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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4013條)

緊湊型SUV是兵家必爭(zhēng)之地。作為長(zhǎng)安福特在該級(jí)別中唯一的車型，翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2021年上市之初就被寄予厚望，以抗衡德系和日系的強(qiáng)勁對(duì)手。在這次車主訪談中，我們邀請(qǐng)了三位特立獨(dú)行的車主，看看他們是如何評(píng)價(jià)自己的車的，以及他們對(duì)車有哪些滿意或不滿意的地方。

●業(yè)主秦先生

翼虎是秦先生的第三輛車，前兩輛車分別是老富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。因?yàn)榻?jīng)常出去公路旅行，家里的老富康確實(shí)需要換，所以考慮在臺(tái)大空之間買(mǎi)一輛SUV。

◆選車體驗(yàn)

選車之初，除了在小牛和途觀之間猶豫不決，秦先生還考慮了價(jià)格略高的豪華品牌SUV。但最終，因?yàn)闊釔?ài)動(dòng)感的外觀和豐富的配置，結(jié)合性價(jià)比，他選擇了即將上市的Maverick。因?yàn)閺?qiáng)調(diào)四驅(qū)和配置，秦先生直接買(mǎi)了頂配版本，舒適性配置和主被動(dòng)安全配置都很豐富，但也有一些秦先生不常用的功能，比如導(dǎo)航和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。

◆汽車體驗(yàn)

剛才說(shuō)到秦先生之前，有一款經(jīng)典的福克斯，秦先生非常喜歡它的外觀。翼虎剛在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)候，前臉和經(jīng)典的福克斯有些相似，所以立刻吸引了秦先生的目光。細(xì)節(jié)方面，秦先生為自己的車增加了亮面輪圈蓋，看起來(lái)更接近美系車的風(fēng)格，豪華感更強(qiáng)。此外，秦先生換輪胎時(shí)也沒(méi)有繼續(xù)使用原廠配套的固特異車輪系列輪胎。因?yàn)檩喬ピ胍粲悬c(diǎn)擾人，他換了一套性能更均衡的輪胎。

經(jīng)過(guò)四年的使用，秦先生對(duì)車內(nèi)的一些功能有了自己的體會(huì)，比如這個(gè)多媒體系統(tǒng)。他認(rèn)為接口層面設(shè)計(jì)有點(diǎn)復(fù)雜，不符合我們的使用習(xí)慣，按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)速度也不是那么好。此外，秦先生還表示，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈非常靈敏。只要對(duì)面車道有微弱的燈光，遠(yuǎn)光燈就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。大多數(shù)情況下，手動(dòng)控制更方便。

對(duì)于全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)等配置，秦先生說(shuō)幾年前買(mǎi)車的時(shí)候值得一提，體驗(yàn)非常好。例如，感受尾門(mén)。有時(shí)候你想用雙手把東西放進(jìn)后備箱。這時(shí)候你只需要伸伸腳，尾門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，省了很多事。

車內(nèi)儲(chǔ)物間空是Maverick表現(xiàn)不太好的地方，尤其是前排。秦老師給我們舉了一個(gè)例子。比如上車后，他的手機(jī)沒(méi)有合適的地方放，只能勉強(qiáng)放在杯架里。

因?yàn)榻?jīng)常和朋友拼車玩，秦先生的翼虎買(mǎi)回家后后排座椅的利用率還是挺高的。對(duì)于乘坐空房間，秦先生說(shuō)，從體型上來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，四個(gè)大人都可以舒服地乘坐。但是五個(gè)人滿載的話，后排中間的座位會(huì)很不舒服，不僅座位窄，而且填充物也硬很多。

后備箱整體性能秦先生認(rèn)為滿足日常使用沒(méi)問(wèn)題。他還用它拉過(guò)來(lái)鼓和幾個(gè)車座，后排座椅不用放下就能放下。此外，秦先生還省去了車內(nèi)的氣墊。第二排座椅雖然放下后并不是完全放平，但角度比較小，基本不影響使用。不過(guò)秦老師也提出了自己的建議，就是后排座椅按4/2/4的比例放下會(huì)更好，因?yàn)槎焖?jīng)常去滑雪，如果后排座椅中間的座椅可以單獨(dú)放下，滑雪板可以從這里伸出來(lái)，不會(huì)影響其他兩個(gè)座椅的乘坐。

動(dòng)力強(qiáng)勁是秦先生對(duì)這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)，但感覺(jué)變速箱的換擋邏輯不是很靈動(dòng)。有時(shí)候想保持動(dòng)力輸出，但變速箱急著升檔，感覺(jué)加速感被打破了。秦先生的車開(kāi)了6萬(wàn)公里，市區(qū)+高速路況平分秋色。10.7L/100km的油耗，秦先生是可以接受的。另外因?yàn)槲医o整車做了隔音，換了一套輪胎，現(xiàn)在噪音表現(xiàn)很好。

在維護(hù)方面，秦先生對(duì)這只翼虎做了十幾次維護(hù)。4S店的服務(wù)挺好的，就是價(jià)格有點(diǎn)高，所以過(guò)了保修期就選擇自己維修，光保修每次就能省幾百塊錢(qián)。

◆你的車給多少分？

說(shuō)到得分，秦先生的車能得70分，在我看來(lái)確實(shí)不高。秦先生說(shuō)，他對(duì)這輛車整體還是很滿意的。扣分最多的地方其實(shí)是翼虎的保值率，因?yàn)樗I(mǎi)了第一批車，而且有漲價(jià)。后來(lái)出現(xiàn)了上萬(wàn)的市場(chǎng)優(yōu)惠，讓現(xiàn)在的老車主“很受傷”。另外在做工方面，秦先生覺(jué)得還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，有些內(nèi)飾板的接縫比較大。

●業(yè)主曹先生

曹先生買(mǎi)了2021年的小牛。他過(guò)去常和他的情人開(kāi)一輛科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。他也覺(jué)得車的空房間不夠，想換一輛SUV。

曹先生和秦先生在選車方面有著相似的經(jīng)歷，途觀曾經(jīng)進(jìn)入他的視線，但當(dāng)時(shí)優(yōu)惠力度不強(qiáng)，所以放棄了；另一個(gè)更高層次的尖圈也考慮過(guò)?？辗块g確實(shí)大了很多，但是看了小牛之后覺(jué)得還是夠用的，而且我參加了組織的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，有4萬(wàn)元的優(yōu)惠，所以綜合考慮之后買(mǎi)了這輛小牛。

◆汽車體驗(yàn)

曹先生對(duì)翼虎的設(shè)計(jì)很感興趣，尤其是車尾造型，很有運(yùn)動(dòng)感。與同期其他競(jìng)品車型相比，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。他說(shuō)，符合20-40歲年齡段SUV的審美。至于外觀上的一些小細(xì)節(jié)，曹先生也有自己的看法，比如天線的形狀太普通，不如改成鯊魚(yú)鰭天線。

曹先生選擇的車型是2015款小牛2.0T的入門(mén)級(jí)版本，沒(méi)有原來(lái)的導(dǎo)航，但他說(shuō)現(xiàn)在移動(dòng)導(dǎo)航很方便，所以沒(méi)有這個(gè)功能，對(duì)日常使用影響不大，但藍(lán)牙、倒車影像等配置還是全部配備，為日常使用提供了很好的便利。如果藍(lán)牙系統(tǒng)能夠簡(jiǎn)化兩部手機(jī)之間的切換操作，那就更好了。

談到車內(nèi)儲(chǔ)物間空，曹先生也有一些抱怨。不僅中控臺(tái)附近可用空的房間不多，而且前門(mén)板上的儲(chǔ)物格也有點(diǎn)局促。平時(shí)放一瓶瓶裝水和擦玻璃的毛巾后，基本都滿了。

很多時(shí)候，曹先生和他的愛(ài)人坐在這輛車上。他對(duì)乘用房空的評(píng)價(jià)還是挺滿意的，不算寬敞，但能滿足自己的用車需求。關(guān)于座椅的舒適性，曹先生說(shuō)后座的填充物摸起來(lái)比較軟，坐在后座明顯比坐在主駕駛位駕駛更舒適。

因?yàn)槲覀兤綍r(shí)不總是拉很多東西，后備箱的性能可以滿足曹先生的日常使用。他說(shuō)，以前有一次，他幫家里搬了一個(gè)大衣柜，拆成盤(pán)子后，其實(shí)是塞進(jìn)去的。這是完全出乎意料的。對(duì)后備箱唯一的不滿是曹先生認(rèn)為后排座椅放倒后不是完全放平，有輕微的傾斜，偶爾會(huì)影響使用。

曹先生當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車的另一個(gè)重要原因是動(dòng)力性能。這款2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)還是挺不錯(cuò)的，其實(shí)在駕駛的時(shí)候他就覺(jué)得動(dòng)力非常充沛，整車的噪音也達(dá)到了他的預(yù)期。也有不滿意的地方，就是變速箱有時(shí)候反應(yīng)沒(méi)那么快，降檔指令執(zhí)行慢半拍，低速跟車會(huì)有小挫折。關(guān)于油耗，曹先生說(shuō)他平時(shí)開(kāi)這輛車上下班不走，所以油耗是11.8L/100km，還是有點(diǎn)高。關(guān)于維修，曹先生對(duì)4S店的服務(wù)和價(jià)格非常滿意。目前保證兩次，價(jià)格每次800元左右。

◆你的車給多少分？

曹先生給自己的車打了90分的綜合分，又問(wèn)扣10分的原因。曹先生表示，對(duì)車內(nèi)的收納空空間和做工不是特別滿意，也希望主駕駛座的乘坐舒適性有所提升，比如座椅變軟，坐墊變長(zhǎng)，這樣會(huì)更完美。

●業(yè)主袁先生

這輛小牛是袁先生的第三輛車，前面兩輛也是車，一輛是寶馬E90一代的325i，一輛是2000年的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。捷達(dá)太老了，到了強(qiáng)制退休年齡就被小牛取代了。配置和第一款秦先生一樣，2013款是頂配。

◆選車體驗(yàn)

[2013途觀]

袁先生和前面兩位車主一樣，在選車的時(shí)候總是會(huì)考慮途觀，但之所以沒(méi)有選，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)路上的途觀太多了，駕駛不夠個(gè)性化，而Maverick在同價(jià)位的配置更豐富。因?yàn)樵壬I(mǎi)這款Maverick的時(shí)候，新車剛上市兩個(gè)月，所以加了3萬(wàn)元提車，但即便如此，袁先生還是覺(jué)得更主動(dòng)安全舒適配置的Maverick值得買(mǎi)。

袁先生說(shuō)，小牛剛推出的時(shí)候，他覺(jué)得從任何角度看都很美，幾乎找不到任何對(duì)它外觀不滿意的地方。雖然現(xiàn)在大燈光源沒(méi)那么有優(yōu)勢(shì)，但袁先生認(rèn)為這款轉(zhuǎn)向輔助燈非常好用，晚上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以更安全。不過(guò)由于車內(nèi)強(qiáng)度比較強(qiáng)，更換了兩個(gè)轉(zhuǎn)向輔助燈泡。

袁先生認(rèn)為內(nèi)飾中控臺(tái)雖然造型硬朗，是他喜歡的風(fēng)格，但是吧臺(tái)有點(diǎn)太寬，對(duì)駕駛時(shí)的右腿有一定的影響。關(guān)于儲(chǔ)物間空，袁先生和前兩位車主的看法大致相同。前排沒(méi)有適合放手機(jī)的地方，中央扶手箱也不是特別大。不過(guò)他也發(fā)現(xiàn)了這款車的一些不錯(cuò)的細(xì)節(jié)，比如前排乘客室的雨傘儲(chǔ)物格非常好用。此外，袁先生還有點(diǎn)抱怨座椅配置。畢竟是頂級(jí)車，副駕駛手動(dòng)調(diào)整，使用起來(lái)感覺(jué)有點(diǎn)差。

原航海家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）袁先生用的很少，現(xiàn)在基本點(diǎn)擊不了。要說(shuō)他最常用的功能就是非自適應(yīng)巡航。因?yàn)楣ぷ髟颍?jīng)常開(kāi)高速。這種配置是高速跟車的利器。袁先生說(shuō)，公路上有好幾次大霧。開(kāi)啟自適應(yīng)巡航功能后，他可以和前面的車保持安全距離，這對(duì)行車安全有很大幫助。袁先生說(shuō)，這個(gè)價(jià)位配備這個(gè)功能的車很少。

袁先生的車一般是兩個(gè)人用，所以對(duì)空沒(méi)有夸張的要求，翼虎是稱職的。不過(guò)袁先生也提到，后排坐墊的長(zhǎng)度比較短，即使他的身高不是特別高，對(duì)大腿的支撐也是有限的，這是一個(gè)不好的地方。

袁先生與前兩位車主不同。后備箱總是滿的。在這種需求下，他對(duì)后備箱的性能并不那么滿意。他經(jīng)常需要放下第二排座椅來(lái)增加裝載能力。

袁先生對(duì)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)很高，從他自己的感受來(lái)看，動(dòng)機(jī)是非常豐富的。他的車已經(jīng)開(kāi)了將近19萬(wàn)公里，而且已經(jīng)四年多了。里程真的很多。袁先生說(shuō)，10萬(wàn)公里后，變速箱2-3擋之間會(huì)有明顯的頓挫，他對(duì)噪音的主要抱怨是輪胎噪音。固特異安全輪系列的輪胎確實(shí)有點(diǎn)硬。

◆你的車給多少分？

說(shuō)到得分，其實(shí)袁先生最有發(fā)言權(quán)。開(kāi)了18萬(wàn)多公里，他對(duì)這款車的了解還是挺全面的。袁先生給這款小牛打了80分，主要是對(duì)變速箱不滿意，這款車也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，比如碳罐堵塞導(dǎo)致油箱負(fù)壓變形，齒輪拉線卡扣松動(dòng)導(dǎo)致無(wú)法掛擋，行駛中儀表盤(pán)突然發(fā)黑，特別是后兩個(gè)，是行駛中突然發(fā)生的。這可能和袁先生的車實(shí)力有關(guān)，后來(lái)維修后一個(gè)個(gè)解決了。

●全文摘要

通過(guò)三位車主的選車經(jīng)歷不難看出，翼虎的定位相當(dāng)明確，那就是當(dāng)時(shí)要從途觀那里分得一杯羹，它做到了。2021年近萬(wàn)輛的月銷量就是最好的證明。它外形美觀，動(dòng)力好，配置高，在合資品牌緊湊型SUV中確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，它也有一些缺點(diǎn)，比如變速箱性能不完善，儲(chǔ)物間局促空。不過(guò)這些都是在現(xiàn)在的小牛上做了改進(jìn)，外觀也有了很大的變化。如果你對(duì)這輛車感興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊下面的圖片了解更多。