【太平洋汽車網(wǎng)】一、轉(zhuǎn)速傳感器容易有問題，容量電阻和正常沒什么區(qū)別，故障表現(xiàn)為兩千多轉(zhuǎn)只能跑二十公里左右的時速，而且加不起油，這是保護(hù)程序起了作用。二、油溫高，這款波箱除了發(fā)動機(jī)本身有兩個節(jié)溫器外，波箱至發(fā)動機(jī)的散熱水管中間也有一個節(jié)溫器，特殊情況下可以拆除發(fā)動機(jī)下水管的節(jié)溫器。

　　解決方案計劃/解決方案實用文檔日產(chǎn)CVT常見故障及解決方案4.5分 （超過78%的文檔）2546閱讀20下載2018-09-28上傳7頁收藏分享轉(zhuǎn)存舉報APP客戶端打開日產(chǎn)CVT常見故障及解決方案

　　一、轉(zhuǎn)速傳感器容易有問題，量電阻和正常沒什么區(qū)別，故障表現(xiàn)為兩千多轉(zhuǎn)只能跑二十公里左右的時速，而且加不起油，這是保護(hù)程序起了作用。

　　二、油溫高，這款波箱除了發(fā)動機(jī)本身有兩個節(jié)溫器外，波箱至發(fā)動機(jī)的散熱水管中間也有個節(jié)溫器，特殊情況下可以拆除發(fā)動機(jī)下水管的節(jié)溫器。

　　三、波箱內(nèi)部出現(xiàn)燒離合器片或不正常磨損的情況，一定要注意油泵上的流量控制閥，這個閥很容易卡滯，最好辦法是拆出來檢查。油泵的流量控制閥卡滯的另一個試車真實案例是：車跑不起來，怎么加油門也只能跑20-30公里左右速度。

　　四、日產(chǎn)車系CVT的ABS輪速傳感器容易出問題，故障表現(xiàn)為在正常行駛時中負(fù)荷油門踏板時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然上升，變速箱有強(qiáng)制降檔感覺（根據(jù)實車試車表現(xiàn)：正常行駛上30邁或40邁左右車子像踩制動被拖住一樣并伴有輕微或強(qiáng)烈沖擊），用診斷電腦調(diào)不出故障碼，這種情況下可以用診斷電腦進(jìn)制動系統(tǒng)看數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)流直線行駛時前、后輪轉(zhuǎn)速看是否一樣，一般輪鼓ABS感應(yīng)器和輪速傳感器愛出問題。

　　五、報-P0868次級壓力下降（P0868應(yīng)是電腦監(jiān)測到在運(yùn)行中次級壓力有不正常下降或初次級鏈輪速比與電腦目標(biāo)值不符產(chǎn)生。與P0868相關(guān)元件：閥體、次級油壓電磁閥、次級油壓傳感器，次級油路、輸出入轉(zhuǎn)速傳感器、電腦、金牌店鋪丑大哥的店愛足球，愛生活，寫球評，寫人生商品-粉絲7705等級Lv3關(guān)注進(jìn)入店鋪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）