自動泊車概念

如今，越來越多的科技成果被應(yīng)用到汽車上，自動泊車功能就是其中之一。目前奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田、沃爾沃等汽車品牌的部分車型已經(jīng)配備了該功能。從今天開始，我們將陸續(xù)帶您體驗各品牌的自動泊車功能?，F(xiàn)在我們先帶大家體驗一下大眾的這個功能。

●什么是自動泊車功能？

自動泊車功能是一個可以幫助司機停車和泊車的功能。它可以利用車輛自帶的超聲波傳感器檢測到合適的車位空，然后車輛會自動接管方向盤控制方向，將車輛停放在車位上。這個功能最大的好處就是可以幫助不擅長倒車和停車技術(shù)的駕駛員減少麻煩，大大減少駕駛員在停車時的操作步驟，讓駕駛員更好的觀察車輛周圍的情況。當(dāng)然，根據(jù)各個廠家的系統(tǒng)不同，自動泊車的操作方式也不同。

●大眾汽車的自動泊車功能是用什么實現(xiàn)的？

大眾汽車的自動駐車功能是由很多部件實現(xiàn)的，主要包括:自動駐車啟動按鈕、超聲波傳感器、駐車輔助控制單元、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動變速箱、制動系統(tǒng)、倒車雷達和行車電腦等。

當(dāng)駕駛員需要使用自動駐車功能時，必須先按下車內(nèi)的自動駐車按鈕才能啟動該功能。這里需要注意的是，在大眾第二代自動泊車系統(tǒng)中，按下按鈕是橫向泊車，連續(xù)按兩次是縱向泊車。然后駕駛員需要將車速控制在45公里/小時以下，然后啟動自動泊車功能，車輛會通過超聲波傳感器自動檢測到合適的車位。輔助駐車控制單元開始接管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這時行車電腦會提示駕駛員手動換倒檔，然后開始停車。在整個停車過程中，駕駛員不需要控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，只需要控制剎車和換擋。

●哪些大眾車型配備了自動駐車功能？

很多網(wǎng)友也很關(guān)心大眾有哪些車型配備了自動泊車功能。我們已經(jīng)幫你整理好了。下表顯示了配備大眾第二代自動駐車功能的車型:

從上表可以看出，一汽-大眾有兩款車、8款車型帶有自動駐車功能，而上海大眾有3款車、11款車型帶有該功能。

側(cè)向停車展示

●實際操作演示

我們今天使用的測試車是一汽-大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2013款2.0TSI Extreme Model，搭載大眾第二代自動泊車系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)橫向停車，還可以實現(xiàn)縱向停車。讓我們分別給你看。

☆側(cè)面停車顯示器

自動泊車系統(tǒng)中，側(cè)向泊車的實現(xiàn)相對較好。當(dāng)車速小于40km/h時，超聲波傳感器可以有效檢測出比車身長度長0.8米以上的車位，包括兩車之間或一車后面的車位。當(dāng)檢測到合適的停車位時，行車電腦顯示屏會提示駕駛員開始倒車。此時，自動泊車輔助系統(tǒng)將自動接管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并開始控制方向，直到車輛進入停車位并自動取消。

在這里，我們應(yīng)該提醒大家，這款大眾系統(tǒng)在側(cè)向停車時，可以停在右側(cè)，也可以停在左側(cè)。按下啟動自動駐車按鈕后，系統(tǒng)默認會在右側(cè)駐車。這時，如果你向左轉(zhuǎn)信號，它會變成左側(cè)停車。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

在自動泊車的整個過程中，危險在于駕駛員經(jīng)常會盯著儀表盤的顯示屏看提示。這時，如果車輛周圍有行人，駕駛員很可能無法觀察到。所以，我想提醒所有使用自動泊車的朋友，此時要注意車輛周圍的情況，因為自動泊車只是控制方向，有事還是要司機剎車。

1.測試項目1:檢測停車位時的車速

根據(jù)大眾的官方信息，超聲波傳感器只有在車速低于40公里/小時時才能有效檢測到合適的停車位，我們做了一個實驗。在停車位大小相同的情況下，以40公里/小時以上、20公里/小時以上但40公里/小時以下、20公里/小時以下的速度駕駛車輛分別通過停車位10次，看自動泊車系統(tǒng)如何識別停車位。

從我們的實驗中，我們發(fā)現(xiàn)在停車位大小相同的情況下，當(dāng)車速超過40km/h時，車輛經(jīng)過停車位10次，自動泊車系統(tǒng)都沒有識別成功；當(dāng)車速為20公里/小時和40公里/小時時，自動泊車的識別率相對較低，10次中只有3次被識別，而當(dāng)車速降至20公里/小時以下時，識別率為100%，10次中檢測到所有車位。

在這里，我想解釋一下，在日常生活中，我們在尋找停車位的時候，速度通常都很慢，不可能達到40公里/小時，我們用這個速度來測試公共官方數(shù)據(jù)是否真實。請理解。

2.測試項目2:車身與停車位的最小距離

本次測試的目的主要是測試自動泊車車與目標(biāo)車位前方靜止車輛之間的最小距離。公開的官方信息中提到的最小距離是0.5米，所以讓我們從0.5米開始測試。因為不知道大眾的測量方法是什么，我們是根據(jù)兩個輪眉之間的距離開始測量的，因為輪眉是車身兩側(cè)最突出的部位，這樣測量可以減少誤差。

測試結(jié)果讓我沒有想到，當(dāng)兩車距離為0.5米時，自動泊車系統(tǒng)根本檢測不到車位，所以我們把兩車距離增加到0.6米，可以檢測到車位，但識別率低。十次只有兩次檢測到車位，我們把兩車的距離增加到0.65米，通過自動泊車系統(tǒng)可以100%檢測到車位。

側(cè)向停車測試、垂直停車展示

3.測試項目3:停車位之間的最小距離

讓我們實際測試一下大眾的自動泊車系統(tǒng)。首先，我們測試停車位的最小間距。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，只要系統(tǒng)比車身大0.8米，就可以識別并停放車位。邁騰的車身長度是4.865米加0.8米，等于5.665米。我們的測試結(jié)果表明，我們可以正常進入停車位停車。讓我們每次把停車位縮短0.1米。

通過測試，我們發(fā)現(xiàn)大眾的自動泊車系統(tǒng)完全可以檢測到5.4米的距離并將其泊車。但是，當(dāng)我們再次將目標(biāo)車位前后車距離縮小到5.3米時，這個系統(tǒng)就無法識別了。根據(jù)實驗結(jié)果，大眾的自動泊車系統(tǒng)在橫向泊車時，可以將車位停放在最小5.4米的距離，比車身長0.535米。

4.測試項目4:停車位之間的最大距離

在測試了停車位的最小距離后，我們測量了長距離停車位。結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)，只要目標(biāo)車位前有靜止車輛或障礙物，且車位大于5.4米，大眾的自動泊車系統(tǒng)就會檢測到車位并很好地泊車，包括車位前只有一輛車，后面沒有車的情況。

5.測試項目5:左側(cè)有障礙物。

我們測試的第三項是側(cè)身停車時左側(cè)有障礙物。本項主要模擬在周邊空比較狹窄的情況下，自動泊車系統(tǒng)是否會在安全的前提下識別車位。

通過這個測試，我們得出結(jié)論，當(dāng)車輛與左側(cè)障礙物的距離小于1m時，即使有足夠的停車位讓車輛進入，自動泊車系統(tǒng)也不會識別。我們猜測，這種設(shè)計可能是為了避免倒車進入倉庫時車輛與左側(cè)障礙物之間發(fā)生刮擦。

☆垂直停車和倒車入位顯示

在自動泊車技術(shù)中，垂直泊車相對難以實現(xiàn)。目前，在現(xiàn)有的自動泊車系統(tǒng)中，只有大眾、豐田等少數(shù)廠商擁有這項技術(shù)。我們來測試一下大眾自動泊車系統(tǒng)的垂直泊車。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

在這里，我們也要提醒大家，在自動泊車的過程中，無論是橫向泊車還是縱向泊車，只要駕駛員在中間控制方向盤，自動泊車都會被取消。

垂直停車測試

1.測試項目1:停車位之間的最小距離

第一個項目是停車位之間的最小距離。邁騰的車身寬度為1.82米。我們用兩輛車設(shè)置了一個比車身寬0.8米的停車位開始測試。

自動泊車進入比車身寬0.8米的車位沒有問題，但由于空比較窄，可能會在某些方面影響駕駛員的上下車。接下來，我們測量自動停車的極限，以確定每次合適的停車位。當(dāng)縮小到比車身寬0.6米時，駕駛員無法正常上下車，0.6米以下的自動泊車系統(tǒng)檢測不到，所以我們測試的垂直車位最小距離為2.42米。

2.測試項目2:停車位之間的最大距離

測完車位最小間距后，我們開始測試車位最大間距。結(jié)果和橫向停車一樣。只要有一輛車作為參考，車位寬度大于2.42米，自動泊車系統(tǒng)就能檢測到并停車。

3.測試項目3:停車位有障礙物。

該測試項目模擬一個帶有地鎖的停車位或停車位中的行人。目的是測試自動泊車狀態(tài)下，如果駕駛員沒有發(fā)現(xiàn)車輛后方有障礙物，自動泊車系統(tǒng)是否會自動停止。

通過這個測試，我們知道垂直停車時，如果后面有障礙物，自動停車系統(tǒng)不會自動停止。只有倒車雷達會報警提醒司機停車。

4.測試項目4:標(biāo)記停車位

在準(zhǔn)備這個話題的時候，在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友在問，大眾的自動泊車系統(tǒng)是不是根據(jù)地面劃的停車線來判斷車位的？為了回答這些網(wǎng)友的問題，我決定在兩個相鄰的空有畫線的車位上做一個實驗。

通過這個實驗，我們應(yīng)該知道大眾的自動泊車功能是通過超聲波傳感器檢測車位的大小空，也就是說地面上是否有停車線或者是畫了什么停車線，只要空間足夠大，自動泊車功能就會把車停在車位上，與地面上畫的停車線無關(guān)。

5.測試項目5:向左/向右45°停車

日常生活中，我們停車時，經(jīng)常會遇到車身向左或向右45度停車的情況。這個傾斜車位自動泊車系統(tǒng)會檢測到并停在車位嗎？接下來讓我們試試。

測試結(jié)束了。無論我們在自動泊車系統(tǒng)中選擇橫向泊車還是縱向泊車，自動泊車系統(tǒng)都不會檢測到車身向左或向右45°的車位，所以這種泊車方式不適合自動泊車系統(tǒng)。

●大眾第二代自動泊車系統(tǒng)與上一代有什么區(qū)別？上一代自動泊車系統(tǒng)可以升級嗎？

與第一代相比，大眾的第二代自動泊車系統(tǒng)具有更多的垂直泊車功能，側(cè)身泊車時前后車的距離減小。關(guān)于第一代自動泊車系統(tǒng)能否升級到第二代，我們咨詢了大眾的工作人員，他們給我的回答是硬件和軟件都不能升級，這讓一些擁有第一代自動泊車系統(tǒng)，想要升級到第二代的車主很失望。

●總結(jié):

我們將向您展示大眾的第二代自動泊車系統(tǒng)?？偟膩碚f，這種自動泊車系統(tǒng)操作相對簡單，功能多樣，實用性強。尤其是對于一些倒車入庫技術(shù)不好的司機來說，有這樣的系統(tǒng)可以省去很多麻煩。但是大眾的自動泊車系統(tǒng)是不是最好用的，我們還不能下結(jié)論。在不久的將來，我們將陸續(xù)體驗其他品牌的自動泊車系統(tǒng)，看看它們與大眾的有何不同。希望各位網(wǎng)友繼續(xù)關(guān)注我們的文章。