奇瑞新能源瑞虎e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）介紹

8月25日晚，奇瑞新能源Tiggo E和Arrizo E正式上市。其中，Tiggo E共推出4款車型，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為401公里，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為109.9-143.9萬(wàn)元；Arrizo E推出了兩款標(biāo)配車型，NEDC續(xù)航里程同樣為401公里，補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為129.8-143.8萬(wàn)元。此外，Arrizo E還推出了旅行版，補(bǔ)貼價(jià)12.68萬(wàn)元。

發(fā)布會(huì)上，奇瑞新能源正式宣布，新上市的兩款車型還將享受五折上市禮和超級(jí)錦鯉魚的福利。五折禮包括試駕攜程金卡188元、配置套餐6000元3000元、裝修套餐1000元99元、財(cái)政補(bǔ)貼最高6000元、更換升級(jí)補(bǔ)貼最高1萬(wàn)元、原裝智能充電樁、3年免費(fèi)4G車輛通行、3年24小時(shí)救援服務(wù)。“超級(jí)錦鯉魚”禮包包括買車時(shí)有機(jī)會(huì)獲得2萬(wàn)元的家庭海外旅游服務(wù)。

●奇瑞新能源Tiggo E新車點(diǎn)評(píng)

Tiggo E可以算是Tiggo 5x的純電動(dòng)版。新車外觀繼承了家族風(fēng)格的奇瑞設(shè)計(jì)理念。新車前臉采用Tiggo SUV系列風(fēng)格的點(diǎn)陣式前中網(wǎng)和LED大燈。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)元素是來自Tiggo 5x的鍍鉻裝飾條和燈帶。

Tiggo E的側(cè)面造型與Tiggo 5x幾乎相同，兩車尺寸完全相同，長(zhǎng)寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm。在車尾，LOGO上方的鍍鉻條伸入兩側(cè)尾燈，后備箱門也有凹曲面效果，讓車尾看起來更有立體感。

Tiggo E的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言也繼承了Tiggo 5x，中控臺(tái)的不對(duì)稱設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾看起來不夠靈活。9英寸中控屏嵌入了一個(gè)大的多邊形黑色面板，看起來一點(diǎn)也不小氣。非對(duì)稱多邊形空出風(fēng)口和大副前方的“TIGGO”銘牌都是內(nèi)飾中的小亮細(xì)節(jié)。此外，Tiggo E還使用了Tiggo 5x上沒有的換擋旋鈕。

配置方面，Tiggo E 2019款專屬車型配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)泊車等駕駛輔助功能?？v置車型可配備全景天篷，專屬車型配備全景天篷；主駕駛座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等。也配備在縱向和專屬車型上。

●駕駛表現(xiàn)審查

Tiggo E搭載永磁同步電機(jī)，最大功率95kW，最大扭矩250n·m；來自日本安川電氣株式會(huì)社電池容量為53.6kWh，采用風(fēng)冷溫控系統(tǒng)，由當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司和衛(wèi)玠電力提供。其中當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司提供的電池能量密度為144瓦時(shí)/千克，衛(wèi)玠動(dòng)力提供的電池能量密度為160瓦時(shí)/千克。Tiggo E的NEDC電池續(xù)航時(shí)間為401公里，最高時(shí)速為160公里/小時(shí)

“前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架”

Tiggo E提供Sport、Eco和Eco+三種速度駕駛模式。Eco+模式需要通過中控屏開啟“長(zhǎng)續(xù)航”模式。

但三種駕駛模式的動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)力輸出沒有顯著差異，“Eco”和“Eco+”模式切換時(shí)續(xù)航里程沒有變化。

Tiggo E的底盤質(zhì)量相當(dāng)喜人。首先，雖然需要考慮SUV的產(chǎn)品定位，懸架行程設(shè)置太長(zhǎng)，但整體性很好，支撐充分，精細(xì)濾振徹底，同時(shí)對(duì)大坑洼和顛簸的處理也很干脆利落，不會(huì)有多余的殘留振動(dòng)。可以說，在這一點(diǎn)上，Tiggo E甚至可以與更高級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)。

Tiggo E的轉(zhuǎn)向力設(shè)定相對(duì)較輕，指向性準(zhǔn)確，車身反應(yīng)相對(duì)快速及時(shí)。再加上車身尺寸比較輕，在城市道路上穿梭還是非常輕松省力的，對(duì)于很多沒有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來說非常友好。

總結(jié):雖然外形設(shè)計(jì)上沒有什么驚艷的感覺，但誕生于Concept β概念車，在Tiggo 5x的基礎(chǔ)上進(jìn)行針對(duì)性改造的Tiggo E，確實(shí)屬于很有魅力的類型。同時(shí)，內(nèi)飾的用料和配置也盡顯親切感；更值得稱道的是機(jī)械素質(zhì)和駕駛素質(zhì)在同級(jí)別中的突出。相信奇瑞新能源這款新產(chǎn)品還是有希望在緊湊型SUV市場(chǎng)占據(jù)自己的一席之地的。

奇瑞新能源艾瑞澤e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）介紹

●奇瑞新能源阿里索E

奇瑞新能源在今年的上海車展上發(fā)布了新一代Arrizo 5e。事實(shí)上，今晚上市的Arrizo E就是從這款全新一代的Arrizo 5E改名而來的。與Tiggo E相似，新車的前臉也采用了與車身同色的點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但中網(wǎng)上部也涂上了亮黑色，大燈也有熏黑設(shè)計(jì)，讓前臉看起來不那么單調(diào)。

Arrizo E車身長(zhǎng)寬高為4572*1825*1496mm，軸距為2670mm；側(cè)面設(shè)計(jì)也符合緊湊型家用車的標(biāo)準(zhǔn)審美。多輻輪圈形似花瓣，腰線有明顯的向前俯沖趨勢(shì)，是一種可以營(yíng)造青春感的元素設(shè)計(jì)。

新車中控臺(tái)內(nèi)的嵌入式中控面板+空可調(diào)節(jié)觸控面板的設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾看起來相當(dāng)簡(jiǎn)潔，同時(shí)也增強(qiáng)了檔次感?？罩醒肟刂泼姘迳戏揭恢钡礁瘪{駛前方的可調(diào)出風(fēng)口也是當(dāng)今流行的設(shè)計(jì)元素。同時(shí)，Arrizo E換擋機(jī)構(gòu)也采用旋鈕設(shè)計(jì)。

Arrizo E推出了兩款車型，分別是2019款舒適版和2019款高級(jí)版。6.安全氣囊、全液晶儀表盤、前排座椅加熱、9英寸中控屏等。都是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。專屬車型還配備了并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等配置。

●動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)審查

動(dòng)力方面，新車搭載最大功率120kW、最大扭矩250N·m的電機(jī)，續(xù)航方面，新車搭載容量為54.3kWh的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程為401km。使用充電功率為13.6kW的充電樁，官方規(guī)定的30%到80%的快充時(shí)間為0.5小時(shí)，使用6kW的充電樁從0%到100%的慢充時(shí)間約為9小時(shí)。

Arrizo E提供Sport、Eco、Eco+三種駕駛模式，Eco+的模式與Tiggo E相同，但需要注意的是，搭載更強(qiáng)大電機(jī)的Arrizo E，動(dòng)力響應(yīng)速度和動(dòng)力輸出明顯高于Tiggo E，用Eco和Eco+模式應(yīng)對(duì)短期高速駕駛沒有問題。

如果說Tiggo E的底盤品質(zhì)在保證質(zhì)感的前提下稍微側(cè)重于舒適性，那么阿里扎E相對(duì)更堅(jiān)韌，更有運(yùn)動(dòng)感。

兩車競(jìng)品車型及競(jìng)爭(zhēng)力

●奇瑞新能源Tiggo E競(jìng)品車型及競(jìng)爭(zhēng)力

在如今的純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，與Tiggo E直接競(jìng)爭(zhēng)的車型包括吉利帝豪GSe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和北汽新能源EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3。Tiggo E、帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e和EX3在價(jià)格和定位上都有很高的重合度。

“吉利帝豪GSe；北汽新能源EX3】

●吉利帝豪GSe

2019款帝豪GSe于8月7日正式上市。作為本月剛剛上市的新車，帝豪GSe在續(xù)航方面也下了很大功夫。補(bǔ)貼后新車價(jià)格區(qū)間為1198-1598萬(wàn)元，其中500系列車型4款，600系列車型1款。前者的NEDC續(xù)航里程為400公里，后者為450公里。

「帝豪GSe」

從售價(jià)和續(xù)航表現(xiàn)來看，途高E補(bǔ)貼后售價(jià)14.39萬(wàn)元的頂配車型續(xù)航里程為401公里，可以對(duì)應(yīng)帝豪GSe補(bǔ)貼后售價(jià)14.98萬(wàn)元的第二頂配車型，其NEDC續(xù)航里程為400公里。從這個(gè)角度來看，Tiggo E在售價(jià)上有一定的優(yōu)勢(shì)。

「帝豪GSe」

從配置表現(xiàn)來看，Tiggo E頂配車型具有并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)泊車等優(yōu)勢(shì)。LED自動(dòng)大燈、外后視鏡功能和電池預(yù)熱系統(tǒng)是GSe的優(yōu)勢(shì)?？紤]到前者比后者低5900元，在價(jià)格和配置上，Tiggo E相比帝豪GSe還是有一些優(yōu)勢(shì)的。動(dòng)力參數(shù)方面，Tiggo E不如帝豪GSe。

「帝豪GSe」

●北汽新能源EX3

北汽新能源EX3定位為小型SUV，補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為1.239-1.639億元，旗下所有車型NEDC續(xù)航里程達(dá)到501公里。

“北汽新能源EX3”

從補(bǔ)貼后售價(jià)14.39萬(wàn)元的Tiggo E專屬版和EX3 R600金尚版來看，續(xù)航里程和動(dòng)力都表現(xiàn)出了Tiggo E的弱勢(shì)；不過同樣在駕駛員輔助配置方面，Tiggo E全面領(lǐng)先，EX3的優(yōu)勢(shì)配置是配備可開啟全景天窗、OTA升級(jí)、LED大燈等。在車身尺寸方面，Tiggo E領(lǐng)先于EX3。

總結(jié):

Tiggo E的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在駕駛輔助配置、價(jià)格和車身尺寸上。如果你對(duì)續(xù)航里程沒有這么高的要求，Tiggo E還是值得選擇的。但如果你恰好對(duì)續(xù)航里程和動(dòng)力有很高的要求，那么Tiggo E就不如EX3有競(jìng)爭(zhēng)力。或者帝豪GSe也有高續(xù)航版本可供選擇，而Tiggo E則沒有。

●奇瑞新能源阿里索E競(jìng)爭(zhēng)模式及競(jìng)爭(zhēng)力

目前阿里索E共有三款競(jìng)品車型，分別是長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源、帝豪新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和北汽新能源EU（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）5。其中，Arrizo E和億東新能源價(jià)格重合度高，而與后兩款車型處于錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

“長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源；帝豪EV500；北汽新能源EU5」

●長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源

億東新能源的車身尺寸領(lǐng)先阿里索E，但以補(bǔ)貼價(jià)12.98萬(wàn)元的億東新能源EV460智享版和補(bǔ)貼價(jià)12.98萬(wàn)元的阿里索E舒享版為例。后者在駕駛輔助配置和舒適性配置方面優(yōu)勢(shì)明顯。續(xù)航方面，逸動(dòng)新能源所有車型的NEDC續(xù)航里程為405公里，Arrizo E為401公里，沒有優(yōu)勢(shì)。

“長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源EV460”

●吉利帝豪新能源

相比補(bǔ)貼后分別賣到14.38萬(wàn)元和14.58萬(wàn)元的Arrizo E和帝豪EV500，帝豪EV500的NEDC續(xù)航里程為400公里，兩款車的續(xù)航表現(xiàn)相差不大。與Arrizo E相比，優(yōu)勢(shì)還是在于整體領(lǐng)先的配置表現(xiàn)。但是，Arrizo E的一個(gè)缺點(diǎn)是，該車沒有配備LED大燈。

「帝豪新能源EV500」

●北汽新能源EU5

補(bǔ)貼后北汽新能源EU5 R550起售價(jià)14.89萬(wàn)，NEDC續(xù)航里程達(dá)到460公里。這款車只比Arrizo E的頂配車型貴5100元，但續(xù)航里程59公里；更多。而且，EU5價(jià)格更低的R500車型的NEDC續(xù)航里程為416公里，比Arrizo E高出15公里，相比兩款車，阿里扎E的優(yōu)勢(shì)還在于領(lǐng)先的配置。

“北汽新能源EU5”

標(biāo)簽

無論是Tiggo E還是Arrizo E，都可以看出配置，尤其是駕駛員輔助配置，是這兩款新車的優(yōu)勢(shì)，但是在續(xù)航性能和動(dòng)力參數(shù)方面，兩款新車都沒有很大的優(yōu)勢(shì)，也沒有更高續(xù)航的版本可供選擇；對(duì)于短途通勤消費(fèi)者來說，Tiggo E和Ariza E的配置表現(xiàn)可能會(huì)讓你愛上。

可以說，奇瑞新能源帶來的兩款新車在同級(jí)別甚至很多電動(dòng)車中都略有不同:都不太注重“表面功夫”的塑造，也沒有太多搶眼的設(shè)計(jì)和噱頭；但在最難打磨、最難讓消費(fèi)者體驗(yàn)的駕駛質(zhì)感的調(diào)整上，卻能感受到來自奇瑞新能源的誠(chéng)意。