【太平洋汽車網(wǎng)】低配桑塔納備胎不可以長期使用。非全尺寸的備胎無論是外觀大小還是技術(shù)要求都比其他車輪上的要低很多，只能應急使用，一般情況下車速都不允許超過80km/h，還有一些個別車型對備胎的行駛里程也有要求，不能超過200km。

　　全尺寸備胎有著跟其他車輪一樣的大小尺寸和型號，所以就被叫做全尺寸備胎。這套搭配，按照現(xiàn)在一些人的形容，應該叫做相當厚道了。

　　2010年科技在進步，歲月在流逝。我國的汽車工業(yè)在2008年以后開始迅猛發(fā)展，到了2010年前后可以說是達到了小巔峰，同樣汽車的備胎也發(fā)生了很大的變革。

　　這個時候開始有不少車型，已經(jīng)大面積的采用了非全尺寸的備胎，取消了之前的全尺寸備胎。

　　非全尺寸的備胎無論是外觀大小還是技術(shù)要求都比其他車輪上的要低很多，只能用做應急使用。一般的情況下車速都不允許超過80km/h，還有一些個別車型對備胎的行駛里程也有要求，不能超過200km。

　　2020年從2010年到2020年，這十年期間，在汽車備胎上的變化可是說是巨大的。很多車型已經(jīng)不在使用傳統(tǒng)的非全尺寸備胎，而采用了多種其他形式，折疊胎就是其中之一。

　　折疊胎折疊胎本身沒有空氣，所以在使用的時候需要充氣，然后再安裝到車輪上，好處就是進一步節(jié)省了后備箱的空間。

　　同樣，有很多車型壓根就沒有給備胎，例如寶馬、例如MINI等車型，而是采用了缺氣保用胎，民間的說法是“防爆胎”。

　　缺氣保用胎缺氣保用胎的特點就是在輪胎缺氣的情況下，也可以提供一定的支撐性，保證汽車能夠低速行駛找到救援處。

　　當然，寶馬的缺氣保用胎由來已久，雖然早于這個期間出現(xiàn)，但是也有很多其他廠家紛紛效仿。

　　缺氣保用胎的成本比較高，并不是所有車型都能采用的，所以又有了新的形式，就是文章最開始小伙伴說的那種補胎液，它也能擔負起備胎的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）