【太平洋汽車網(wǎng)】牧馬人沒有柴油版的車型。牧馬人具有非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)、前后整體橋式非獨(dú)立懸架、兩把鎖（前差速鎖和后差速鎖），搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率266馬力，最大扭矩達(dá)到400N·m。

　　對(duì)于Jeep品牌，體驗(yàn)過(guò)大指揮官、試駕過(guò)自由光，卻沒有想到首次駕駛牧馬人，卻是一輛不太常見的2.8TD柴油版。

　　凌晨，睡眼惺忪的坐上飛往寧夏銀川的航班，此行的目的是參加一對(duì)新人的結(jié)婚儀式，與此同時(shí)，新郎也提前安排了“任務(wù)”，在銀川的這幾天，讓開著牧馬人幫他接送親朋。

　　西北大漠，蒼茫遼闊！但凡去過(guò)西北的朋友，一定對(duì)筆直而開闊的道路情況記憶頗深。相比起四川多山多彎的路況，在這里，幾公里的道路沒有一個(gè)彎角也千萬(wàn)別驚訝，國(guó)道兩旁不到5元一升的加油站也讓早已麻木。在這樣特殊的地理環(huán)境下，也造就了不同的玩車文化，皮卡和沙漠越野，就是其中之一。

　　彪悍的牧馬人也有氣勢(shì)被碾壓的一天翌日清晨，需要駕駛著車輛，從銀川市趕往吳忠市，不過(guò)當(dāng)與車隊(duì)匯合的時(shí)候，第一次發(fā)現(xiàn)坐在牧馬人里面還有種被“吊打”的氣勢(shì)感——誰(shuí)讓婚車隊(duì)伍中，除了牧馬人，全都是道奇RAM1500、福特F150、豐田坦途這樣的全尺寸皮卡，增高三寸只是這些陸地怪物的基本改裝項(xiàng)目，當(dāng)然，因?yàn)榛檐囮?duì)的原因，為他們加裝的一對(duì)“氣球耳朵”反而增添了幾分喜感，一路轟鳴咆哮的同時(shí)，這群龐然大物的耳朵卻在不停地上下跳動(dòng)，在街頭上演了一番現(xiàn)實(shí)的反差萌。

　　不過(guò)說(shuō)回到這輛柴油牧馬人，它與這群皮卡在先天骨子里有著不少的相似。即便此刻的它顯得“嬌小可人”，但行駛起來(lái)的節(jié)奏卻極度吻合，這是因?yàn)檫@臺(tái)2.8TD的柴油機(jī)可以迸發(fā)出460Nm的峰值扭矩，相比大怪物們動(dòng)輒5.7L的大排量自吸，扭矩的差別并不算大，并且峰值的出現(xiàn)時(shí)機(jī)，比同期的汽油自吸版本提前了整整兩千轉(zhuǎn)，配合換擋干凈利落的5AT，造就了聲勢(shì)浩蕩的前段動(dòng)力。

　　強(qiáng)大的扭矩，能為這款駕駛者提供不錯(cuò)的推背感。即便是自重高達(dá)2.1噸，在市區(qū)行駛時(shí)，油門踩下過(guò)半，將轉(zhuǎn)速能維持在兩千附近，加速度就足以甩開車流，而再深一些，兩驅(qū)模式下的輪胎甚至?xí)黄谱サ貥O限。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）