夏先生：一個(gè)理性的選擇

很多人選擇法國(guó)車是為了個(gè)性，但這個(gè)理由不太適合雪鐵龍C4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主。即使今天的三位車主都是年輕的80后，他們熱愛追求個(gè)性，被C4L的設(shè)計(jì)所吸引，但他們都是成熟而真實(shí)的人。豐富的配置和實(shí)用的設(shè)計(jì)是他們最終為C4L買單的原因。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)，盡管整體實(shí)力已經(jīng)很不錯(cuò)，但C4L依然未能打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。三位車主選擇C4L的原因很真實(shí)，但也有感性的一面。三位車主已經(jīng)使用這輛車一年半多了。讓我們聽聽他們有什么要分享的。夏:理性的選擇。

怕名單最后沒有新的想法可說，夏老師主動(dòng)要求先和我們分享他的C4L。其實(shí)從談話中我們可以看出，夏先生是一個(gè)非常成熟的人，有著非常細(xì)膩的頭腦和典型的80后科技男的特征，他的考慮會(huì)更加全面。而且夏先生也是一個(gè)很注重車的人，因?yàn)樗麑?duì)整個(gè)C4L車系的配置還是很熟悉的，甚至連新款車型都在不停的關(guān)注。

●選車體驗(yàn):

夏先生計(jì)劃買車的時(shí)候，駕照剛滿不到一年，但需求很明確，甚至非常理性。他買車主要是為了通勤和家用，所以他很看重實(shí)用性，這是很多消費(fèi)者最初的需求。因?yàn)檫@個(gè)原因，夏先生剛開始看主流的熱門緊湊型車，比如高爾夫、凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），高先生也沒有去店仔細(xì)體驗(yàn)這些熱門車型。

“夏先生考慮的模式”

原本專注的高爾夫和凌派，相繼被拒絕。高爾夫是由于空表現(xiàn)不佳，夏先生更注重空，所以雖然高爾夫整體還算不錯(cuò)，但是空這個(gè)短板是夏先生無法接受的。凌派被拒的原因是坐在后排不夠舒服，家里人還是很重視后排的表現(xiàn)，所以凌派不符合夏先生的要求。以前沒人注意的C4L吸引了夏先生。

夏先生喜歡C4L主要是因?yàn)樗耐庥^，上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代后，夏先生認(rèn)同法國(guó)車的個(gè)性化設(shè)計(jì)，作為中國(guó)市場(chǎng)的車型，C4L在設(shè)計(jì)上會(huì)追求大氣協(xié)調(diào)，夏先生還是挺喜歡的。

我之所以選擇1.8L車型，是因?yàn)橄南壬J(rèn)為1.8L的動(dòng)力性能足以滿足家用需求，同時(shí)也擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型維修成本較高。最后算上折扣，裸車的價(jià)格是14.09萬，4S店也發(fā)了片子。

●業(yè)主意見:

夏先生對(duì)自己車的研究相當(dāng)細(xì)致，對(duì)每一項(xiàng)功能配置都非常了解，所以即使你買了很久的車，拿出說明書看一遍還是能發(fā)現(xiàn)驚喜。

夏先生對(duì)自己的車還是挺滿意的，因?yàn)樗粘５挠密嚟h(huán)境并不復(fù)雜，所以要求不是很高，所以在配置上處于合適的位置就足夠了。在這方面，C4L還是照顧到了中國(guó)人的喜好，而且上面的配置有足夠的階級(jí)感，尤其是討好白領(lǐng)。夏先生對(duì)儲(chǔ)物空房間并不挑剔，后備箱也幾乎不用，但他認(rèn)為車內(nèi)部分儲(chǔ)物空房間的設(shè)計(jì)不夠?qū)嵱?，有點(diǎn)不滿意。至于動(dòng)力和操控，夏先生也認(rèn)為1.8L就夠了，調(diào)整很輕，在北京這樣堵車頻繁的城市開車也不難受。

夏先生給人的印象是頭腦清醒的人。雖然他說得不多，但他已經(jīng)抓住了重點(diǎn)。可以看出，他在長(zhǎng)期用車中也注意到了很多細(xì)節(jié)，他追求的配置也更加現(xiàn)實(shí)，這與大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)緊湊型家用車的想法是一致的。

夏先生對(duì)C4L的抱怨集中在細(xì)節(jié)上，比如儲(chǔ)物空房間的設(shè)計(jì)缺乏考慮，后排中間缺少頭枕。我們認(rèn)為，在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)，細(xì)節(jié)上的任何一個(gè)小失誤都有可能導(dǎo)致消費(fèi)者選擇其他競(jìng)品車型，而可靠的口碑來源于這些細(xì)節(jié)，所以廠商還是要在這些地方多下功夫。

●油耗和保養(yǎng):

夏先生的1.8L車型油耗不低。每百公里10L的平均油耗在這個(gè)水平是相當(dāng)高的，也高于網(wǎng)友分享的平均數(shù)據(jù)。然而，是誰讓北京如此擁堵？

現(xiàn)在這個(gè)C4L已經(jīng)被夏先生開了一萬七千多公里了。總的來說，這輛車沒有太多小問題。夏先生不滿意的是他的車有點(diǎn)吵。個(gè)人認(rèn)為是輪胎問題。畢竟搭載馬牌輪胎的1.6T車型噪音表現(xiàn)更好，而他的車原廠Maxxis輪胎在輪胎噪音方面會(huì)更明顯。為此夏先生特意在后期做了隔音，效果令夏先生滿意。

關(guān)于車輛的異響，夏先生之前也遇到過頭疼的問題。當(dāng)時(shí)1.8L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍異常，很多車主在論壇上反映了這個(gè)問題。但是當(dāng)時(shí)廠商的態(tài)度不夠積極，反應(yīng)也不夠迅速。最后，解決方案被論壇里的網(wǎng)友找到了。后來廠家要求4S店給這些1.8L車型加配重塊，問題就解決了。雖然廠家還是出面處理，但夏先生覺得時(shí)間太長(zhǎng)了。畢竟一個(gè)冬天聽這種不正常的噪音已經(jīng)夠難受的了。希望廠家從車主的角度考慮一下。

●業(yè)主總結(jié):

總的來說，夏風(fēng)對(duì)他的C4L整體還是挺滿意的。在用了17000多公里后，夏先生還是為C4L得了80分。不過可能是之前異響的問題太麻煩了，夏先生緊急建議廠家能夠及時(shí)有效的反饋，在車輛出現(xiàn)問題的時(shí)候解決問題。

王先生：絕對(duì)的務(wù)實(shí)主義者

王:絕對(duì)實(shí)用主義者。

王先生是一個(gè)非常健談的人。他在論壇上也很活躍，性格開朗。他的用車需求也比較大，所以雖然買了一年半多的C4L，但是他的里程在三個(gè)車主中是最高的，他已經(jīng)走了3.8萬多公里。

●選車體驗(yàn):

也是王先生第一次買車，但是他的車需求量比較大。除了上下班，他通常還要出去談生意。而且王先生老家在內(nèi)蒙古，一年要跑好幾次長(zhǎng)途回家。所以他剛開始考慮的車型都是比較大氣、主流的緊湊型車。

“王先生考慮的模式”

在選車過程中，除了C4L，王先生還考慮了速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗航。速騰是因?yàn)橥跸壬X得模型有點(diǎn)舊，所以沒仔細(xì)看就排除了。至于朗行，是因?yàn)閻酆谜卟幌矚g它的外觀，買車也沒有優(yōu)惠，價(jià)格超出預(yù)算，所以就不再看了。

王先生選擇的是2014款自動(dòng)智能車型的1.6T智能駕駛版。之所以選擇1.6T車型，是因?yàn)橥跸壬容^追求動(dòng)力，駕駛風(fēng)格也相當(dāng)有活力，所以與寶馬合作的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)自然受到王先生的重視。

此外，我們發(fā)現(xiàn)很多C4L車主心里都會(huì)有一個(gè)雪鐵龍情結(jié)，就像剛才的夏先生一樣，但是王先生更強(qiáng)烈，因?yàn)轳{駛啟蒙是從一輛富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始的，所以光是雪鐵龍的標(biāo)志就已經(jīng)讓王先生著迷了。

●業(yè)主意見:

C4L的設(shè)計(jì)真的很吸引中國(guó)人。一開始設(shè)計(jì)思路是正確的，造型美觀協(xié)調(diào)。它擺脫了很多人心目中法國(guó)車異想天開的奇特設(shè)計(jì)，每一筆都流暢自然。

王先生對(duì)配置相當(dāng)滿意，唯一在意的就是一些小毛病，比如小杯架，這也是法國(guó)車追求個(gè)性留下的頑疾。

王先生最想加入的配置是水溫表。他特別在意這個(gè)配置，因?yàn)樵诒狈接密嚂r(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)水溫表沒有指示，只能自己估算開啟暖風(fēng)的時(shí)間，相當(dāng)不方便。

我們也覺得這款車型的配置還是比較高的。與我們最初測(cè)試的2013款相比，王先生的2014款增加了大中控屏，檔次明顯提升，緊跟主流。

●油耗和保養(yǎng):

王先生的油耗值相當(dāng)驚人，低于論壇上網(wǎng)友分享的平均值。排量真的不是全部，油耗還是路況說了算。

至于小問題，王先生的有一次冬天噪音變大，后來他去店檢查更換正時(shí)鏈條，情況就解決了。還有一次，廠家召回更換了油泵。此外，王先生的車沒有任何其他故障。

●業(yè)主總結(jié):

總的來說，王先生為他的C4L打了95分的高分，但他對(duì)制造商一開始處理1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音的態(tài)度感到失望。雖然和自己的車無關(guān)，但也會(huì)影響車主對(duì)品牌的信心，所以他希望廠家能多關(guān)注這方面。

孟先生：專一為家用

孟:獻(xiàn)給家人。

出生于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代的孟先生已經(jīng)是孩子們的父親。在經(jīng)歷了結(jié)婚生子兩個(gè)重要的人生階段后，買車成了孟先生的又一件當(dāng)務(wù)之急。孟先生買車的需求主要是接送孩子。80后，他逐漸做了家長(zhǎng)。因此，計(jì)劃在家里給孩子買車的例子越來越多。在父母眼里，孩子應(yīng)該得到最好的照顧。

●選車體驗(yàn):

孟先生的C4L是2021年1月購(gòu)買的。是的，他是C4L最老的主人之一。買車的時(shí)候，C4L剛上市不久，所以買了這款2013款1.6T自動(dòng)智聯(lián)車型，沒有任何市場(chǎng)折扣。當(dāng)時(shí)的價(jià)格是16.99萬元，但4S店給了他一張800元現(xiàn)金的貴賓卡，扣除維修費(fèi)用，享受終身工作時(shí)間。

“孟老師考慮的模式”

當(dāng)然，孟先生一開始也沒打算買C4L，之前也看過不少車型。當(dāng)時(shí)明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)惠幅度不錯(cuò)，綜合實(shí)力還可以，但孟先生不喜歡它的空差距，也擔(dān)心雙離合的穩(wěn)定性，所以放棄了。后來看了馬自達(dá)伊瑞和“馬勞6”，但是因?yàn)樾吞?hào)太老了，配置和設(shè)計(jì)跟不上，就不再想了。

●業(yè)主意見:

孟先生對(duì)C4L也很滿意。首先，外觀很吸引人。作為一個(gè)快三年的車主，這是一個(gè)很大的恭維。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，沒什么好挑剔的，就是當(dāng)時(shí)的1.6T車型沒有大中控屏，所以孟先生在4S店改裝了大中控屏。據(jù)4S店介紹，這是原廠部分，看起來檔次提升了，操作也更直觀了，但是這個(gè)系統(tǒng)有些功能不夠匹配，比如油耗顯示有些亂，最大里程只有9999公里，無法清零。

孟先生是對(duì)乘車空房間要求較高的三位車主之一。他經(jīng)常需要帶家人出去。孟老師覺得的坐車空房間還是夠的。

●油耗和保養(yǎng):

孟先生的C4L平時(shí)主要是接送孩子，偶爾也在公路出行，所以駕駛還是以復(fù)雜擁堵的城市路況為主，平均時(shí)速只有22公里，平均每百公里油耗9L到10L。

孟先生的車沒有任何重大故障。在過去的三年里，主駕駛座的車窗升降器和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器都?jí)牧?。然而，孟先生的車發(fā)生了事故。那次事故后，孟先生覺得方向有點(diǎn)偏，主要是輪圈有點(diǎn)變形。我們還是建議孟老師，如果輪圈變形了，要盡快更換，畢竟會(huì)極大影響行車安全。

●業(yè)主總結(jié):

孟先生給他的C4L打了90分，他也非常喜歡他的車。至于給廠家的建議，由于三位車主都是論壇的活躍用戶，去年1.8L車型發(fā)動(dòng)機(jī)異響事件還是讓他們有些不高興，希望廠家能有更好的態(tài)度來解決問題。

●全文總結(jié):

三位80后車主對(duì)C4L非常滿意，毫無疑問，C4L的設(shè)計(jì)確實(shí)能打動(dòng)80后消費(fèi)者。他們正處于剛剛從活躍向成熟轉(zhuǎn)變的時(shí)期。他們不想墨守成規(guī)，但他們更懂得承擔(dān)責(zé)任。C4L也是一個(gè)成熟的進(jìn)化者，在美的背后有更多的實(shí)用性。作為家用車，配置夠真實(shí)，但人性化設(shè)計(jì)考慮不夠細(xì)致。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)，一個(gè)小小的缺陷就可能變成致命的。也許改善了這些細(xì)節(jié)之后會(huì)有更多的選擇。另外，從三位車主的建議來看，廠家解決問題的態(tài)度確實(shí)影響了用戶對(duì)品牌的信心，這也是一個(gè)值得所有廠家參考的建議。

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