薩斯的內(nèi)飾材料和做工無可挑剔,但與奧迪A8L和奔馳S級設(shè)計(jì)相比,似乎缺乏科技感。在乘坐舒適性方面,所有雷克薩斯LS車型標(biāo)配前后座椅加熱和前排通風(fēng)座椅。即使是入門級車型也能享受到應(yīng)有的配置,比其他三款車型更全面。
動力方面,雷克薩斯LS 350搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)匹配10速自動手動變速箱,LS 500h采用3.5L+電機(jī)混合動力系統(tǒng),傳動系統(tǒng)匹配可模擬10速變速箱的ECVT變速箱。雷克薩斯只有前后兩種驅(qū)動形式可供選擇。如果不增加四輪驅(qū)動系統(tǒng),可能會遭受一些損失。
雷克薩斯的動力輸出一如既往的平順,自然吸氣發(fā)動機(jī)的乘坐舒適性確實(shí)更好。無論是350小時(shí)還是500小時(shí)的車型,爆發(fā)力都沒有那些渦輪增壓發(fā)動機(jī)那么猛,但對于豪華大型車來說,舒適穩(wěn)定就足夠了。隔音是雷克薩斯LS的強(qiáng)項(xiàng)。坐在車?yán)?,你和外面完全是兩個(gè)世界,安靜值得稱贊。
雷克薩斯LS 2018款 350 豪華版 國VI車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)94.20萬 雷克薩斯LS 2018款 500h 豪華版 國VI車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)101.80萬推薦的兩款都是豪華版車型,將會配備齊全,包括Mark levinson音響、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排多媒體控制、后排座椅多向調(diào)節(jié)、后排電動側(cè)遮陽簾、后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)等。
全文摘要:
雖然都是豪車,但還是有自己獨(dú)特的性格。奧迪A8L的科技內(nèi)飾乍一看令人震驚。保時(shí)捷Panamera還為業(yè)務(wù)增加了運(yùn)動性能,在乘坐和駕駛方面都非常出色。不用說,奔馳S級是這個(gè)級別的王者車型。即使這一代已經(jīng)上市多年,它的銷量仍然有增無減。雷克薩斯LS用自己的方式詮釋了什么是東方豪華。
說到這里,不知道這次推薦的四款豪車有沒有你喜歡的車型?我建議你可以去參觀818全球超級車展,多重購車的禮物正翹首以待你的到來。
部分推薦車型配置>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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