【太平洋汽車網(wǎng)】變速箱內(nèi)部的齒輪混亂了，所以在切換的時候出現(xiàn)傳動齒輪切換錯誤。有可能是的離合器踏板沒有踩到底，這種情況，只需要重新補踩一腳離合器就好了，如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。

　　1. 5L轎車。用戶反映：該車掛入D位和倒檔時出現(xiàn)抖動、熄火，但起步后正常。 故障診斷：

　　1）使用HDS讀取發(fā)動機動態(tài)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)變速器掛入檔位后發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降到422r/min，TP傳感器正常，MAP達到76kPa，噴油脈寬達到

　　9. 22ms，見表1。這說明發(fā)動機電腦增加噴油以提高怠速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速并沒有提高，換到空檔后發(fā)動機怠速加速正常，判斷發(fā)動機工作正常，轉(zhuǎn)速下降為變速器故障引起。

　　2）讀取CVT前進檔數(shù)據(jù)，見表2。主動帶輪轉(zhuǎn)速和從動帶輪轉(zhuǎn)速變化正常，說明鋼帶無打滑。

　　3）讀取起步離合器數(shù)據(jù)流，如表3所示，發(fā)現(xiàn)起動離合器滑移率為0，說明無動力傳遞；起動離合器控制電磁閥為

　　0. 00A（正常應為

　　0. 4A左右），無電壓供給，此時離合器應沒有油壓處于分離狀態(tài)，但出現(xiàn)發(fā)動機發(fā)抖，說明起動離合器出現(xiàn)卡滯分離不開引起發(fā)動機發(fā)抖。

　　4）拆下起動離合器，分解發(fā)現(xiàn)起步離合器內(nèi)部膠圈有磨損痕跡，導致活塞回位卡滯。

　　5）更換起步離合器后，進行試車，再也沒有出現(xiàn)上述的現(xiàn)象，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）