【太平洋汽車網(wǎng)】如果完全熱車之后轉(zhuǎn)速依舊是1000轉(zhuǎn)的話就不太正常了。出現(xiàn)這種情況很有可能是因為怠速開關(guān)不閉合、怠速控制閥有故障、進(jìn)氣管漏氣、配氣相位錯誤這幾個原因所導(dǎo)致。最常見的問題就是怠速控制閥有故障了，怠速控制閥如果出現(xiàn)故障不僅會使轉(zhuǎn)速偏高，還會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

　　一般熱車后發(fā)動機(jī)的怠速時在800r/min，如果只有500轉(zhuǎn)則為怠速過低，發(fā)動機(jī)怠速過低是汽車的常見故障之一，根據(jù)以往維修經(jīng)驗，分析下動機(jī)怠速過低的原因及解決的辦法。

　　怠速轉(zhuǎn)速過低現(xiàn)象往往并存著怠速抖動，怠速易熄火等現(xiàn)象，其根本原因是缸內(nèi)燃燒做功不足，主要原因有以下幾點。

　　一、混合氣過稀。

　　1、 系統(tǒng)油壓過低。由于油壓不足，在同樣噴油脈寬下導(dǎo)致混合氣變稀。

　　2、噴油器臟堵，噴油口不暢，不能按正確噴油量噴油。

　　3、 主要傳感器信號偏低或不良使噴油量減小。

　　4、對于L型發(fā)動機(jī)而言，由于真空漏氣使多余氣體未經(jīng)計量而造成氣多油少，混合氣變稀。

　　二、怠速控制不良

　　1、怠速開關(guān)信號不正確。電控單元沒有接收到怠速信號，不做怠速控制，怠速執(zhí)行器不受控制，其開量有可能過小使怠速過低。

　　2、怠速執(zhí)行器工作不良。若執(zhí)行器本身有故障或執(zhí)行器輸出信號不正確都將使進(jìn)氣量控制受到影響，控制不良而導(dǎo)致進(jìn)氣量調(diào)節(jié)不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）