【太平洋汽車網(wǎng)】更換發(fā)電機(jī)總成，故障排除。發(fā)電機(jī)L端子電路故障的發(fā)生條件是點(diǎn)火開關(guān)處于打開狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)，L端子使充電報(bào)警燈熄滅的時(shí)間超過5s，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且蓄電池正常充電時(shí)，L端子使充電報(bào)警燈點(diǎn)亮的時(shí)間超過15s。

　　一輛行駛里程約9萬km的2012年上汽通用別克凱越1.5轎車。用戶反映：該車充電系統(tǒng)報(bào)警燈亮。 檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車充電報(bào)警燈常亮，但測量蓄電池兩端的電壓卻為14.3 V。在正常充電的情況下報(bào)警燈亮，可能是報(bào)警燈指示有誤。查看發(fā)電機(jī)的電路圖得知，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器內(nèi)用于控制充電指示燈的L端子，是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元來進(jìn)行監(jiān)測的（圖

　　檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)有“P0621—發(fā)電機(jī)L端子電路故障”的故障碼存在。該故障碼的產(chǎn)生條件是點(diǎn)火開關(guān)處于打開狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)，L端子使充電報(bào)警燈熄滅的時(shí)間超過5s；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且蓄電池正常充電時(shí)，L端子使充電報(bào)警燈點(diǎn)亮的時(shí)間超過15s。顯然該車的問題屬于后者，是發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作異常。 故障排除：更換發(fā)電機(jī)總成，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）