【太平洋汽車網(wǎng)】從開車的專業(yè)角度而言，油門和剎車都必須用一個腳控制，通常是右腳，這樣做的好處就是踩剎車的時候油門就必須松開，踩油門的時候，就不會踩到剎車。這樣既避免了在緊急情況下出現(xiàn)誤操作的可能性。

　　從開車的專業(yè)角度而言，油門和剎車都必須用一個腳控制，這樣做的好處就是踩剎車的時候油門就必須松開，踩油門的時候，就不會踩到剎車。這樣既避免了在緊急情況下出現(xiàn)誤操作的可能性。

　　對于自動擋，左邊是剎車，右邊是油門，而且自動擋汽車，只許用一只腳，普遍是右腳來控制，禁止左腳踩剎車，右腳踩油門。

　　新手學(xué)開車，最好由教練或熟練駕駛員帶領(lǐng)，在穩(wěn)定緊張的情緒后，到空曠的大操場上去練習(xí)，千萬不要單獨駕駛。否則，新手一旦心情緊張，錯把油門當(dāng)剎車，后果就不堪設(shè)想。同時，開車時右腳只要不在油門上，一定要立刻放到剎車的位置上，千萬不要什么也不踩放在腳墊上，以免情急時亂踩。

　　駕駛自動擋汽車時，不要左右腳分別控制剎車和油門。應(yīng)該統(tǒng)一用右腳前腳掌控制剎車及油門，右腳腳跟著地。在轉(zhuǎn)換油門或剎車時不要抬腿，標(biāo)準(zhǔn)的姿勢應(yīng)該是腳跟不動，以腳跟為軸轉(zhuǎn)動腳掌去踩油門或剎車。不少人喜歡抬腳在兩者間切換，這樣在受到干擾時，很可能因踩不準(zhǔn)而造成失誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）